Erstes Arduinoboard mit 32-bit Arm-Architektur. Mini [23] ICSP 30 × 18 Fio [24] ATmega328P ICSP, mini-USB, SPI, I²C 27, 9 × 66 Pro [25] ATmega168 oder ATmega328 (8-bit) 16 oder 32 0, 5 oder 1 1 oder 2 SPI, I²C 52 × 53 Pro Mini [26] 33 × 17, 8 Zero [27] Atmel ATSAMD21G18 (32-bit) 6/1 SPI, I²C, 1 UART, 3 USART Gemma [28] ATtiny85 (8-bit) 512 Bytes 3 1/- USB, TWI ø 27, 98 Kreisrundes Arduinoboard, das vom US-amerikanischen Unternehmen Adafruit hergestellt wird.
Technische Daten: Microcontroller ATmega328 Betriebsspannung 3. 3V oder 5V (abhängig vom Modell) Eingangsspannung 3. 35 -12 V (3. Arduino mega mini pro ár. 3V Modell) or 5 – 12 V (5V Modell) Digital E/A Pins 14 (davon 6 PWM-Ausgang) PWM Digital E/A Pins 6 Analog Eingangs Pins 6 DC Strom pro E/A Pin 40 mA Flash Memory 32 KB 0, 5 KB werden vom Bootloader verwendet SRAM 2 KB EEPROM 1 KB Clock Speed 8 MHz (3. 3V Modell) oder 16 MHz (5V Modell) CPU 8-bit Länge 33. 3 mm Breite 18 mm Gewicht 3 g Stromverbrauch Normalbetrieb 22, 1 mA Stromverbrauch Schlafmodus 3, 6 mA
Da muss ich wohl nochmal tiefer einsteigen. Wenn ihr das herausbekommt, dann wäre ich für einen Hinweis dankbar. In meinem letzten Beitrag habe ich gezeigt, wie man das YX5300 MP3 Modul mit dem Smartphone steuern kann. Das ließe sich hier hierauf mit relativ wenig Aufwand übertragen. Geht's auch ohne Bibliothek? Den DFPlayer Mini mit dem Arduino ansteuern ist auch ohne Bibliothek kein großes Hexenwerk, da das Datenblatt recht gut verständlich ist. So sieht die Struktur der Befehle aus: Jede Befehlssequenz startet mit "7E". Darauf folgt VER (Version), die grundsätzlich "FF" ist. "Len" steht die Befehlslänge in Bytes. Dabei werden Startbyte, Endbyte und Checksumme nicht mitgezählt. Bleiben im Normalfall sechs Bytes. "CMD" ist das eigentliche Kommando und dafür gibt es eine Liste im Datenblatt. "Feedback" steuert ob man eine Antwort vom Modul haben möchte. Es gibt nur "01" für Feedback und "00" für kein Feedback. "para1" und "para2" sind – nicht zur Überraschung – die Befehlsparameter. Fritzing arduino mega mini. Diese sind auch im Datenblatt aufgeführt.
Im Rahmenprogramm der DTM-Rennen in Spielberg (21. –23. September 2018) wird es noch lauter: Beim vorletzten DTM-Rennwochenende der Saison ist die Rennserie BOSS GP mit von der Partie. Das Akronym steht für «Big Open Single Seater» und schließt Formel-Fahrzeuge aller möglichen Serien ein. In den Rennen starten Boliden aus der Formel 1, GP2, World-Series-by-Renault, IndyCar und Formula Superleague. In Österreich werden unter anderem Formel-1-Fahrzeuge von Toro Rosso, Benetton, Arrows, Minardi und Super Aguri am Start sein – darunter auch zwei Benetton B197 des Jahrgangs 1997, mit denen neben Jean Alesi und Alexander Wurz auch der heutige Vorsitzende der DTM-Dachorganisation ITR um Grand-Prix-Siege kämpfte: Gerhard Berger. Eingeteilt ist die schnellste Serie Europas in zwei Klassen: In der Königsklasse der BOSS GP starten ehemalige Formel-1- und IndyCar-Boliden. Alle anderen Fahrzeuge starten in der Formula-Klasse. Es gilt ein Hubraumlimit von 4, 2 Liter. Vor dem BOSS-GP-Saisonfinale in Spielberg ist Lokalmatador Ingo Gerstl im Toro-Rosso-Cosworth von 2006 mit 200 Punkten der Spitzenreiter in der Königsklasse.
Teilnehmer: BOSS GP Ein Hubraumlimit für die Motoren gibt es in der OPEN-Klasse nicht – "anything goes – alles geht" ist hier die Devise. Vier Formel-1-Fahrer hatten sich angekündigt, zwei treten den Weg nach Spielberg an: Ingo Gerstl, BOSS-GP-Meister und Gewinner der letzten beiden Rennen in Spielberg 2016, und der US-Amerikaner Phil Stratford im Berger-Benetton aus dem Jahr 1997. Start-Nr. Name Team Nat. Auto 1 Ingo Gerstl Top Speed AUT Toro Rosso STR1 7 Phil Stratford Penn Elcom Racing USA Benetton B197 Mit Johann Ledermair kommt in Spielberg ein Ex-Champion zurück 12 Starter und eine Starterin sind in der kleineren FORMULA-Klasse gemeldet, darunter der Gewinner der ersten beiden Rennen in Hockenheim: Florian Schnitzenbaumer. Kurzfristig vom Arrows-Formel-1 auf einen GP2 umgestiegen ist Bernd Herndlhofer, der anstatt der Tschechin Veronika Cicha fährt, die gemeinsam mit ihrem Lebensgefährten Wolfgang Jaksch ab dem nächsten Rennen wieder dabei ist. Nach seinem Unfall im ersten Rennen in Hockenheim befindet sich Salvatore de Plano auf dem Weg der Besserung, die zwei Rennen in Spielberg lässt der Italiener aber aus.
Die Fahrzeuge der BOSS GP befinden sich in den Garagen mit den Nummern 12 bis 20, seine Zelte im Fahrerlager hat Andreas Fiedler (Dallara-GP2) aufgeschlagen – auf Höhe Box-Nummer 18.
Das nächste Rennen in der Jubiläumssaison (25 Jahre BOSS GP) steht schon in drei Wochen (14. bis 16. Juni 2019) am Programm und zwar auf der "schnellsten Autobahn" Italiens: im Autodromo Nazionale Monza.
Die Motoren dröhnen! Der BOSS GP läutet am Red Bull Ring ab heute Monate des "Motorsportwahnsinns" ein. Denn mit dem ADAC GT Masters und den jeweils zwei Rennen der Formel 1 und der Moto GP geht es bis in den Sommer hinein rasant zu - "Benzinbrüder" kommen auf ihre Kosten. "Endlich wieder ein Rennen! ", sagt der Steirer Andreas Hassler. Dessen Radical SR3 seit Herbst 2019 in der Garage herumstand. "Ich habe die Zeit aber sinnvoll genutzt und viel geschraubt sowie umgebaut. " Testfahrten konnte er in seinem britischen Boliden zwar keine machen, aber am Prüfstand wurde er eingestellt. Die Sachen sind gepackt: Am Donnerstag ging es los nach Spielberg. (Bild: Pail Sepp) "Wir haben einen Motorradmotor von Suzuki verbaut, der es auf 330 PS bringt", ist der "Garagentüftler", der vor 25 Jahren in einem Gokart begann und danach auch Autocross fuhr, stolz. "Das klingt vielleicht nicht nach extrem viel, aber das Auto hat ja auch nur 550 Kilo. Am Red Bull Ring wird die Höchstgeschwindigkeit bei so zwischen 240 und 250 km/h liegen. "
Deutsch English Start Aktuell Highspeed im königlichen Park von Monza Gemischte Gefühle beim Heimrennen am Red Bull Ring Gelungener Saisonauftakt für TOP SPEED TESTFAHRTEN IN BRÜNN 3. -5. April 2019 BOSS GP RENNKALENDER 2019 Top-Speed Piloten bei der Night of Champions geehrt Top-Speed holt beide Titel Zweifach-Doppelsieg für Top-Speed BOSS GP auf YouTube Archiv Aktuell Team Top Speed Fahrer Top Speed Fahrzeuge Partner & Zulieferer Service Verkauf und Vermietung von F1 Autos und Rennfahrzeugen Fahrzeug-Wartung, Reparatur und Service Fahrer-Coaching und Intensiv-Training Termine Kontakt BOSS GP Start Aktuell BOSS GP auf YouTube BOSS GP Spielberg, Samstag, 22. September 2018 Qualifying – RE-LIVE 59:43 min. : Race 1 – RE-LIVE 50:28 min. : BOSS GP Spielberg, Sonntag, ptember 2018 Race 2 – RE-LIVE 50:20 min. : Teilen:
Das nächste BOSS GP-Wochenende steigt Ende Juni in Misano. Es ist das erste Antreten der Big Open Single Seater auf dem World Circuit Marco Simoncelli. Ingo Gerstl, Spielberg-Doppelsieger "Bei den wechselhaften Bedingungen übers Wochenende mussten wir erst einmal ein gutes Setup zusammenbekommen – das hat funktioniert! Der 'Toro' ist dann natürlich eine Macht. Für BOSS GP war das ein Mega-Wochenende mit den vielen Startern und den vielen begeisterten Gesichtern. Hoffentlich dürfen demnächst endlich auch wieder Zuschauer an die Strecke kommen. " Harald Schlegelmilch, Premierensieger beim Debüt "So ein schnelles Auto bin ich seit 14 Jahren nicht mehr gefahren, außerdem war ich das erste Mal am Red Bull Ring. In den Trainings habe ich kaum Runden fahren können. Im Qualifying hatten wir Glück mit dem Regen – das Auto ist da schnell und ich war auch nicht so schlecht (lacht). In den Rennen haben wir dann jede Menge Erfahrung gesammelt und es zeigte sich wieder einmal: je schwieriger der Anfang, desto besser das Ergebnis!