15. 06. 2013, 17:19 Golf 3 springt manchmal nicht an # 1 Hallo miteinander. Mchte mich neu vorstellen, denn ich bentige eure Hilfe. Nach langem suchen und lesen hab ich mich einfach mal angemeldet. ich besitze einen Golf3 Otmar Alt 101 PS Folgendes Problem: Eines Tages sprang das Auto nicht mehr an. Kein Zndfunke. Hab dann alle Kerzenstecker+Kabel erneuert. Auto sprang wieder top an. Nach einigen Tagen wieder das selbe Problem. Batterie getauscht, eine neue eingebaut. Verteilerkappe+Finger erneuert. Golf 3 springt nicht an après. Neue Zndspule eingebaut. Habe dann einen gebrauchten Hallgeber eingebaut. Auto zeigte keine Probleme mehr. Dann stand das Auto in diesem Winter 2 Monate ohne das es bewegt wurde. Es sprang ohne probleme an. Gestern wollte ich losfahren. Altes Problem wieder da. Auto springt nicht an. Es hatte Mittwoch sehr stark geregnet. Heute morgen setz ich mich ins Auto, was passiert, Auto springt an. Habe es dann noch 5-7mal hintereinander immer wieder gestartet. Jedes mal sprang es ohne zu Mucken und Zucken an.
VW Polo Forum Community Sonstiges, Grüße, Offtopic Hey! Ich weiß das hier ist ein Poloforum, aber hier wurde mir schon viel geholfen und ich wollte mich nicht extra in nem G3 Forum anmelden. Also; mein springt nun seid gestern nicht mehr an, erst ruckelte er beim Vollgasgeben manchmal und dann irgendwann blieb ich liegen mit ihm. Da die Tankanzeige wohl defekt ist und nun manchmal auf Voll manchmal auf leer geht, bin ich denk ich mal wegen Spritmangel liegen geblieben, Waren vielleicht noch 1-2l im Tank drinne. Hab denn 10l reingetankt und Spang immer noch nicht an. Immer nur ganz kurz für 3sek wenn ich c. a. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2min Warte. Spritpumpe läuft hab den Schlauch an der Motronic abgenommen und bei eingeschalteter Zündung kam genug raus. wenn ich Bremsenreiniger Impulsartig in den Luftfilterkasten sprühe, läuft er und nimmt auch Gas an. Also Zündung wohl i. o. (Es handelt sich um ein 92er Golf 3 mit 1. 8er 75PS AAM Motor. ) Vielleicht kennen einige ja das Problem. Weiß jemand auch wo der Kraftstofffilter sitzt?
#1 Hey, vor zwei Tagen folgender Sachverhalt: Golf 3, 75 PS, Automatik BJ 93 mit 183. 000km. Starker Ölverlust (700km, 1Liter 5W30) Kühlwasser Hellbraun + Verlust --------------------------------------- Ich fahr auf der Autobahn, aufeinmal nimmt das Auto kein Gas mehr an und ich schwenk auf den Standstreifen. Also, mal geguckt, Zündverteiler auf Zündfunken kontrolliert: LÄUFT! Nach 10 min ließ sich das Auto wieder starten (davor nicht) bin gute 30km wieder gefahren und dann ging das Auto erneut aus. Hab alle Zündkerzenstecker kontrolliert und sauber gemacht, den Zündverteiler vor Ort sauber gemacht - Zündfunken da!! Golf 3 1,8L 75 PS startet nicht, Anlasser dreht aber (Auto). Hab mich abschleppen lassen vom ADAC. Hab festgestellt, er kriegt kein Sprit!!! Im Internet gegoogelt und festgestellt: überbrück mal das Relai für die Kraftstoffpumpe 67. TADA: Er lief mit der provisiorischen Brücke! Nach einem halben Tag ging aber die Brücke auch nicht mehr und ein neues Relai hat auch keine Abhilfe geschaffen. Kein OBD, Thermostat und Temperaturfühler defekt.
Bekannt aus Kontakt AGB Nutzungsbedingungen Datenschutz Impressum © 2022 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.
#1 Guten Morgen! Fahrzeugdaten: Golf III; Bj. 1993, 1, 6 l Hubraum Letzte Reparaturen: Nov-Dez. 08 - Austausch der Hydraulipumpe, vor 10 Tagen Austausch des Anlassers - in Werkstätten, nicht selber gefuddelt. Auto fuhr gestern Morgen und Mittag einwandfrei, zum Feierabend sprang er dann nicht mehr an! Der Anlasser orgelt und orgelt zündet aber nicht! Tippe, dass der Austausch des Alassers überflüssig war, da dieser vorher auch georgelt hat, der Motor hat nur nicht gezündet! Der Wagen ist nun wieder in der Werkstatt mit den gleichen Sympthomen, was kann es sein??? Danke schon mal vorab... #2 Der Zündanlassschalter scheint sich wohl verabschiedet zu haben. Dieser Schalter gibt quasi den Zündfunken nicht frei. Kostenpunkt zwischen 20 und 30 Euro. Golf 3 sprint nicht an dich. Aber recht teurer Einbau, falls du ein Airbaglenkrad hast, da das Lenkrad raus muss und das komplette Zündschloss um das Teil zu wechseln. #3 ich tippe auf die zündspule. selbst wenn der gemessene wiederstand der spule stimmt, kann es sein das sie hinüber ist da kleinste haarrisse schon dafür sorgen das sich feuchtigkeit einlagert und somit der zündfunke nicht weitergeleitet wird.
kurzes Upade falls es jemand interessiert ich habe das Problem gelöst:D nachdem ich ab dem Anlasser bis hin zur zündung die elektronik getestet hab und es bis zum Zünschloss frunktioniert hat hab ich mir die sicherungen angeschaut und waren tatsächlich die sicherungen von der Hupe und von der Zündung vertauscht:D der kleine startet und läuft jetzt top und ich musste kein Geld ausgeben ^^ und ich hab jetzt bereits gewinn gemacht ♥ danke für eure antworten:)) Ich würde eher vermuten, dass der Starter defekt ist. Golf III springt nicht mehr an? (Auto, Volkswagen, Golf 3). Die Batterie schafft es immerhin die lichtanlage zu betreiben. Da sollte wenigstens ne reaktion und ein langsammes orgeln vom motor dabei sein. Hay mia ähm ja wo kommste denn her? Falls es nich zu weit ist kann ich mir das ganze ja mal anschauen man kann nicht viel sagen was das sein könnte da man nicht hört wie sich der motor beim startversuch anhört bzw wie sich der anlasser anhört.
Geht die aus ist die Batterie am Ende. Merkt man eine leichte Verdunkelung wird der Anlasser scheinbar geschaltet aber der macht gar Nichts. Merkt man der Leuchte überhaupt Nichts an könnte das Zündschloß defekt sein und den Anlasser gar nicht schalten oder eine Kabelverbindung fehlerhaft sein. Soweit ich weiss dürfte der Anlasser verhältnismäsig gut von vorne zu erreichen sein. Golf 3 springt nicht an chinois. Auf den muss das dicke Pluskabel der Batterie. Ein dickes Massekabel muss ebenfalls am Triebwerk angebracht sein (sowas kann abgefault sein, daher auch vorher prüfen). Neben dem dicken Pluskabel hat der Anlasser gewöhnlich noch zwei weitere Steckanschlüsse, manchmal ist auch nur Eines vorhanden oder nur Eines belegt. An Einem davon muss beim Startversuch Plus geleitet werden, das müsste man prüfen. Man kann auch versuchshalber mit einem Schraubendreher den Kontakt des dicken Pluskabels zu diesem Steckkontakt kurzschliessen (bei zwei Kontakten beide Mal probieren). Bei dem richtigen funkt es etwas und der Anlasser läuft los (auch ohne Zündung) wenn der Anlasser in ordnung ist und die Stromversorgung ausreicht.
nun schon viel gegoogelt doch leider nichts aufschlussreiches gefunden. Meine Frage: Wie hoch ist die wahrscheinlichkeit das ein Saz 4 ins Ausland geht? Zweite Frage Kann man sich Als Saz4 Freiwillig für ein Auslandseinsatz melden? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Topnutzer im Thema Bundeswehr Die Wahrscheinlichkeit hängt sehr stark davon ab zu welcher Truppengattung du gehörst. Und natürlich auch wie sich die Lage in den nächsten Jahren verändern wird. Dennoch ist die Wahrscheinlichkeit als Saz4 durchaus gegeben. Die Möglichkeit sich freiwillig zu melden besteht natürlich, nur hast du auch dadurch keinen Anspruch auf einen Auslandseinsatz. Du kannst bei deinen Vorgesetzten den Wunsch äussern und wirst dadurch dann evtl. bevorzugt eingeteilt. Dein Jahr für Deutschland: freiwillig, heimatnah, Auslandseinsatz ausgeschlossen - Deutscher BundeswehrVerband. Ein Auslandseinsatz ist dadurch jedoch auch nicht garantiert. Servus! die Wahrscheinlichkeit dazu ist mehr als verschwindet gering. Die Ausbildung bist zu diesem Zeitpunkt dauert einfach zu lang. Hinzu kommt, warum nur Als SaZ8 hättest Du mehr als nur einmal die Möglichkeit dazu in die Auslandsverwendung zu "rutschen" und,... als 8.
Es gehe um Objektschutz, den Umgang mit Handwaffen und leichten Fahrzeugen. Die Soldaten würden zu Sicherungs- und Schutzsoldaten ausgebildet. "Wir haben uns auf das konzentriert, was im Heimatschutz zur Verfügung steht", sagte der Generalleutnant. Für diese Ausbildung sind drei Standorte vorgesehen: Berlin, Wildflecken und Delmenhorst. "Diese Kameraden bleiben im Rahmen der Ausbildung für sich und werden dann in die Reserve überführt. Sie dienen somit nicht in der aktiven Truppe", führte Laubenthal aus. Die Besoldung während der Ausbildung belaufe sich auf 1. 550 Euro brutto monatlich. Die Reserve Nach der militärischen Ausbildung soll ein mindestens fünfmonatiger Dienst in der Reserve erfolgen. Es handelt sich um grundbeorderte Reservisten. Dieser soll in einem Zeitraum von sechs Jahren abgeleistet werden. Kann man als Soldat Freiwillig ins Ausland? (Bundeswehr). Natürlich seien bei Interesse mehr als fünf Monate möglich, betonte die Ministerin. Auch hier steht die Heimatnähe wieder im Fokus. Wo und wann genau der Reservedienst erfolgt, werde von der betreffenden Person in Absprache mit dem jeweiligen Karrierecenter bestimmt, erläuterte Laubenthal.
Im selben Jahr starben dreihundert Soldaten bei einer Bombenentschärfung. Bei einer Minenexplosion starben viele weiterer Soldaten ein Jahr später in Afghanistan. Hundertfünfzig weitere verloren wenige Tage danach bei einem Selbstmordanschlag in Kabul ihr Leben. Im Jahr 2005 starben in Afghanistan zweitausend deutsche Soldaten durch einen Unfall und viele weitere bei einem Selbstmordanschlag. Dreihundert Bundeswehrsoldaten starben zwei Jahre später 2007 ebenfalls in Afghanistan bei einem Selbstmordanschlag. Beim Absturz eines spanischen Hubschraubers südöstlich von Banja Luka am 19. Sind Auslandseinsätze bei der Bundeswehr pflicht? (Beruf, Ausland). Juni 2008 verunglückten fünf deutsche Soldaten tödlich. Bei einem Sprengstoffanschlag südwestlich Kunduz am 27. August 2008 wurden einhundert Soldaten, bei einem Selbstmordanschlag bei Kunduz am 20. Oktober 2008 nur zwanzig Soldaten und fünfzig Kinder getötet sowie zweihundert Soldaten und fünf Kinder schwer verletzt. Ein 21-jähriger Soldat ist am 14. März 2009 bei einem Verkehrsunfall nahe des Feldlagers Feyzabad ums Leben gekommen.
Wehrpflichtige können sich freiwillig zu Auslandseinsätzen melden, müssen aber dafür ihren Wehrdienst verlängern. Grundwehrdienstleistende dürfen nicht in den Auslandseinsatz. Freiwillig länger Grundwehrdienst leistende Soldaten, Soldaten auf Zeit und Berufssoldaten müssen in den Auslandseinsatz. Das ist ihr Beruf. Man kann sich zum auslandsdienst verpflichten, dafür gibts irgendwie 99€ (zusätzlich? ) Tagessold (meine das wär damals bei mir gestanden). Also ja, Freiwillig, aber meistens aus geldgründen dann fast schon unausweichlich Falls es jetzt aber zum großen kollaps kommt und krieg ausbricht, dann kannste dir die freiwilligkeit aber an den nagel hängen Soldaten im Grundwehrdienst werden da nicht hingeschickt. Es handelt sich um freiwillig länger dienende oder gleich Berufssoldaten. Die haben freiwillig diesen Beruf gewählt. Das einzige was davon stimmt, ist die Tatsache, dass es Freiwillige sind, nämlich Zeit- und Berufssoldaten (Grundwehrdienstleistende fallen für Auslandseinsätze aus).
Der neue Freiwilligendienst Heimatschutz soll helfen, das zu erreichen. So sollen Einsätze wie zur Corona-Pandemie und auch bei Naturkatastrophen gewährleistet werden. Das Konzept gründet auf einem Papier von Tauber, Laubenthal und der zuständigen Bundeswehrbehörde. Betont wird hierbei insbesondere, dass es sich um einen freiwilligen Dienst handelt und um einen Dienst an der Gesellschaft. "Wenn ich die junge Generation sehe, dann ist die so vielfältig wie dieses Land. Und genau so vielfältig ist auch die Bandbreite, wie man etwas für dieses Land beitragen kann. Dein Jahr für Deutschland ist eine weitere Möglichkeit und erweitert damit das Spektrum", betonte Tauber. Wie sich die Debatte um die viel diskutierte Dienstpflicht entwickelt, die auch die Verteidigungsministerin befürwortet, werde sich in den kommenden Jahren zeigen, so Kramp-Karrenbauer. Mit dem neuen Konzept würde jedenfalls eine Lücke im Angebot der beruflichen Angebote der Bundeswehr schließen. "Es gibt junge Menschen, die sich für einen Dienst in der Bundeswehr interessieren, für die der reguläre Dienst aber nicht in Frage kommt, die auch nicht ins Ausland wollen", so Kramp-Karrenbauer.