Klappentext Der beliebte Weihnachtsklassiker von James Krüss neu illustriert: Bald ist Weihnachten, und noch immer sitzen die Puppe Annabella und der Bär Ladislaus im Schaufenster des Warenhauses. Kein Käufer hat sich für sie gefunden. Voller Mitleid lässt der gute alte Mann von der Wach- und Schließgesellschaft in diesem letzten Fenster das Licht an. Da klingelt plötzlich das Telefon. Es ist der Weihnachtsmann, und er braucht dringend eine Puppe und einen Bären. Was für ein Glück. So finden Ladislaus und Annabella doch noch ein neues Zuhause - rechtzeitig zum schönsten Fest des Jahres. Biografie (James Krüss) James Krüss (1926-97), geb. in Helgoland, entschloss sich nach einem Lehrerstudium, Autor zu werden. Gefördert von Erich Kästner, lebte er lange in München, bevor seinen neuen Lebensmittelpunkt auf einer anderen Insel fand, Gran Canaria. Er hat zahlreiche Kinderbücher, Geschichten, Romane und vor allem immer wieder Gedichte geschrieben. Viele davon wurden Vorlagen für Bilderbücher.
Der beliebte Weihnachtsklassiker von James Krüss neu illustriert: Bald ist Weihnachten, und noch immer sitzen die Puppe Annabella und der Bär Ladislaus im Schaufenster des Warenhauses. Kein Käufer hat sich für sie gefunden. Voller Mitleid lässt der gute alte Mann von der Wach- und Schließgesellschaft in diesem letzten Fenster das Licht an. Da klingelt plötzlich das Telefon. Es ist der Weihnachtsmann, und er braucht dringend eine Puppe und einen Bären. Was für ein Glück. So finden Ladislaus und Annabella doch noch ein neues Zuhause - rechtzeitig zum schönsten Fest des Jahres. James Krüss (1926-1997) ist einer der großen Kinderbuchautoren unserer Zeit. 1968 wurde er für sein Gesamtwerk mit der weltweit höchsten Auszeichnung für Kinder- und Jugendbücher bedacht: der Hans-Christian-Andersen-Medaille. Annette Swoboda, geb. 1962, malte ihr erstes Bilderbuch im Alter von neun Jahren. Später studierte sie Kunst in Frankreich und Grafikdesign in Mannheim. Seit 1988 illustriert sie erfolgreich Bücher für Kinder und Erwachsene und liebt es, Sprache und Fantasie in Bilder zu übersetzen.
1968 wurde James Krüss für sein Gesamtwerk mit der weltweit höchsten Auszeichnung für Kinder- und Jugendbücher bedacht, mit der Hans-Christian-Andersen-Medaille. Biografie (Annette Swoboda) Annette Swoboda, geb. 1961, malte ihr erstes Bilderbuch mit neun Jahren. Sie hatte so viel Spaß dabei, dass der Wunsch entstand, mehr davon zu machen. Sie studierte Kunst in Frankreich und Grafik-Design in Mannheim und war viel auf Reisen. Aber nach wie vor ist für sie das Spannendste, Sprache und Fantasie in Bilder zu übersetzten. Anmerkungen: Bitte beachten Sie, dass auch wir der Preisbindung unterliegen und kurzfristige Preiserhöhungen oder -senkungen an Sie weitergeben müssen.
Unterspannbahn Delta Maxx WD Die Unterspannbahn für bessere Effizenz - Delta Maxx WD Die Unterspannbahn Delta Maxx WD kann in beide Richtungen verlegt werden, möglich machen das Klebestreifen an den jeweiligen Rändern der Folie. Das spart eine Menge Zeit bei der Verlegearbeit. Durch die Wendemöglichkeit fällt kaum Abschnitt an, weil mit der abgeschnittenden Unterspannbahn sofort weiter gearbeitet werden kann. Besonders bei komplizierteren Dächern, wie z. B. Walmdächern ist es eine besondere Erleichterung. Was macht die Delta Maxx WD so besonders? Die Unterspannbahn spart Kosten im Bereich Grad und Kehle. Unterspannbahn delta maxx wd tv. Sehr einfach ist die Verlegung der Unterspannbahn durch Klebestreifen an beiden unteren Bahnrändern mit der bewährten Klebsicherheit von Dörken. Die Delta MAXX Wd kann am First überschlagen und verklebt werden. Die Unterspannbahn ist wie alle Dörken Produkte hochbelastbar, hochreißfest und trittsicher und kann somit auch als Behelsdeckung eingesetzt werden.
Wir verwenden Cookies um unsere Website und unseren Service zu optimieren. Einige dieser Cookies sind für den Betrieb unserer Webseite notwendig (Funktional). Diese setzen wir daher immer ein. Andere Cookies helfen uns dabei die Nutzung unserer Internetseite zu analysieren (Marketing)
Die angegebenen Produktinformationen haben erst Gültigkeit mit der Auftragsbestätigung St
Ihr kundenspezifischer Preis konnte nicht ermittelt werden! Es konnte kein Preis ermittelt werden! Das im Bild dargestellte Produkt kann vom verkauften Produkt abweichen. Dörken Delta-Maxx WD Unterdeckbahn 50x1, 5 m Art-Nr. 273694 Beschreibung Besonders wirtschaftlich im Einsatz auf Walmdächern. Diffusionsoffene, winddichte Unterdeck- und Unterspannbahn für vollgedämmte Steildächer. Auch als Schalungsbahn geeignet. Mit zwei integrierten Klebestreifen auf der Bahnunterseite. BG-geprüfte Durchsturzsicherheit. Technische Daten Artikeltyp: Unterdeckbahn Länge: 50000 mm Breite: 1500 Material: Kunststoff, Polyester Palettenmenge: 18 St Verfügbarkeit Bestellware am Standort Nortorf. * Alle Preise zzgl. der gesetzlichen MwSt. und zzgl. Versandkosten. * Alle Preise inkl. Unterspannbahn delta maxx wd parts. Versandkosten. Die angegebenen Produktinformationen haben erst Gültigkeit mit der Auftragsbestätigung Passendes Zubehör
Viele Bauherren entscheiden sich bewusst für ein Walmdach, in manchen Regionen gehört es traditionell zum Erscheinungsbild eines Ortes. Was von manchen Hausbesitzern als schön und harmonisch empfunden wird, hat allerdings seinen Preis. Nicht nur die Grundkonstruktion ist aufwendiger und teurer als bei Satteldächern. Auch beim Einsatz von Dachbahnen ist der Materialverbrauch höher. Dörken Delta-Maxx WD Unterdeckbahn 50x1,5 m | BfzFh Webseite | Unterspannbahnen. Der kostentreibende Faktor ist der im Bereich der Grate und Kehlen entstehende Verschnitt. Wie man den Verschnitt in Grenzen hält Die im Bereich von Graten und Kehlen üblicherweise anfallenden, dreieckigen Abfallstücke lassen sich vermeiden. Bei einem einfachen Walmdach mit einer rechteckigen Grundfläche von 120 m² und einer Neigung von 30° liegt der Verschnitt-Anteil bei etwa 20 Prozent. Er wird umso höher, je näher die Dachform an das Zeltdach herankommt. Diesem Problem begegnet die Firma Dörken mit der Unterdeckbahn "Delta-Maxx WD". Sie hat an beiden Längsseiten unterseitige Klebebänder, im Gegensatz zu Bahnen, die nur einen einseitig verwendbaren Kleberand haben.