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Der treibt im angebotenen 5er aber nur die Hinterräder an, die Fahrleistungen sind damit etwas schlechter als beim 335i. Der Verbrauch ist mit offiziellen 8, 2 Litern auf 100 Kilometer ebenfalls leicht höher. Dafür schlägt er bei der Ausstattung zurück: Alles, was der 3er hat, liefert dieser 535i ebenfalls. 535i mit noblem Innenraum Auch der 5er ist weit von einer vollen Hütte entfernt. Allein das zweifarbige Leder macht aber viel her. Hinzu kommen Xenonscheinwerfer, eine braun-schwarze Lederausstattung, ein Panoramadach, das große Navi, elektrisch verstell- und beheizbare Sportsitze sowie das M-Sportlenkrad. Keine Vollausstattung, aber gediegener als der kleinere Konkurrent. Rückbank und Kofferraum sind naturgemäß geräumiger als beim 3er, die Dachreling macht den 5er noch praktischer. Mit 21. 940 Euro kostet der 535i lediglich knapp 500 Euro mehr, obwohl nur 100. 339 Kilometer auf dem Tacho stehen! ᐅ Kfz-Versicherung BMW 3er-Reihe Touring. 335i Touring HSN:0005 / TSN:BOZ 2016. Die Daten sprechen für den 5er Touring Der 5er (r. ) ist das spannendere Angebot. Sein Kofferraum fasst 560 bis 1670 Liter – kein Klassenmaßstab, aber mehr als beim 3er.
Als Antriebs-Extra wurde der Allradantrieb inklusive Achtstufen-Automatik geordert – die war beim 335i mit Allrad stets mit dabei und passt gut zum kraftvollen Antritt des turbogeladenen Reihensechsers. Magere Ausstattung im 335i In Sachen Ausstattung wäre beim 335i noch sehr viel Luft nach oben gewesen. Der Grundpreis des 335i xDrive lag damals bei mehr als 50. Das schreckte den Vorbesitzer offenbar davon ab, noch mehr Kreuze auf der Optionsliste zu setzen: Außer Parkpiepsern, elektrischer Heckklappe, Zweizonen-Klimaautomatik und dem kleinen Navigationssystem ist dieser 3er nahezu nackt. Das belegen auch die Stoffausstattung und die Halogenscheinwerfer. ᐅ Unterhaltskosten BMW 335i Coupé - Bj: 2006-2007, 306 PS. Nach 124. 700 gelaufenen Kilometern soll der 335i xDrive Touring noch 21. 450 Euro kosten Baujahr 2013 ist der angebotene BMW 535i etwas älter. Die Baureihe F11 wurde 2010 eingeführt, zum 2011 vorgestellten 3er herrscht entwicklungstechnisch also nahezu Gleichstand. Das gilt auch für die Achtstufenautomatik und den 306 PS starken Reihensechser.
Hatte einen VR6 (nicht schlagen!! ) und der war teurer wie ein Porsche (in der Versicherung zumindest). Ganz zu schweigen von den Reparaturkosten!!! Meiner Meinung nach bist du kostenmig und vor allem optisch mit dem BMW besser beraten. Haftpflicht-Versicherung BMW 3er-Reihe 306 PS | durchblicker.at. Gru hm ja versicherungstechnisch kann das schon sein, weil mehr jugendliche den golf 3 fahren aber der bmw ist doch qualitativ viel hochwertiger, premium eben und das hat doch seinen preis! ;) meine freundin hat nen golf3 vr6 gehabt der war teuer wie sau im unterhalt. und gerostet hat er auch. hab schon des fteren durchgefaulte federbeine beim golf 3 erneuert oder auch einstiege neu eingeschweisst weil sie knusprig waren. :)