T3: Tauschmotor / Rumpfmotor 1, 9 TDI 1Z / AFN im Tausch gegen 1, 9 TD Artikelnummer: 100395 Kategorie: AT-Motoren + Zylinderköpfe Preis wie konfiguriert sofort verfügbar Pfand 500 Euro Ihre Konfiguration Beschreibung Produkt Tags Tauschmotor 1, 9 TDI 1Z / AFN im Tausch gegen 1, 9 TD. Wir gewähren 1 Jahr Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Im Lieferumfang sind Steuerrad, Pilotlager, Ölpumpe, Ölwanne bereits vormontiert! ACHTUNG! Motoren werden nur bei der Busschmiede Eingebaut Versandgewicht: 95, 00 Kg Artikelgewicht: 80, 00 Kg Bitte melden Sie sich an, um einen Tag hinzuzufügen. Kontaktdaten E-Mail Frage zum Produkt Ihre Frage Hiermit stimme ich der Datenschutzerklärung zu. ( lesen)
#12 Da die TDI aber eigentlich mit Zweimassenschwungrad gefahren werden, und das im T3-Getriebe nicht so einfach passt, haut es das Getriebe schnell kaputt. Nein.... der 1Z TDI besitzt kein Zweimassenschwungrad: Weder im Passat, noch im Golf. #13 Genau, es kommt drauf an was der Besitzer/Fahrer hinterher haben will bzw. wie das Fahrzeug genutzt werden soll. Wenn ich mir nicht den T4 zugelegt hätte, würde mein T3 Syncro jetzt auch mit einem 2E - Motor durch die Gegend fahren. Sollte H-Kennzeichen konform sein und die grüne Plakette bekommen. Meine T3 Pritsche läuft mit dem 1Y Saugdiesel, weil der originale KY Motor beim Kauf nicht vorhanden war und kein KY gebraucht aufzutreiben war habe ich auf den 1Y vom Golf III gewechselt. Der geht mit dem originalen Getriebe in der Stadt super. Auf Langstrecken könnte das Getriebe etwas länger übersetzt sein. Gerade beim T3 geht fast alles. Man muss nur wissen was man will #14 Ok, sorry, bin davon ausgegangen, dass es bei dem 1Z genauso wie beim AFN ist.
27-07-2011, 21:03 Titel: Immer noch seltsames Leistungsproblem (AFN im T3) Lieber Leser, Du hast keine ausreichenden Rechte um weiter zu lesen, bitte melde Dich an. Nach oben
Zum einen habe ich den JX raus geschmissen und gegen einen 1, 9 PumpeDüse TDI getauscht. Die Getriebe waren die gleichen wie bei Deinem, das vordere Getriebe habe ich getauscht mit einer Übersetzung von 4, 857 (34/7) und das hintere Getriebe auf diese Übersetzung geändert. Zudem noch Räder der Größe 225/75R16 verbaut, womit ich die Drehzahl bei 100 km/h auf knapp unter 3. 000 U/min senken konnte. Der Aufwand war also schon relativ hoch. Damit liegt die Reisegeschwindigkeit aber immer noch bei ca. 110 km/h, allerdings bei 2 Personen und geringer Beladung, das heisst der Bus wird dann so ca. 2. 400 kg wiegen. Viele Grüße Michael VW T3 syncro TDI PD, Ex Telekom, Camper VW T5 Multivan "Cup" 4Motion TDI Instagram @Michael_unterwegs von Sioux » Do 5. Okt 2017, 09:59 100 km/h bei 3000U wäre für mich absolut top! Anhänger wäre wenn dann wirklich nur ein sehr kleiner für zusätzliches Gepäck, und das auch nur sehr sehr selzten. Mehr als 100km/h fahre ich auch nur zum überholen, meine Dauerreisegeschwindigkeit liegt auch jetzt bei nur 90-100kmh.
Dem Mitarbeiter von ATU habe ich diese Informationen natürlich vorenthalten, da ich wissen wollte, ob die Aussage am Telefon wohl auch in der Praxis Bestand hat. Wir gingen also zum Parkplatz, wo ich die Motorhaube öffnete. Der gute Mann bekam große Augen, schaute hier, schaute da und sagte dann, dass man doch einiges Demontieren müsse, um die Lampen tauschen zu können. Ich ahnte dabei schon, dass das sicher nicht bei fünf Minuten bleiben wird und einiges an Kosten nach sich zieht. Ich verweis auf die Aussage am Telefon bezüglich des unkomplizierten und schnellen Austauschs der Lampen. Er wiederholte, dass er von einem Telefonat nichts wüsste. An der Stelle brach ich die Aktion dann ab, da ich hier am Ende ganz sicher mit nicht unerheblichen Kosten rechnen konnte. ATU=Auto Teile Unglaublich teuer - VW Händler & freie Werkstätten - meinGOLF.de. Wer weiß, was man seitens ATU alles am und im Auto zerlegt hätte, um die Lampen auszutauschen. Zudem hatte ich gar nicht die Zeit, um darauf zu warten. Ich entschied mich, obwohl ich mir sicher war, dass es dort noch teurer würde, den freundlichen Opel-Händler in Brilon aufzusuchen.
Der richtige Zeitpunkt ist Ende Februar, Anfang März wenn die strengsten Fröste durch sind.
Wir zeigen Ihnen, wie Sie die Xenon Brenner oder Halogen H7 Birnen am BMW 2er wechseln! Beim 2er BMW kommen in den Frontscheinwerfern sowohl H7-Halogen- als auch Xenon-Leuchtmittel zum Einsatz. Bevor Sie die Birnen wechseln, sollten Sie, am besten mithilfe der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs, kurz prüfen, welches Leuchtmittel Sie fürs Abblendlicht benötigen. In den meisten Fällen handelt es sich dabei um die Halogen-Birnen bzw. Xenon-Brenner, die wir Ihnen weiter unten für den BMW 2er empfehlen. Dann doch lieber zur Fachwerkstatt - Axel Schwenke. Werfen Sie einen Blick in unsere kurze Übersicht der 2er-Baureihen – all diese Fahrzeuge deckt unsere Anleitung ab. Je nach Variante erhalten Sie eine Leuchtmittel-Empfehlung, entweder für Halogen-Birnen oder Xenon-Brenner des richtigen Typs mit der richtigen Fassung. Vor allem empfehlen wir aus Erfahrung und aus Überzeugung ausschließlich Markenprodukte. Sie sparen bei einer relativ geringen Dauer des Wechselvorgangs Zeit und bares Geld – letzteres kann durch die Vermeidung höherer Werkstattrechnungen (z.
An Birnen kann ich dir empfehlen: Wenn du weißeres licht willst osram nightbreaker oder Phillips blue Vision Normales gelbes Osram silverstar oder Phillips x-treme power Mein favorite sind aber Phillips night guide mit 3 Zonen beleuchtung die fand ich klasse Habe alle erwähnten Birnen selbst schon gefahren. Atu - halsabschneider... Geh nicht zu die dir da einbauen hat das Testurteil dir die in einem guten Zubehör und zwar von Philips oder Osram. Du hast bestimmt noch die H4 Lampen haben GUT bis SEHR ühlampen für 3. 75 € können nichts Beleuchtung darfst du keine Kompromisse außerdem stellt ATU so ganz nebenbei noch fest, dass alles mögliche an deinem Auto kaputt ist, und unbedingt gemacht werden muss Das kriegst doch wohl selbst hin Was für ein Fahrzeug? Welches Baujahr? Was für ein Leuchtmittel? Alles wichtige Fragen, ohne die nur recht pauschal geantwortet werden kann. Das Leuchtmittel kostet mit Sicherheit mehr als fünf Euro, wie hier genannt... Der Einbau kostet i. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. nochmal so viel wie das Material.
Viel Erfolg! :razz: #3 Ich komme einfach nicht ran, was muss dazu ausgebaut werden? Ja nur die Birne. #4 Hi, hinten am Scheinwerfer des 3BG ist eine Klemmbügel - den lösen - dann die Kappe abziehen und schon bist Du an den Leuchtmittel. Dann Stecker abziehen (vom defekten LM) und den Haltebügel öffen - schwupps hast Du das Leuchtmittel in der Hand und kannst es wechseln. Many Greetz Baumi #5 dbsof Dem kann ich noch folgendes hinzufügen: Und auf gar keinen Fall den Glaskolben mit den "fettigen" Fingern anfassen:! Atu glühbirne wechseln kosten lassen sich nicht. : Normal sind die Lampen in einer Plastiktüte versiegelt. Den vorderen Glasteil nur mit der Tüte drumrum anfassen wenn es unumgänglich ist. Wenn die Tüte runter ist nur noch hinten am Metallsockel anfassen. Die Lampe muss leicht und ohne verkanten in die Fassung rein. Wenn die ziemlich friemelige Fummelei mit dem Metallbügel nicht auf Anhieb sitzt nicht verzweifeln. Es geht definitiv ohne Gewalt und zur Not auch mit jeder Klammerseite einzeln. MfG Dirk #6 Falls es sich um das Licht auf der Beifahrerseite handelt, muss ein Stück Luftführung demontiert werden: Bild (192 kb) Die Schrauben A sind zu entfernen, dann kann der Lufttunnel B mit dem im Bild linken Ende hochgezogen und abgenommen werden.
Im Laden waren noch zwei Kunden und nach einer sehr kurzen Wartezeit fragte mich einer der Angestellten nach meinem Anliegen. Ich erklärte, dass ich kurz vorher angerufen hatte und worum es geht. Von einem Telefonat wüsste er nichts, aber er könne mir ja schon einmal die möglichen Ersatzlampen zeigen. – Die Kollegen in der Werkstatt seien übrigens alle gemeinsam in der Mittagspause. Warum mir am Telefon eine ganz andere Aussage getroffen wurde, wobei der Herr am Telefon sich klar als Mitarbeiter der Filiale Brilon zu erkennen gab, konnte er mir nicht beantworten. Bei den Lampen angekommen zeigte er mir dann so einiges aus dem reichhaltigen Sortiment. Angefangen von 50% mehr Lichtleistung bis hin zu 100% mehr Lichtausbeute im Gegensatz zu den Originalleuchten. Atu glühbirne wechseln kosten ny. Dazu verschiedene Hersteller, verschiedene Farben und und und. Im Internet hatte ich mich vorher schon etwas informiert und wusste, dass sich die Lebensdauer der Glühlampen verkürzt, je heller sie leuchten, da bei hellerem Licht der Glühfaden entsprechend dünner ist und schneller durchbrennt.
Eltern mussten beim letzten Lampenwechsel, da Stoßfänger dazu wohl ab muss (Aussage Händler), die Arbeitszeit bezahlen. #14 Original von Daniel bei den Xenon-SW berechnen die doch gerne was, da die Stoßstange ab muss. Hab ich ja noch nie gehört, war wohl bei Dir der erste April und der Meister Peter Lustig War schon mit dem "Traditionsschaden" Standlicht vier mal beim Freundlichen. Fummelarbeit -ca 3/4 Stunde warten- ja, aber 8 € irgendwas und Einbau umsonst, aber Stossstange (ich glaub neue Rechtschreibung:]) ab noch nie. Gruß xl_bernd #15 Ich hab letztens mit der Birnen-Wechsel-Sache viel Geld gespart.. Geschichte: Ich war beim lokalen ATU-ähnlichen Autofritzen, hab mir 'nen Luftfilter bestellt und direkt mal nach LED-Standlichtern gefragt.. Er: "Die kannste doch beim Golf eh nicht wechseln, das ist doch der Alptraum! Da muss die Schürze und alles runter! Atu glühbirne wechseln kosten. " Ich: "Also, ich wechsel die mittlerweile in 60 Sekunden. " Er: "Nein, du hast doch keine Ahnung, haste noch nie gemacht. Das ist viel Arbeit! "