Für eine verbindliche Festlegung sei es jedoch "heute noch zu früh", bremste Landrat Niedergesäß. "Auch wenn ich hinter dem Thema stehe. " Nun soll wohl im Herbst weiter beraten werden. In der Diskussion sind unter anderem folgende Projekte: Markt Schwaben, Radweg an der Finsinger Straße: Intensiv geplant wird seit 2010, der Grunderwerb gestaltet sich jedoch problematisch. Es geht auch um einen Lückenschluss. Radwege landkreis ebersberg lower. Poing, Gruber Straße: Die Situation ist gefährlich, es gibt immer wieder Unfälle mit Radlern. Die Gehwege sowohl nördlich wie südlich der Straße sind auch für Radler frei gegeben. Zudem gibt es mehrere Ausfahrten. Schwaberwegen/Anzing: Auf der Verbindungsstraße ist ein so genannter Radschutzstreifen auf beiden Seiten markiert. Die Autos sind aber an der ziemlich geraden Straße auch ziemlich schnell unterwegs. Hohenlinden/Ebersberg: Während es von Ebersberg nach Schwaberwegen durch den Forst einen von der Straße getrennten Radweg gibt, fehlt eine solche Trasse von der Kreisstadt nach Hohenlinden.
Martin Riedl, Radwege-Beauftragter im Landratsamt Ebersberg und damit auch zuständig für den Grunderwerb dieser Verkehrsflächen, erinnert sich an die Anfänge der Planungen. "2016 gab es die erste Erwähnung für einen Radweg zwischen den beiden genannten Gemeinden, ein gemeinsamer Brief an das Landratsamt mit der Bitte um Prüfung folgte". Damals wurde, so Riedl, diese Trasse aufgenommen ins Radwege-Programm 2030, mit der Priorität C, also nicht extrem vorrangig. "Denn die ehemalige Bundesstraße weist zwei Seitenstreifen für Radfahrer auf, somit war kein unmittelbarer Bauzwang gegeben. Stadt Ebersberg - Wander-und Radwege. Als dann, nach der Erweiterung der Autobahn A 94 Richtung Osten, immer öfters staubedingte Verkehrsschübe auf der Umleitungsstrecke EBE 5 zu beobachten waren, meldeten sich die Verwaltungen von Anzing und Forstinning Anfang 2021 nochmals mit einer dringlichen Bitte", weiß Experte Riedl. Allerdings, so erklärt er weiter, war bis dahin das so genannte "Förder-Programm Stadt und Land 2021" fast ausgeschöpft - hieraus wäre ein Zuschuss von bis zu 80 Prozent der Baukosten möglich gewesen.
Trudering Der Truderinger Teil des Schnellen Radwegs führt nördlich der Gleise vom Schatzbogen bis zum S-Bahnhof Gronsdorf. Haar Die Wegführung entlang der Bahn entspricht dem beschlossenen Mobilitätskonzept der Gemeinde Haar. Grasbrunn Der Schnelle Radweg Ostbahnhof-Ebersberg wird auch in Grasbrunn entlang der Bahnstrecke verlaufen. Ersehnter Radweg wird ab 2023 gebaut. Vaterstetten und Baldham Auch hier führt der Schnelle Radweg auf gut drei Kilometern beinahe durchgehend direkt an den Bahngleisen entlang. Zorneding Von Baldham kommend biegt der Schnelle Radweg nach Süden und verlässt für kurze Zeit die Bahnlinie, um bestehende Radwege zu nutzen. Ebersberg und Grafing Zwischen Kirchseeon und Ebersberg gibt es bereits einen Radweg entlang der B304. Nach Grafing kann ein Wirtschaftsweg entlang der Bahn aufgewertet werden. Was ist ein Schneller Radweg? Ein "Schneller Radweg" ist eine Radverkehrsführung, auf der viele Radfahrer*innen sicher und zügig über Strecken von 15 bis 25 km vorankommen und auf dem durchschnittliche Geschwindigkeiten von 20 km/h und mehr gut zu fahren sind.
Am Marktplatz in Grafing wurde ein Gesamtverkehrsaufkommen von etwa 15 000 Fahrzeugen pro Tag ermittelt. Und weil sich die nicht gleichmäßig auf Tag und Nacht verteilen, beträgt die Spitzenbelastung bis zu 1100 Autos in der Stunde. Sollen hier die Radfahrer nicht gänzlich untergehen, könnte nur flächendeckend Tempo 30 Abhilfe schaffen – oder auch, den Radverkehr durch eigene Schutzeinrichtungen vom Autoverkehr gänzlich abzutrennen. Das ist bei den vorhandenen Straßenbreiten kein einfaches Unterfangen. "Wir arbeiten schon seit 2016 an einem Gesamtverkehrskonzept", wies Bauamtsleiter Josef Niedermaier darauf hin, dass große Veränderungen manchmal nur in quälend kleinen Schritten verwirklicht werden können. Sorgenkind Fahrradstellplätze am Bahnhof Früher ein äußerst beliebtes Thema im Stadtrat waren die Parkplätze. Und weil Fahrräder und Pedelecs immer mehr werden, ist das jetzt auch mit den Fahrradstellplätzen nicht anders. "Viele lassen ihre Fahrräder einfach da", berichtete Bauer davon, dass sich am Bahnhof in Grafing die Anzahl der offenkundig ausgedienten Schrotträder erhöht.
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