Da werde ich um breitere Kotflügel nicht drum herum kommen. Es sollte aber auch deutliche Unterschiede zwischen Mücke und SRS-Tec geben. Verbreiterung in Blech ist eine schöne Idee, muss ich mal sehen was ich hier finde. Dein Projekt mit den Spiegelkappen hatte ich schon im anderen Forum verfolgt, sehr interessant, würde dann aber erstmals bei den Seitenblinker bleiben wollen. Gruß Volker Gesendet von iPhone mit Tapatalk #4 Also ich finde den Übergang, zumindest bei den SRS-Tec, ganz gut gelungen und was auch für die SRS-Tec spricht ist, dass man diese nicht eintragen muss da die mit ner ABE kommen. Wie das bei den Mücke Kotflügeln ist weiß ich nicht. Hier mal nen Bild von meinen - Übergang absolut gelungen in meinen Augen Greets Zink #5 Sieht nicht verkehrt aus. Wurde am Innenkotflügel etwas bearbeitet beziehungsweise ausgeschnitten? Danke und Gruß, Volker. Mücke kotflügel eintragen thema kfz handel. #6 Sehe das wie Zink Habe auch die SRS Tec verbaut. Grund: wirklich gute Passgenauigkeit und das man eben die originalen Innenkotflügel verwenden kann.
wenn man jetzt spurplatten verbaut hätte man auch die original kotis lassen können.. Zitat: deshalb verbaut man doch breitere kotflügel, damit man dort halt den platz hat und trotz tiefe noch einschlagen kann. Hab ich mir fast gedacht... Ist nicht so meins wenn die soweit drin stehen... Ich muss sagen, dass die Flügel in Natura gar nicht so sehr die Blicke auf sich ziehen. Es wirkt einfach anders als auf Fotos. Gruß Matthias tiefer sieht einfach hammer aus geil Fahrkomfort? und das Fahren mit 4 Personen ist immer noch möglich? mfg stefan Es ist nur minimal härter als das S-line Fahrwerk das vorher verbaut war. Vollbeladen mit 4/5 Leute im Auto ist kein Problem. Gruß Matthias So, seit Mittwoch steht der Wagen. Die Lichtmaschine tut es nicht mehr. Freitag dann kurzerhand eine neue bestellt - man sind die teuer.. Das schöne Geld. Black again - Audi A4 B6 Avant S-Line : Community : (Seite 6). Hoffentlich kommt die so schnell wie möglich. Möchte wieder fahren. Gruß Matthias Und da läuft er wieder, der A4... Wär mir lieber gewesen wenn es nur der Batterieregler gewesen wäre.
#1 Hallo, hätte hier im Forum jemand Interesse an breiteren Kotflügeln für den Fabia 3 von Mücke. Ich hatte bezüglich breiterer Kotflügel angefragt. Er würde nur welche anbieten wenn sich noch weitere 6 dafür entscheiden. Der Preis würde bei 400, - Euro pro Satz liegen. Wer Interesse hätte einfach in kurze Meldung machen. Da ich mir sonst etwas anderes überlege. [emoji4] Beste Grüße [emoji111]️ Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk schau mal hier: Kotflügel von Mücke. Dort wird jeder fündig! Hyundai - sjexclusives Webseite!. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren #2 Calvineis #3 Nein, da sie nur angefertigt werden, wenn es mit mir 7 wären. #4 NightLight ich bin auch schon am überlegen #5 PapaBär13 Nochmal hoch geholt den Beitrag... ich wäre dabei! #6 Leider brauchen wir 7 Stück. #7 Würde mich dem Ganzen ggf. mit anschließen! #8 Das Problem ist, dass wir dann immer noch keine 7 haben. #9 chris193
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#4 #5 Danke Karl für deine Mühe. Hab jetzt auch ein allgemeines Gutachten für GFK-Teile von Mücke bekommen. Das sollte reichen. #6 Danke für deine Info. Suche Gutachten/ABE/Teilegutachten o. ä. für Caractere Hecklippe Limo: Hallo liebes Passat Forum, Ich bin auf der suche nach Gutachten, ABE, Teilegutachten o. Für die Hecklippe (Passat 3b Limo) von CARACTERE... Scheinwerfer ohne Funktion: Hallo In die Runde, Hab ein Problem, mein scheinwerfer funktioniert nicht mehr und das Abblendlicht ebenfalls nicht, Standlicht leuchtet... PR Nummer Bremsen: Hallo Leute, konnte jemand bitte auch mir mit der PR-Nummer für die Bremsen / Hinterachse weiterhelfen? Meine FIN lautet: WVWZZZ3CZGE030639... ABS Bremsenelektronik Fehlercode 18265: Hallo, an meinen Passat geht ab und zu die ESP Leuchte an. Kotflügel von Mücke. Lt Fehlerspeicher ist es ABS Bremsenelektronik Fehlercode 18265 (... Suche Gutachten Zender Le mans 8, 5j 18 et 35: Hallo in die Runde, ich bräuchte Hilfe und zwar suche ich verzweifelt ein Gutachten für Alufelgen und zwar für Zender Le mans 8, 5j 18 et 35...
Bei selbstgeschweiten Verlngerungen rate ich dringend zum Vermeiden des Lichtstrahlabdeckens. Fugngerschutz beachten! Bei der Montage von Motorhauben-Hutzen ist die Verletzungsgefahr von Fugngern beim Aufprall (Kopfaufprall) zu minimieren und strukturelle Vernderungen (z. Entfernen oder Durchtrennen von Versteifungsblechen) nicht zulssig. Generell gilt auch fr Anbauteile die gesetzlich geregelte, mindeste Bodenfreiheit. Spoiler / DTM-Wings: Der Inhalt der o. Prfnormen (VdTV Merkblatt Kraftfahrwesen 744) und ergnzender Vorgaben deckt sich leider nicht mit den techn. Gegebenheiten der meisten, sog. DTM-Wings. Harte (tlw. max. 60 Shore-A erlaubt) und steife Materialien wie Aluminium und Carbon sorgen in Kombination mit scharfen Kanten (mind. Abrundungsradius r=2. 5mm), aerodynamisch ungnstiger Position, in vielen Fllen zweifelhaften Fixiersystemen und nicht entsprechender Bauhhe (max. ca. 150mm) immer wieder zu Fahrzeuganhaltungen und Kennzeichenentzug durch die Exekutive. Grundstzlich kann man sagen, dass Alu-Wings nicht genehmigbar sind.
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