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TPU steht für thermoplastisches Polyurethan und ist ein Material mit idealen Eigenschaften für Fahrradschläuche. Dank TPU kann das Gewicht des Fahrradschlauches signifikant reduziert werden ¬– bei besseren Fahreigenschaften. Sein geringeres Gewicht und kleineres Packmaß macht Schwalbe Aerothan außerdem zum perfekten Ersatzschlauch unterwegs. Passt der Fahrradschlauch 37-622 in auf einen 40-622 Reifen? (Fahrrad). Das besondere Material ist dazu enorm widerstandsfähig und meistert dauerhafte Belastungen spielend. Langlebig, performant und angenehm zu montieren sind Schwalbe Aerothan Fahrradschläuche die moderne High-Tech Alternative zu Standard Butyl-Schläuchen und überzeugen Profis wie ambitionierte Freizeitsportler mit ihren Eigenschaften. Passend für dich, passend für dein Bike und passend für deine Ansprüche: Schwalbe Fahrradschläuche.
#1 charles napf Themenstarter Hallo zusammen, ich bin neu hier und hätte eine Frage. Mein MTB hat einen Schwalbe Nobby Nic Reifen. Die Grössenbezeichnung lautet 65-622 29x2, 6. Habe einen Platten und würde gerne den Innenschlauch wechseln. Dummerweise habe ich den defekten Schlauch weggeworfen und vergessen die Schlauchgrösse zu notieren. Mit den Reifengrössen stehe ich etwas auf Kriegsfuß, weil ich nicht genau weiß, was ich für einen Schlauch einbauen kann. Schlauch für reifen 40 622 bgb. Ich hätte jetzt versucht einen Schlauch der Größe 62-622 zu montieren. Funktioniert das, oder brauche ich einen anderen Schlauch. Für Hilfe wäre ich sehr dankbar. #3 Vielen Dank für die Erklärung. Trotzdem bin ich mir immer noch nicht sicher welchen Schlauch ich jetzt einbauen kann, da meine Mantelgröße ja 65-622 beträgt. Gibts da einen passenden Schlauch, z. B. von Schwalbe. #5 Alles klar, dann besorg ich mir den Schwalbe SV19F, vielen Dank nochmals.
Hinzu kommt, dass eine durch die verwendeten Schläuche bedingte Rollwiderstandsdifferenz nur mit sehr leichten Reifen überhaupt in den messbaren Bereich kommt. Zusammen mit einem dickwandigen Stabilbaukastenreifen hat ein Leichtschlauch keinerlei Rollwiderstandsvorteil. Die objektiven Vorteile von Leichtschläuchen sind (in sehr geringem Maß) tatsächlich vorhanden. Die Einschätzung, dass ein Leichtschlauch "fast nix kostet", teile ich nicht. Nach meiner Buty- und auch Latexerfahrung am Rennrad steigt das Pannenrisiko mit Leichtschläuchen signifikant an. Somit "kostet" der Leichtschlauch einen Teil der Betriebssicherheit. Viel Erfolg! #13 Muss es unbedingt 60mm sein? Schlauch für reifen 40 622 2. Von einigen Herstellern gibt es auch "etwas" länger mit 50mm, vielleicht wirst Du da fündig? Ich beim Umstellen meines Gravelbikes auf tubeless gerade 25/40-622 Schläuche vom serienmäßigen LRS runtergeworfen, die mir bisher unbekannt waren, je 120g. Die Felge hat 26mm, das würde wohl auch schon knapp mit 40mm Ventilen, wenn ich sie noch finden schau ich mal, wie lang die Ventile sind und wenn länger wie die Dinger heißen.