wow, das sind echte klopper! meiner ist vorn inklusive 1" bl auf 92cm. räder sind 265-70-16 drauf. lt. reifenrechner höhe 77, 7cm und deine liegen bei 80, 6cm... abweichungen nach oben gibt es dabei ebenfalls, je nachdem welche art der reifen (MT/ AT) ich denke, du kannst noch gut etwas schrauben, wie heiko bereits geschrieben hat... aber mal etwas anderes... hast du vorher abgeklärt, ob du die überhaupt eingetragen bekommst? mein tüv-ler sagte, dass meine reifen wegen der tachoangleichung/ anpassung/ geschwindigkeitsabweichung schon grenzwertig sind. Mad Vertrieb Bense - Anhängelasterhöhung Opel Vivaro B ab Baujahr 06.2014 auf bis zu 2.760 kg Anhängelast. und der umfang deiner reifen ist ja auch nicht gerade ein wenig mehr... oder ist das eher zehn-rangig, weil das die ungarn nicht wirklich interessiert? gehe davon aus, dass du den dort nur fährst?! falls nicht, wäre es gut zu wissen wo man die eingetragen bekommen könnte, vielleicht auch für andere hier im forum, wo man noch weitere "faire" prüfer in D-Land findet... sollte ich hier komplett daneben liegen, so darf man mich auch sehr gerne korrigieren.
Klar.... Reifen ist dicker und grösseres "Luftpolster ". LG und schönes WE Bohne #10 Einen SUV tieferlegen???? Ist das nicht so, als würde man Öl in fettarme Milch gießen? (Mir fällt gerade kein besseres Beispiel ein) #11... gehe mal davon aus, dass man da Unterstützung von Delta 4x4 oder eben ähnlicher Fa. durch gute Beratung und bei TÜV Eintragung bekommt. Du hast Recht. Was die verbauen müsste ja irgendwie genehmigt werden können aber wie sieht es mit der Bereifung aus... Fahrwerk Höherlegung Federn Opel Frontera A B Sport Lang 3/5 Tür in Eimsbüttel - Hamburg Eidelstedt | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. wird diese nicht etwas überstehen? Aber auch das wäre durch eine Kotflügelverbreiterung lösbar. LG, Michael #13 06. 02. 2013 Sehr geehrte Damen und Herren, ich beabsichtige mir einen Mokka 1, 7 Diesel 4x4 Mitte des Jahres zu kaufen. Da ich am Land auf einem sogenannten Aussiedlerhof lebe, der im Winter teilweise durch Tiefschnee( mit Anhöhe) schwer erreichbar ist und auch des Öfteren in den Wald auf ausgefahrenen Feld/Traktorwegen zum Holzfällen fahre wäre mir die angegebene Bodenfreiheit von ca. 16 cm plus beweglicher Gummilippe im Frontspoiler von ca.
man lernt ja dazu grüße von "kann-nix" derAndy.. jetzt OME Fahrwerk mit Reifen 265-70-16 auf Original 7x16, 30mm Distanzscheiben je Seite, 1" Bodylift by Steffen P., Frontschutzbügel Cobra Ausführung A
werd alt), durch modifizierten ersetzen. Dieser P-Stab is auch im Programm bei Calmini. mir is nur 1 Anbieter bekannt, wo das Fahrwerk in letzter Zeit etwas hervorhebt. Da ich generell neutral bei Händlern bin, is das meine persönliche Meinung, wo mir so aufgefallen ist. Höherlegung opel frontera b u. Einbau, Einzelabnahme alles in dessen Werkstatt. Gesamtkosten sind mir da bissel arg hoch. Muss nicht sein, da es auch andere Anbieter gibt, wo das könnten und können. Halte nichts von "Monopolisten". Fazit: auch Werkstätten mit entsprechender Offroad-Erfahrung für Einzelabnahmen, können dieses Fahrwerk einbauen und durch den TÜV bringen, so extrem is die Einzelabnahme beim Frontera B nicht. so jetzt gibt es noch einige Sachen, wo Fronterafahrer egal ab Modell A oder Modell B, in Eigenregie, und Einzelanfertigung, dann per Einzelabnahme, eingebaut und eingetragen haben. Hier würde ich aber, sollte man da schraubermässig/kfz-mässig nicht so fit sein, dass Ganze über ne Offroad-Werkstatt abklären, anfertigen, einbauen und auch tüv-en lassen.
Nur schnell sollte man nicht fahren. Die Starrachse hinten ist dafür nicht sooo gut. Der sprang vorher schon hinten hoch, wenn ich mit 30km/h durch tiefe Löcher fuhr, bei denen eigentlich die Räder unabhängig eintauchen sollten. Ihr kennt so Feldwege mit ausgewaschenen Stellen und Pfützen. Mit den neuen Federn springt er noch besser, habe ich das Gefühl. Aber das war ja nur der Test. So schnell fahre ich auf solcher Strecke normal nicht. Auf Asphalt ist alles Bestens. Höherlegung opel frontera b.e. Auch die Testabfahrt ging mit gleicher Geschwindigket wie immer, wankt hinten sogar weniger jetzt, trotz, dass er höher ist. Damit bin ich jetzt Boden<-->Radhauskante vorn bei 63. 5mm und hinten bei 63, 8mm (mit zwei vollen Tanks und Werkzeug im Kofferraum). Na, dann kanns ja losgehen. Corsa Black Mamba Gott des Forums! Beiträge: 3539 Registriert: 11. 2014, 13:44 Fahrzeug: Corsa B Wohnort: Künzelsau/ FRH von Corsa Black Mamba » 15. 2016, 06:45 Moin. Erstmal wünsch ich dir viel Erfolg mit deinem Vorhaben, was immer du am XY damit erkunden willst oder welchen Mond du besiedeln möchtest Dann noch kurz eine technische Belehrung.
Dann sind wir unter der folgenden Telefonnummer +49 (0 21 31) 79 77 77 von Mo. - Do. : 09:00 - 17:00 Uhr und Freitag: 09:00 - 16:00 Uhr Mittagspause: 12:00 - 13:30 Uhr auch persönlich für Sie da. Sollten Sie uns zu den o. g. Zeiten einmal nicht erreichen, schreiben Sie uns eine Anfrage über unser Kontakformular oder nutzen Sie unseren Rückruf Service.
Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Status: Verschollen.. hat diesen Thread vor 5217 Tagen gestartet! Fahrzeuge 1. Discovery 300 Tdi BJ. 97 2. Discovery 300 Tdi BJ. 96 Verfasst am: 08. 02. 2008 13:55:11 Titel: danke.... wegen der federhärte wurde ich nur gefragt ob ich zusätzlich was verbaut habe oder nur die serien zuladung vorhanden sei!!! Trail Master Höherlegungsfahrwerk VA Federunterlage - HA Spiralfeder für Opel Frontera B (kurzer Radstand). ich lass mich echt überraschen-montag-mittwoch sollte es geliefert werden, ein freund, mechaniker und GW schrauber, montiert es dann!! lg Nach oben Club der Ehemaligen Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim:-) Verfasst am: 08. 2008 14:16:54 Titel: ja, bei den Federhärten fragen die Jungs ganz einfach erklärt. harte Federn HA, je nach Einsatzzweck ggf. noch verstärkte Dämpfer: viel Wohnwagen oder Anhängerbetrieb, oder ständig voller Kofferraum (Gewicht) Vorderachse: ggf. verstärkte Dämpfer wegen Seilwindenanbauten etc. um jetzt nur einige Beispiele zu nennen.. wenn man das nicht hat, und ein zu hartes Fahrwerk käuft, das wird niggs,.
Alle Typen Typ Ge- winde Maß L d SW Menge kl. VKE Listenpreis exkl. Sechskantschraube mit scheibe 10. MwSt. SKS 10x110 G M10 110 mm 10 17 6418244 Stück 20 Stück 374, 15 € Preis / 100 Stück Sechskantschraube mit Scheibe und Mutter Datenblatt, 0. 10 MB, pdf System-Kurzanleitung für MKSM, SKSM, IKSM, RKSM, 2MB, PDF Download Technische Daten Festigkeitsklasse 5. 6 Gewinde Gewinde metrisch Gewindesteigung 1, 5 Oberfläche galvanisch verzinkt Werkstoff Bezeichnung Stahl Abmessungen Länge Maß d Maß L Maß l 30 Ausschreibungstext Downloads Datenblatt Kataloge & Broschüren Konformitätserklärungen
SW nach ISO 4017 Scheibendurchmesser: M4: Drm. 9 mm x St. 1, 2 mm M5: Drm. 10 mm x St. 1, 6 mm M6: Drm. 12, 5 mm x St. 1, 3 mm M8: Drm. 16 mm x St. 1, 6 mm Länge 15 und 17 mm haben einen Schaft von 5, 0 mm unter Kopf. M6 - andere Längen auf Anfrage. Schraube und Scheibe sind Einzelteile die montiert werden. Sechskantschraube mit scheibe en. Andere Durchmesser, Längen und Gewinde (Feingewinde, amerikanisches Gewinde – UNC / UNF,... ) auf Anfrage. Vollgewinde bis 80 mm bei fast allen Schrauben.
Form BZ Feingewinde mit Zapfen für Stahlunterkonstruktionen > 3 mm ETA-13/0178 gültig ab L 75mm Artikelnummer: 59930430-P Kategorie: Fassadenschrauben ab 30, 10 € inkl. 19% USt., zzgl. Versand Auswahl Lieferland Verfügbarkeit siehe Auswahl Dieses Produkt hat Variationen. Wählen Sie bitte die gewünschte Variation aus. Größe in mm
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