der Ich Beiträge: 141 Registriert: 14. Juni 2014, 07:21 Mopped(s): R1200R Wohnort: Sachsen Motorrad auf der Stelle drehen Meine Garage ist nicht sehr breit. Ich muss mit dem Motorrad vorwärts rein und auch vorwärts wieder raus, weil die Einfahrt abschüssig ist. Nun bleibt mir nur das Wendemanöver durch die offene Seiteneingangstür Heck raus, vor-zurück-vor-zurück. Nervt! Eine Rangierhilfe wie bei Louis mit den 4 Rädern geht bei mir nicht wegen unebenem Boden. Gibt es auf dem Markt etwas, wo ich den Bock draufstelle und einfach drehe? Bitte keine sinnfreien Antworten wie: Estrich auf den Boden und glatt machen. VG Marcus Geht nicht: Gibts nicht! wohi Beiträge: 3750 Registriert: 17. April 2011, 19:21 Mopped(s): GS LC Wohnort: in der Nähe von Wien Re: Motorrad auf der Stelle drehen #2 Beitrag von wohi » 30. April 2015, 18:00 Wirf die Suche nach "Rangierhilfe" an, da gab es im Forum schon mehrere Threads darüber. lg, Wolfgang aimypost Beiträge: 1137 Registriert: 1. Motorrad auf den Hauptständer bekommen - Allgemeines Forum - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. September 2011, 10:58 Wohnort: BN Kontaktdaten: #3 von aimypost » 30. April 2015, 18:16 Du hast doch schon was: deinen Seitenständer!
Methode 2: Zum Motorrad schauen Sie ist das Richtige fr leichte und mittlere Motorrder. Drehe den Lenker mglichst weit bis zum Anschlag, so dass die Laufflche des Reifens nach oben gerichtet ist. Reifen, Motor, Schutzbgel und Furasten. Auch hier gilt, dass man das Motorrad bis zu diesem Punkt leicht heben kann. Danach wird es schwer und du musst deine Muskeln spielen lassen. Hocke dich sehr nahe an den Lenker. Die Fe mssen flach auf dem Boden und auf Schulterbreite auseinander stehen. Packe mit beiden Hnden den Lenkergriff und halte ihn nahe am Krper. Jetzt hebe die Fuhre durch strecken der Beine, denn in den Oberschenkeln hast du die meiste Kraft. Halte dabei den Rcken gerade und den Kopf nach oben. Niemals aus dem Rcken heraus heben! Je weiter man nach oben kommt, desto kippeliger wird das Ganze, wenn du vorher keinen Gang eingelegt hast. Sie wollen Ihr Motorrad auf dem Hauptständer abstellen. Worauf müssen Sie achten? (2.2.14-003). Sollte die Kraft ausreichen, greife mit einer Hand nach der Vorderradbremse. Falls nicht, versuche wenigstens mit dem Fu einen Gang einzulegen.
Kontermuttern festziehen: Vorher die Kettenspannschrauben leicht gegen die Achsaufnahmen "auf Spannung" drehen, Kopf mit Schlüssel festhalten und Kontermuttern gegen die Schwinge festziehen (leicht handfest). Beachten: Wenn man die Hinterachsmutter mit dem Drehmomentschlüssel festzieht, spannt sich die Kette wieder etwas. Deshalb vor dem Festziehen die Kette eher für "ein wenig zu locker" erachten als zu stramm. Motorrad auf hauptständer stellen die. Wenn die Achsmutter festgezogen ist, die Kettenspannung erneut prüfen. Nicht verzagen, wenn alles noch einmal gemacht werden muss, denn das Einstellen der Kettenspannung hat viel mit Gefühl und Übung zu tun. Sollte das erste Einstellen nicht zum gewünschten Ziel geführt haben - zu locker, zu stramm - die Hinterachsmutter wieder lösen und die Einstellschrauben entsprechend ein- oder ausdrehen.
1 … 4 5 Seite 5 von 9 6 9 #61... die ersten male sind die schwierigsten. danach gehts wie von selbst.... Hallo Leute, auch ich bin 190cm lang und wiege so 90kg. Aber so schlecht, wie sich die CBF600 aufbocken lässt, habe ich in meinen 30 Jahren moppedfahren noch nicht gefunden. Stelle mal eine Sachs, BMW oder Triumph auf den Hauptständer. Danach wirst du nie wieder behaupten, dass die CBF "wie von selbst" auf den Ständer springt! Wir haben auf der Intermot wohl mit einem leitenden Angestellten von Honda Deutschland gesprochen. Dem war das Problem des schlecht benutzbaren Hauptständers bekannt. Hatten das angeblich auch schon nach Japan gemeldet. Dort wäre man allerdings nicht bereit, etwas zu ändern. #62 Hi auch ich habe Probleme sie auf dem Hauptständer zu habe schon versucht mich an die tipps zu schaffen tu ich es ohne Hilfe nicht.... Motorrad auf hauptständer stellen german. ;( #63 Hey Gummikuhfan. Das stimmt wohl! Meine GS geht schon deutlich leichter als bei der CBF. Das leichteste Aufbocken, vom Hebel her, hatte ich bei der R1150RT.
Halte dabei den Rcken gerade und den Kopf nach oben. Strecke die Beine etwas nach vorne, wobei die Fe etwa auf Schulterbreite auseinander und flach auf dem Boden stehen. Ergreife mit der einen Hand die Lenkstange am Griff. Dabei ist die Handflche vom Motorrad abgewandt und das Handgelenk sollte gerade gehalten werden. Packe mit der anderen Hand den Bgel zum Aufbocken des Motorrades oder eine andere geeignete Stelle, z. B. den Rahmen oder den Gepcktrger. Finger weg vom heien Auspuff, den Blinkern oder der Sitzbank. Stemme die Fe gegen den Boden, den Rcken gegen das Motorrad und mache kleine Schritte rckwrts. Die Fuhre wird sich langsam aufrichten. Auf losem oder rutschigen Untergrund wird das manchmal nicht funktionieren. Auf Schrgen kann es sogar sehr gefhrlich werden. In kleinen Schritten geht es weiter, bis dein Bike wieder senkrecht steht. Motorrad auf hauptständer stellen den. Je weiter du vorgehst, desto leichter wird es sein. Achte daher darauf, dass du es nicht zur anderen Seite herberdrckst. Jetzt kannst du dich vorsichtig herumdrehen und das Motorrad sicher auf den Seiten- oder Hauptstnder stellen.
Nun hilft uns die Massenträgheit. Die gesamte leicht beschleunigte Masse des Eisenschweins will jetzt weiter rollen und schieb sich, da es wegen den sich jetzt fest auf den Boden stemmenden Ständerfüßen nicht weiter rückwärts kann, selbst auf den Hauptständer. Mit ein klein wenig Unterstützung am Lenker und am hinteren Angriff kann man so auch das schwerste Eisenschwein mit seiner eigenen Massenträgheit, die bekanntlich mit der Größe der Masse auch noch wächst, zum Hochbocken bringen. Hauptständer - wie richtig Aufbocken - Tiger 800+, XC, XR, XC+, XR+ (ab Bj. 2011) - Tigerhome. 9
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