Beiträge: 61 Themen: 3 Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 13. 04. 2013 Wohnort: Lübeck Hallo! Ich habe am Dienstag meinen Roadster Cooper SD als Vorführer mit 300 km abgeholt. Vorab: was für ein Spaßauto! Heute bin ich bei einer Außentemperatur von ca. 20 Grad ca. 3 km in der Stadt ohne Stop and go (normaler Ampelverkehr)gefahren. Nachdem ich den Motor abgestellt habe, ist der Lüfter einige Minuten nachgelaufen. Nach Neustart läuft der Lüfter auf Hochtouren | MacUser.de Community!. Ist das normal?!?! Wie gesagt, es trat heute das erste Mal auf. Ich bin auch die letzten Tage die ein oder andere Kurzstrecke gefahren. da lief der Lüfter nicht bei abgestelltem Motor nach Bei weiteren Strecken von 20 - 30 km heute Abend lief der Lüfter auch nach, jedoch wesentlich kürzer. Falls mir jemand etwas dazu sagen kann, wäre ich sehr dankbar. Beiträge: 872 Themen: 5 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 18. 09. 2012 Wohnort: Schermbeck Völlig normal, macht mein S auch ab und an. Je nachdem wie viel Stauwärme gerade produziert wurde luflomo schrieb: Völlig normal, macht mein S auch ab und an.
#1 Hi! Bei meinem 96er MPI läuft seit heute permanent der Zusatzlüfter, hört erst auf, wenn der Motor mentsprechend fällt auch die Temperaturanzeige auf kalt. Wo fange ich an zu suchen? Danke schon mal! Gruß Eddie #2 beim thermostatgehäuse ist so ein brauner viereckiger stecker (wenn du vor dem motorraum stehst, rechts vom motorblock). da gibt's meist kontaktschwierigkeiten. zieh ihn einfach mal vorsichtig ab (paß auf die metallfeder auf, die fliegt schnell mal weg... ), reinige die kontakte, evtl. etwas kontaktspray drauf. bei mir hat's wunder gewirkt (nur die feder ist mir "entwischt") #3 Hi! Danke für den Tipp! Habe ich gleich als erstes probiert, Kontakte in Ordnung, auch keine Reaktion des Lüfters auf Abziehen des Steckers! GRuß Eddie #4 dann ist evtl. der Temperaturfühler kaputt. Bei mir war es auch der Stecker. Allheilmittel WD40 drauf und gut war. #5 Bei mir auch. Nicht zuviel WD40 (wg. Mini cooper lifter läuft lange nach video. Kriechströme) Vorsicht: Bei Rover Werkstätten spricht sich's auch schon rum. Bei mir haben sie ungefragt das Kabel durchgeknipst und häßlichst zusammengepfriemelt mit Klemmsteckern.
Der Nachlauf geht über den Schalter am Kühler. Viele Grüße, Jürgen #13 An den Leitungen wurde definitiv nicht gebastelt: Ich fahre den Wagen nun seit 15 Jahren und das Problem ist das erste mal vor einer Woche aufgetreten. @gsi-man Kühlprobleme waren auch meine Vermutung, aber meine Werkstatt hat alles überprüft und keine Probleme feststellen können. Gestern bin ich 2 x eine halbe Stunde Autobahn gefahren, natürlich mit gestecktem Relais, und die Lüfter sind nach dem Abstellen diesmal nicht nachgelaufen - so wie es eigentlich sein sollte. Sollte wirklich nur ein Lüfter ohne Relais laufen, wäre das ein Hinweis auf ein Kabelproblem. Hallo Dirk, nachdem bereits mehrfach der Thermoschalter am Kühler für die beiden Lüfter beim 944S2 getauscht wurde, sollte mal das Kühlsystem gründlich entlüftet werden. Dies geschieht beim 944S2 mit 3L Hubraum an einer Schraube mit 11er oder 12er Gabelschlüssel (habe gerade die Größe nicht im Kopf) vorne oben am Motor ( z. Mini cooper lüfter läuft lange nah right. B. Entlüfterschraube). Es reicht die Heizungsautomatik per Taster auf Defrost zu stellen und den Wagen warm laufen zu lassen.
Seat Ibiza 6k mit Kühlerlüfter-Problem. Ventilatoren am Kühler drehen nicht an? Was tun? Letzten Freitag bin auf der Autobahn im Stau (Stop+Go) ne Zeit lang gefahren (Außentemperatur war ca. 18 Grad), und plötzlich ertönte ein Signalton, welchen ich nur vom Reserve-Benzin-Signal her kannte. Nur war der Tank noch 3/4 voll, und als ich dann auf die Temperatur-Anzeige sah, war der Zeiger bei 110 Grad angelangt. Zum Glück war auf der Autobahn so ne Bucht und ich öffnete die Motorhaube mit der Überzeugung, dass sicherlich kein Wasser mehr im Ausgleichbehälter für die Kühlmittelflüssigkeit sei. Aber denkste, die war sogar etwa 5 mm über Maximum. Ich habe dann das Auto runterkühlen lassen, und bin dann nach Hause gefahren, ohne dass die Temperaturanzeige höher als wie 90 Grad stiegt. Mini cooper lifter läuft lange nach model. Mittlerweile weiß ich, dass die von außen einströmende Luft den Kühler runterkühlt, und es bei der Fahrt kein akutes Temperaturproblem geben dürfte/kann. Allerdings sieht die Sache bei stehendem Fahrzeug ganz anders aus.
Haben sie eine Idee? Vielen, vielen Dank im Voraus! 1 Antwort auf die Frage inf3rno 2014-07-11 в 16:53 Dies kann entweder ein Hardware- oder Softwareproblem sein. Kühlerventilator läuft nach. Es ist wirklich schwer zu debuggen, was falsch ist, einige der möglichen Gründe: Netzteilfehler, BIOS-Fehler, Motherboard- oder Grafikkartentreiberfehler usw. Bei mir war dies der Grund für das Windows-Update, da der Grafikkartentreiber automatisch auf eine neuere unstable-Version aktualisiert wurde. Einmal in der Woche hatte ich kleine Bildschirmverzerrungen, daher wusste ich, wo ich nach dem Problem suchen muss... Ich habe den Treiber manuell auf eine noch neuere Version aktualisiert, den Computer neu gestartet und das Problem wurde gelöst...
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