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Die mittlere Lagerbockverstärkung sowie spezielle Pleuelbolzen auf erleichterten, feingewuchteten Pleueln sind ein Muß für nicht serienmäßige Turbomotoren. Turbokolben mit 18cc Mulde reduzieren die Verdichtung in Kombination mit 30cc Brennraumvolumen erzielt man eine Verdichtung von 7, 5:1 Satzpreis € 885, 00 Die absolute Kopfdichtung für aufgeladene Motoren oder Rennmotoren, die mit 15:1 Verdichtung fahren: Schlappe € 178, 50, dafür, dass man keine Dichtungsprobleme hat, sind doch absolut kein Geld, oder?
Beiträge: 252 Themen: 28 Gefällt mir erhalten: 1 in 1 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 27. 12. 2006 Wohnort: Vorarlberg Gibt es ein Mini Tuner der für den Cooper (1st Generation) ein Turbo Kit anbietet? Wie schaut es mit Stroker-Kit's aus? Gibt es eventuell hier im Forum jemanden, der dies bereits gemacht hat? Danke! Beiträge: 1. Tuning: MINI Countryman X-raid Offroad-Umrüstung. 205 Themen: 11 Registriert seit: 25. 10. 2006 Wohnort: Bruchsal Also in der Mini Scene (der Zeitschrift) waren schon 2 Turbo Cooper drin. Ich muss mal nachschauen was die verbaut haben, jedenfalls hatte der eine ~160-170PS und der andere ~300PS. Maxi-Tuner in Mainz hatte auch mal einen, aber der ging nie in Serie und der Turbo wurde ausgebaut und das Auto verkauft. Infos dazu werden keine rausgerückt Ich meine Garrett hatte auch etwas im Angebot Problem wird halt die Langlebigkeit werden, dass er auch vollgasfest ist Leider führten die Turbodiskussionen nie zu einem Ergebnis, da sie recht schnell abgebrochen wurden (durch sowas wie "kauf dir einen Cooper S").
EDIT: Hier mal eine Seite, die Turboumbauten anbieten, kann aber nix zur Langlebigkeit sagen! Und hier mal eine, wie ich finde, ganz gute Diskussion in einem anderen Forum: Ich persönlich denke, dass wenn es mit dem Turbo Erfolg gehabt hätte oder das Paket in einem ungefähr guten Preis-Leistung-Verhältnis stehe, hätte man schon mehr davon gehört bzw. mehr Firmen würden es anbieten. Cooper Turbo Umbau - Druckversion. Turboumbauten können sicherlich möglich sein, aber das wird dann einen höheren Wartungsaufwand mit sich bringen, um das ganze zu erhalten. Ich meine wie man an "Viktor Red One" sieht, sind bei einem Strassenmotor über 2000 PS möglich, der stolze Besitzer sagt aber auch, dass das Auto nach jeder Fahrt gewartet werden muss. Cooper Turbo Umbau - Mäx Maxon - 05. 2008 Richtig - Das Thema kommt jedes Jahr wieder auf, also scheint es ja schon eine Reihe "Drugg - Extremisten" zu geben, die gerne mit dem Pfeif/Zischelgeräusch durch die Gegend kurven und nicht nur einem "S" den Hintern zeigen möchten. Es gibt bestimmt Gründe, warum der Turbo Kit für einen Cooper oder One nie in unseren Gefilden zu haben war.
Es gibt bestimmt Gründe, warum der Turbo Kit für einen Cooper oder One nie in unseren Gefilden zu haben war. Hier ma drei, die mir einfallen Dauer - Vollastfestigkeit. Turbos haben unter Vollast schon hohe Abgastemperaturen, die schätzungsweise bis zu 300°C über denen der vom Hersteller zugelassenen Temps liegen können. ( Vielleicht damit über der Schmelzgrenze des Krümmers, des Zylinderkopfes und der KATs? ) Bauteileschutz - die Leistung und Kraft (NM) eines Turbo Kits liegt für den Cooper/One vielleicht über der Materialfestigkeit von Getriebe, Antriebswellen, Radlager, Motoraufhängung...? TÜV - EU 4 - CO2? Bitte nicht falsch verstehen, möchte niemandem den Mut nehmen, sich der Sache oder "dem Projekt" anzunehmen. Viel Erfolg! Cheers, Proud member of the turbo-P. I. M. Mini turbo umbau facelift 05 09. L. -racing-team Danke einmal TÜV und CO --- wen juckts? Werde mir jetzt die Links drucharbeiten. Dann schauen wir mal weiter vielleicht solltest du auch den link bei NAM durchlesen, falls du der englischen Sprache mächtig bist: Scotty schrieb: vielleicht solltest du auch den link bei NAM durchlesen, falls du der englischen Sprache mächtig bist: Danke.
Zu diesem Zweck wird der ursprüngliche Motor eines jeden Fahrzeugs im Zuge der Umrüstung gekennzeichnet und eingelagert. So kann er im Falle einer eventuellen Rückrüstung des Mini wiederverwendet werden. Upgrade Twin Turbo MINI BMW für 2.0L B48 Motor - Gigamot - MINI F56 Forum. 90 kW für den Mini Der Elektroantrieb, der in den Mini einzieht bietet eine Dauerleistung von bis zu 90 kW und lässt den Kleinwagen in rund neun Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen. Die Energie dafür liefert eine Hochvoltbatterie, die mit einer Leistung von bis 6, 6 kW aufgeladen werden kann und eine prognostizierte Reichweite von rund 160 Kilometern ermöglicht. Zudem erhält jeder elektrifizierte Mini ein neues Zentralinstrument, das nun neben der Geschwindigkeit auch die Antriebstemperatur, die eingelegte Fahrstufe und die Restreichweite anzeigt. Die Umrüstung der alten Minis erfolgt ausschließlich in Großbritannien im Werk in Oxford. Und, wer einen alten Mini umrüsten lassen will, muss einen alten Mini mit ausreichend guter Substanz mitbringen, denn der Hersteller selbst vermittelt keine passenden Basisfahrzeuge.
Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt Heilbronn Deutschland 53 Beiträge Servus leute, ich wollte mal fragen ob man in den alten mini von dem Neuen mini cooper s den motor reinbekommt oder gibt da es welche probleme oder was kann man an hand der leistung machen? Mitglied: seit 2005 Hallo EB-Tuner, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "alte mini cooper aufbauen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Ich weiss es nicht. Knnte mir aber vorstellen, da es sehr schwierig sein drfte. Weil auer dem Namen absolut nix auch nur annhernd hnlich ist. Ich glaube, da knnte man auch versuchen, nen Corvette-Motor in einen Golf IV umzubauen. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren. Also bei dem alten Mini ist nen Engine Swap auf Cooper S Technik nen naja Geldgrab bzw. eher ne Mnchhausenstory haha. Kommt auf das Baujahr an was du machen kannst bei (fast) allen Einspritzer Modellen also 1275cc ist bei ca. echten 80PS schluss.