#1 Inspiriert von meinem Thread im Klassiker-Forum, würde auch gern mal eure Räder sehen, wie sie vorher aussahen und was ihr jetzt aus ihnen gemacht habt? Egal ob ihr einen alten verrosteten Klassiker wieder zu neuem Glanz verholfen habt, ihr euch einfach ein persönliches Unikat nach euren Vorstelllungen aufgebaut habt oder ihr einfach in euer geliebtes langjähriges Bike nochmals etwas investiert habt. Bin echt gespannt, was ihr im Forum fernab von fertiger Massenware euch aufgebaut habt, obwohl vielleicht sogar ein Neukauf "vernünftiger" gewesen wäre Fange ich mal mit meinem gestern fertiggestellten Renner an: Ursprünglich wollte ich mir ein günstiges Schlechtwetter-/Winterbike aufbauen mit dem ich auch mal zur Uni fahren kann.. Stairmaster vorher nachher show mit. hab überall bissl rumgeguckt und bin in nem anderen Forum, was eigentlich nichts mit Radsport am Hut hat, fündig geworden. Naja so erwarb ich ein 1991er KTM Strada 4000. Komplette Shimano 600 Gruppe, 7-fach Rahmenschaltung, Rahmen aus Columbus Rohren (ich vermute Aelle), keine Laufräder.
21. 2009, 21:38 #11 Original von Ha, gute gerade auf die Rechnung, da steht: THE SWATCH GROUP Pforzheim Nachdem was man so über Pforzheim grauenhaftes liest, ist die Uhr doch recht gut "behandelt" worden 21. 2009, 22:21 #12 Gesperrter User 22. 2009, 07:17 #13 Mil-Sub Gruss michael last 6 22. 2009, 08:15 #14 Original von niksnutz hervorragendes ergebnis weiterhin viel spass mit der uhr Dem kann ich nur zustimmen. Wie alt ist denn die Uhr? Es grüßt, Gerd G. 22. 2009, 09:52 #15 Comex RE: Speedmaster vorher / nachher 77 Grüße! Stairmaster vorher nachher machine. Gerhard 22. 2009, 10:59 #16 In der Tat, sieht gut aus - nur ein bisschen Schade, dass die Zeiger getauscht wurden (sehe ich das richtig? ). Heftiger Kontrast zwischen ZB-Indizes und Zeigern Sonst: 22. 2009, 13:41 #17 Ich weiss leider nicht welches Alter die Uhr hat, denke mal Mitte 90er. Ja, die Zeiger wurden auch getauscht. Die alten Zeiger haben sie neben den Drückern und der Lünette mitgeschickt. 22. 2009, 13:46 #18 Danke für die Info, Pit. Dann wünsche ich Dir viel Spaß mit dem schönen Teil.
#1 Servus, wollte Euch heut mal zeigen wie mein Passi jetzt aussieht nachdem ich Highline Leisten und Chromdachreling nachgerüstet habe!!! Es war zwar eine nervige und zähe Arbeit den ganzen Kleber von den Türen zu bekommen aber ich finde es hat sich gelohnt!! Macht echt nen Unterschied vorallem bei Silber finde ich!! Ganz besonderen Dank gilt dem Forumsmitglied EddieG77 der hat mir die Leisten brandneu besorgt und hat sie für mich gleich lackieren lassen von einem bekannten!! Die Farbe paßt 100% zu meiner (hatte bei nem anderen Auto auch schon mal was anderes erlebt!! ), und das ganze zu einem Superpreis!! Also sollte jemand interesse haben kann er sich bestimmt bei Eddie melden!!! Danke dir nochmal Eddie!!! Stairmaster vorher nachher projekte. vorher: Mir gefällt er jetzt viel besser [/img] Zuletzt bearbeitet: 26. 04. 2008 #2 Ich habe die Links korrigiert.. #3 DANKE dir:gut::gut::gut: #4 nico1983 Hallo, ich sehe keine bilder:gruebel::gruebel::gruebel: MfG #5 Ja gab kleines Problemchen aber jetzt sind ja wieder Bilder da!!!
Ich dachte die Uhr war völlig hinüber 21. 2009, 21:20 #7 Glückwunsch, Pit. Wie lange hat denn die Revi gedauert und was musstest Du löhnen? 21. 2009, 21:26 #8 Original von Mr. Pink Du hast Recht, es ist recht schwer zusehen auf den ersten Bildern. Wenn Du sie in der Hand gehabt hättest, wäre sie Dir vor lauter Schreck runtergefallen Man sieht es auf dem ersten Bild einigermassen, dass z. B. die Lünette total zerbeult ist bei 9/10 Uhr und z. auf dem zweiten Bild ist unten eine Einkerbung im Gehäuse. 21. 2009, 21:32 #9 Date Wo hast du die Revi machen lassen? In Biel?? Edit: eben erst gesehen, ist ja eine Automatic. Die passt mir auch sehr gut. Vorher-Nachher/vor | Übersetzung Ungarisch-Deutsch. 21. 2009, 21:34 #10 Original von Tschebyscheff 3 Wochen für den Kostenvoranschlag und 4 Wochen für die Revi. Die Revi kam mit ausgetauschter Lünette auf 510 Eur (wobei die Lünette wirklich extra in Rechnung gestellt wurde) und das Omega extra kurze Alligatorband + Omega Schliesse auf 195 EUR. Bei der Revi hatte ich mit 100 EUR weniger gerechnet, aber gut die Lünette kam noch extra.
Hatte beim Kauf anfangs echt schon bedenken, ob ich den noch wirklich retten kann. Aber unter dem ganzen Schmutz, Dreck und Flugrost kam wunderschöner Chrom noch zum Vorschein Sattelstütze/Kurbel war natürlich ne ganz andere Hausnummer.... alles total matt bzw. auch tiefere Kratzer drin. Also mit gröberen Schleifpapier per Hand angefangen und sich mit der Körnung immer mehr gesteigert und zum Schluss alles Nassgeschliffen. Dann mehrfach mit Metellpolitur drüber. Ist ne scheiß Arbeit, aber das Ergebnis spricht für sich... Stairmaster: Das Gerät für Ausdauer- und Muskeltraining - The Impish Ink. oft sogar schöner, wie im Originalzustand! Kann als Politur echt nur Nevr Dull empfehlen! Ein Spitzenkram, extrem ergiebig, nicht teuer und man brauch nicht noch Watte, Lappen etc. zum Auftragen. Damit bekommt man fast alles glatte zum Hochglanz. Damit man mal ne Vorstellung hat, also Sattelstütze und Kurbel haben jeweils etwa 1, 5 Stunden an Arbeit benötigt.
Du bist die Sonne in meinem Herz, Seitdem ich atmen kann, Du nimmst mir jeden Schmerz, Du weißt dass ich Dir dank und Du zeigst mir jeden Weg, Egal durch welche Tür, Du bist meine Mama, ich danke Dir dafür.
Schönen Muttertag. Danke Mutti.
Lyrics to Mama Mama Video: Du bist die Sonne in meinem Herz, Seitdem ich atmen kann, Du nimmst mir jeden Schmerz, Du weißt dass ich Dir dank und Du zeigst mir jeden Weg, Egal durch welche Tür, Du bist meine Mama, ich danke Dir dafür.