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Das reine Fangmesser wird Highliftmesser genannt. Ein Flügelmesser besitzt Messerklingen, die bei Bedarf gewechselt werden. Ein Mähmesser nennt sich auch Fangmesser. Ein Rasentraktormesser wird in unendlich vielen unterschiedlichen Arten hergestellt, da jedes Mähgehäuse andere Eigenschaften hat.
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Treibstoffberechnung feling2395 Co-Pilot Beiträge: 953 Registriert: 01. 10. 2013 17:47 Moin! Kennt jemand eine Formel zur berechnung des Kerosinbedarfs eine 737-800? Habe vor mit der PMDG 737 NGX von Wollongong nach Melbourne zu fliegen (345 NM). Weiß nur leider nicht wie viel ich tanken muss. Bei Google finde ich einfach nichts gescheites dazu! :/ Hilfe wäre super! MFG Fabian Prepar3D V 4. 2 BoFrost Flugschüler Beiträge: 266 Registriert: 13. 08. 2007 11:34 Re: Treibstoffberechnung Beitrag von BoFrost » 24. 2013 11:49 horstinette hat geschrieben: Schade, denn dort steht alles drin. Na ja, du hättest ihm ja auch den Tipp geben können, dass die interessanten Seiten ab PI. 11. 1 beginnen. Fsx flugzeit berechnen in 2020. Für die die nicht selber rechnen wollen, gibt es einige Tools. Zwei die ich kenne sind: Topcat: Die Spritberechnung ist so einigermaßen. Ein paar KG obendrauf und dann passt das meist. Aber dafür ist es unverzichtbar für die TO und Landingperformance. PFPX: soll dagegen den Sprit sehr gut berechnen, macht aber das obere nicht.
Tipp 5: Achten Sie auf die Einheiten Massen sind in der Fliegerei entweder in Kilogramm (kg) oder in US-amerikanischen Pfund (lbs) angegeben. Ein US-Pfund entspricht 0, 454 Kilogramm. Der Hebelarm wird in Zentimeter, Millimeter oder Zoll (inch) angegeben. Ein inch entspricht 2, 54 Zentimetern. Avgas wiegt etwa 0, 72 Kilogramm pro Liter – oder 6 lbs pro US-Gallone (3, 8 Liter). Jet Fuel wiegt zwischen 0, 78 und 0, 83 Kilogramm je Liter. Flugdauer von Dresden nach Istanbul. Mischen Sie die Einheiten bei der Berechnung nie! Tipp 6: Es gibt Besonderheiten Manche Flugzeuge, etwa Rockwell Commander, TB-10 Tobago oder Cessna TTx, haben ein maximales Landegewicht, das deutlich unter dem maximalen Startgewicht liegt. Wenn Sie also mit Maximum Take-off Mass (MTOM) starten, dann müssen Sie zum Beispiel zwei Stunden lang Treibstoff verfliegen, bevor Sie wieder landen dürfen. Das ist bei kurzen Flügen zu bedenken – dann darf nur knapp übers maximalen Landegewicht beladen werden. Einige Fluzgeuge (etwa die Rockwell Commander oder neuere Cirrus SR22) haben eine Zero Fuel Mass.
@Kornetto Wenn Du Deine 6Min mit der Lipo Reserve von 30% rechnest dann kommst Du auf 4 Minuten und 12 Minuten. #6 @martin1: stimmt 70% von 6min sind 4:12 Ich hab halt in meiner Berechnung etwas schärfer mit 75% gerechnet, was dann 4:30 ergibt. Wie auch immer, 4min (d. Fsx flugzeit berechnen 10. etwa 2 zusätzliche Steigflüge) sollten kein Problem sein. gruss, christian #7 Vielen Dank! Danke Euch, das hat geholfen! Modi, kannst schließen!
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