Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Wolfsburg Edition Forum. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden. Kopfdichtung - ( Block reinigen? ) Ich mußte meinen Zylinderkopf runter machen um die Kopfdichtung zu erneuern. Habe auch nen Kopf planen lassen. Motorblock dichtfläche sauber machen mehr aus dem. Nun möchte ich noch ein bischen die DIchtfläche am Block reingigen. Wie mache ich das am besten? Kann ich da mit Schmiergelpapier in einem Schleifblock rübergehen? Hi! Einfach Schmirgelpapier auf einen nehmen 80er Papier, wovon ich aber kein Freund bin, ich nehme immer 180er und mache vorher die groben Sachen mit nem Spachtel weg.
Entweder hatte ich das übersehen - oder du hast dein Profil erst noch angepasst. Ich bin von einem 16-Ventiler ausgegangen; da ist es etwas komplizierter.
Ist Hyper Dressing dazu empfehlenswert? #5 Hyper Dressing oder (für Heimanwender wohl sinnvoller) das Meguiars Engine Dressing aus der Consumer Serie. Die Gallone HD reicht einem Hobbyanwender wahrscheinlich bis zur 3. Dichtfläche reparieren/glätten - Motor Bearbeitung/Optimierung - Mofa-Moped-Online | M-M-O. Generation der eigenen Kinder! #6 aber das ist ja nur eine kunststoffpflege, oder? Aluteile brauchst du nichts machen und auf ungeschützte Stahlteile würde ich Konservierungswachs sprühen, von Teroson gibt es da einen guten Spray, den verwende ich gerne und viel. Auch auf Achsteile. Ich persönliche mache im Motorraum nicht viel, die Kunststoffteile wische ich ab und das wars #7 Meguiars Produktbeschreibung: Engine Dressing - Motorkonservierer LÄSST ALLES UNTER DER MOTORHAUBE WIE NEU AUSSEHEN! - Restauriert und schützt sanft alle Motorraummaterialien für ein lang anhaltendes, wie-neu Aussehen - Lang anhaltender Schutz mit einem nicht schmierenden, hautsicheren & lösemittelfreien Konservierer - Die spezielle Formel beugt Rissbildung, Ausbleichen und Verhärtung vor #8 hab ich deinen beitrag nicht genaugenug gelesen, meinte das hyper dressing, das ist eine kunststoffpflege, oder?
Da hast Du wohl keine andere Wahl, als einen sauberen Schnitt - wie auch immer, entlang der eigentlichen Trennkante zu setzen. DIchtfläche müsste dann wieder aufgeschweißt und sauber abgezogen werden. Gruß, Andreas Kreidler RS (1974, Café), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959, Nr. 307 von 800, Neuaufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, Café, im Aufbau) Konski Beiträge: 804 Registriert: 22. Aug 2017 Motorrad:: Cagiva Elefant 650 und 750 Mono/Bifaro Kawasaki GPX 750 **** Yamaha FZ 750 1fn ***** Yamaha FZR 1000 Gilera 600***** Gilera Strada Wohnort: 21762 Otterndorf von Konski » 10. Reinigung Dichtfläche Motorblock - Europäisches Spitfireforum. Okt 2019 Sicher, dass das geschweißt ist? Sieht eher nach 2K-Metallkitt aus. Versuch doch, es vorsichtig wegzumeißeln. K. Troubadix Beiträge: 3639 Registriert: 10. Okt 2014 Motorrad:: 4 x Kawasaki ZRX 1200S LKM Motor Bj 2003 Zephyr 750 "Die Orange" Bj 1991 Zephyr 750, Bj 1993 Z400 4 Zylinder, Bj 1981 Wohnort: Nähe Limburg/Lahn von Troubadix » 10. Okt 2019 Da hat es wohl mal die Kette zerhauen und das Gehäuse zerlegt, würde sagen sorry entweder so lassen oder neuen block gesogen.
Also nur ein eine Richtung aufschieben. Wenn du ihn wieder abziehst, ist der WeDi kaputt - dann den Flansch an den Motorblock andrücken und die Schrauben über Kreuz mit ~10 Nm anziehen - Die überquillende Dichtmasse (solange sie noch flüssig ist) unten an der Auflagefläche der Ölwanne abwischen - Dann die Dichtfläche der Ölwanne ebenfalls gründlich reinigen und entfetten (alte Dichtmasse aus den Gewindelöchern entfernen! ) und dann die Ölwanne mit neuer Dichtmasse montieren (nimm zum Montieren der Ölwanne die Ölablassschraube raus; dann kann die Luft entweichen. Alternative: Öldeckel oben am Motor öffnen) (Achte beim Festschrauben der Ölwanne darauf, dass die Anlagefläche der Getriebeglocke eben ist. Also dass du am Übergang Ölwanne-Motorblock keine Kante hast) Folgende Dichtmassen kannst u verwenden: Für die Ölwanne: D176404A2 Für den Dichtflansch mit WeDi: D176501A1 Geändert von didgeridoo (22. Motorblock reinigen – Hausmittel und Tipps. 2016 um 22:14 Uhr) Folgender Benutzer sagt Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: 23.
Nur sollte man danach halt unbedingt einen Ölwechsel machen und am besten Kühlflüssigkeit auch nochmal wechseln nachm Warmlaufen. #6 Tornadorot schrieb: Jau, voll geil..... :lolschlag::lolschlag::lolschlag::lolschlag: Mal im ernst: Geh mit Schmirgellein oder ganz feinem Schmirgelpapier drüber. Danach, wie gesagt, die Kanäle mit Druckluft ausblasen (Vergiss nicht, mit nem Lappen grob abzudichten) und alles wird schön.... Ingo #7 Hi, wenn man mit einem alten, stumpfen Schleifpapier drüber geht passiert nichts. Motorblock dichtfläche sauber machen in german. Danach alles gründlich reinigen und nicht zuviel rumschleifen weil dann werden die Kanten nur rund und die sieht danach aus wie eine Berg und Talfahrt. Das beste ist wirklich planen lassen nur leider muss dazu der Block ausgebaut und komplett zerlegt werden. Gruß Martin #8 Ist das wirklich euer Ernst? Nur weil die ZKD Öl bläst, muß ich doch weder Köpfe noch Block planen! Klar ist es sicherer, aber wie oft kann man dann überhaupt den Motor öffnen und mit neuer Dichtung wieder zusammenbauen, wenn man jedesmal planen läßt?
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Es ist nicht möglich, auf diesem Weg alle denkbaren Besonderheiten, die den Einzelfall betreffen können, darzustellen. Alle für den Interessenten wichtigen Angaben und die Versteigerungsbedingungen werden im Versteigerungstermin bekanntgegeben und eingehend erörtert. Formular
000 € 57645 Nister Brunnenweg WW - Westerwaldkreis Einfamilienhaus Grundstück: 704 m 2, Wohnfläche: 142 m 2, 2 Gesch... 66. 900 € 57648 Bölsberg Waldstr. WW - Westerwaldkreis Doppelhaushälfte Grundstück: 517 m 2, Wohnfläche: 123 m 2, und Neb... 68. 000 € 56414 Hundsangen Kirchstr. Rheinland-Pfalz - Zwangsversteigerungen Amtsgericht Westerburg. WW - Westerwaldkreis Einfamilienhaus Grundstück: 950 m 2, Wohnfläche: 180 m 2, 2 Gesch... 360. 000 € Das Ranking wird ermittelt u. aus Lage, Preis und Nachfrage.
000, 00 € Termin: 10. 05. 2022 09:30 Uhr Wohnfläche ca. : 123 m² Grundstücksfläche ca. : 517 m² Aktenzeichen: 12 K 46/19 » Amtliche Bekanntmachung Exposé & Gutachten » merken Zwangsversteigerung Einfamilienhaus Einfamilienhaus Höhn-Neuhochstein 50. 000, 00 € 24. 2022 09:30 Uhr 165 m² 333 m² 12 K 31/20 Zwangsversteigerung zwei Landwirtschaftsflächen Landwirtschaftsfläche Hachenburg siehe Gutachten 01. 06. 2022 09:30 Uhr 2. 595 m² 13 K 10/20 Zwangsversteigerung zwei unbebaute Landwirtschaftsflächen 01. 2022 10:45 Uhr 2. 286 m² 13 K 13/20 Nister 66. 900, 00 € 29. 2022 09:30 Uhr 142 m² 704 m² 13 K 27/21 Zwangsversteigerung mehrere Feld-, Wald- und Wiesenflächen Feld, Wald und Wiese Gehlert 13. 07. 2022 09:30 Uhr Keine Angabe 13 K 12/20 Zwangsversteigerung unbebaute Landwirtschaftsfläche / Wiese Atzelgift 5. 700, 00 € 13. 2022 10:45 Uhr 4. 994 m² 13 K 11/20 Hundsangen 360. 000, 00 € 07. Amtsgericht westerburg zwangsversteigerungen high. 09. 2022 09:30 Uhr 180 m² 950 m² 11 K 57/20 Zwangsversteigerung zwei forstwirtschaftlich genutzte Flächen Hahn am See 21.
Wird im Termin Sicherheitsleistung verlangt und liegt der Nachweis darüber dem Gericht zum Versteigerungstermin nicht vor, muss das Gebot zurückgewiesen werden.