Interessant wäre natürlich auch die Farbe des Zündfunkens (gelb, orange, blau)... #6 die Farbe des Zündfunken komm lass mich nicht dumm sterben #7 Hast Du denn überhaupt nen Funken? #8 Mach den Luftfilter ab und spritz einen ordentlichen Strahl Bremsenreiniger in den Vergaser. Dann sollte er auch mit verdrecktem Vergaser, verstopftem Tank und schwachem Zündfunken anspringen. Rasenmäher zündzeitpunkt einstellen und. Wenn er dann läuft, kannst du den Fehler weiter eingrenzen. Betreffs Zündung: einfach mal nachschauen, ob beim Polrad die Passfeder abgeschert ist. Wenn ja, stimmt der Zündzeitpunkt nicht mehr. Viel Erolg
Rasentraktor MTD startet nicht Hallo, ich habe mir einen MTD Rasentraktor gebraucht gekauft, wurde auch schon als defekt verkauft. Der Anlasser dreht den Motor, aber er startet nicht, ab und zu gibt es eine kräftige Fehlzündung. Ich habe schon den Vergaser komplett gereinigt, Schwimmer-Nadelventil und Ventilsitz sowie die Dichtungen zwischen Vergaser und Ansaugrohr und Ansaugrohr/Zylinderkopf erneuert, beide Bolzen, die die Vergaser am Saugrohr halten ersetzt (waren rundgedreht), neue Zündspule, Zündkerze und Anlasser verbaut. Ich habe sogar die Ölwanne abgeschraubt, um die Markierungen auf den Stirnrädern zu überprüfen, alles passt. Nur starten tut er nicht. Betriebsanleitungen Alt. Kompression habe ich 6 bar gemessen, Zündfunke ist vorhanden und Sprit bekommt der auch. Hat jemand noch Vorschläge? Langsam bin ich echt überfragt. Motor ist ein Briggs & Stratton 12, 5 HP, Motornummer 286707, Type 0420-01, Code 9405234D Vielen Dank schonmal im Voraus! Benzin Rasenmäher: Kein Zündfunke, Problem mit Lichtmaschine Zum Problem: Hab vor paar Tagen unsern alten 4-takt Rasenmäher raus gesucht, der vor 2-3 Jahren den Geist aufgegeben hatte.
Ist das normal oder doch ein deutliches Zeichen die Kolbenringe zu erneuern? Und dann ggf. auch Ursache der Fehlzündungen? Zylinder sieht gut aus, ich habe ihn gemessen und das Bohrungsmaß ist noch im Soll. #14 Und nochmal Moin, Hab gerade bei B&S gelesen, dass der Entlüfter nur Luft raus lassen sollte. Meiner zieht ja aber auch Luft wieder rein. Des Weiteren steht da, wenn der Entlüfter defekt ist herrscht das nötige Teilvakuum im Kurbelgehäuse nicht und Öl kann den Kolben in den Brennraum passieren. Also passt ja alles zu meinem Problem und ich hoffe jetzt habe ich die Lösung gefunden. #15 Klingt tatsächlich schlüssig. Ich war zwar auf einer Schulung dort aber das wurde zb nicht behandelt. Sag bitte Bescheid, ob das die Ursache war Gruß #16 Moin, läuft nun übrigens und es lag doch daran, dass ich einen Fehler beim einstellen der Ventile gemacht habe. Rasenmäher zündzeitpunkt einstellen englisch. Danke für die Hilfe! #17 Hört sich gut an, Glückwunsch, super gemacht
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Moin, ich habe mal eine Frage zum Zündzeitpunkt von einem B&S 28707. Die Ventile stellt man ja ca. 6, 7mm vor OT ein, habe ich gemacht. Muss da auch die Zündkerze zünden, also ist das der Zündzeitpunkt? Rasenmäher zündzeitpunkt einstellen entsenden. Gemessen habe ich den Zündzeitpunkt mit einer Pistole irgendwo zwischen OT und 6, 7mm vor OT, ich würde sagen ca. 2-3mm vor OT. Ist das richtig? Ich frage weil er im Betrieb Fehlzündungen hat, also pufft im Lauf. Ich habe von einem anderen 28707 die Schwungscheibe drauf, weil ich von dem anderen die LiMa übernommen habe. Gruß Dominic #2 Der grundlegende Zeitpunkt hängt auch von der Position der der Spule Und stellung Polrad zu Kurbelwelle (feste Position wegen Keil) ab. Das heißt wenn der magnet für die Zündung an der anderen Schwungmasse nicht exakt da ist wie an der ursprünglichen, hast du einen falschen Zündzeitpunkt #3 Moin, hab das alte Polrad nochmal verglich, sieht exakt gleich aus wo der Magnet und der Keil sitzt.
Abgesehen vom Ausgangszustand kann der Zündfunke durch Verschmutzung oder Nässe gestört werden. Im Laufe des Gebrauchs verändert sich durch Abnutzung der Elektrodenabstand, was bis zum Ausfall der Funkenbildung führt. Im Rasenmäher verbaute Zündkerzen Die Zündkerze sollte immer nach Herstellerangabe gewählt werden. Dabei werden die Motortypen als Flat-Head-Motoren bezeichnet, im Gegensatz beispielsweise zu Fahrzeugmotoren, die als Overhead-Motoren benannt sind. Die meisten Hersteller geben den erforderlichen Elektrodenabstand und die Schlüsselweite an. Frei entschieden werden kann, aus welchem Material die Mittelelektrode besteht und im Normalfall auch, wie viele Masseelektroden vorhanden sind. Rasenmäher zündung einstellen - Ersatzteile und Reparatur Suche. Mit Mittelelektroden aus Edelmetall wie Iridium, Platin oder Silber wird der Verschleiß und damit die Änderung des Abstands zu den Masseelektroden stark reduziert. Indikatoren der Lauffunktion am Aussehen der Elektroden ablesen An Zündkerzen lässt sich gut ablesen, ob der Rasenmäher mit der korrekten und vorteilhaftesten Verbrennung arbeitet.
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