Metzger= Katastrophe kein Wunder das der ausgeht. Biete hier 5 original BMW Injektoren an Preis pro Stück 13537589048 Alle haben Index 09 ca. 25000 km Jeder injektor ist geprüft und mit einer neuen Dichtung versehen somit ist ein Einbau sofort möglich. Verkaufe ich gerade bei #ebaykleinanzeigen. Wie findest du das? s&utm_content=app_android es war die Hochdruckpumpe! f35e87:g:WjUAAOSwE4tgLAQc (Affiliate-Link) Kraftstoffniederdrucksensor BMW 1er 3er 5er 6er 7er X6 13537614317. Versand mit DHL Paket bis 2 kg. Niederdrucksensor 320i N43 selber tauschen? Wie?? [ 3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum ]. Neue Teilenummer: 13539899007 Original Kraftstoffniederdrucksensor BMW dasselbe habe ich auch mit dem länger Orgeln aber nur wenn der Motor kalt ist, es ist auch nicht immer, Batterie habe ich auch schon gewechselt ich denke es wird die Hochdruckpumpe sein. Es war zu 100 Prozent die Hochdruckpumpe, mit der neuen keine Probleme mehr. Hochdruckpumpe ist jetzt verbaut und der Motor springt wieder sofort an folgende Dichtungen habe ich gleich mit erneuert: -11 71 7 504 484 -11 71 7 557 848 -11 61 7 547 242 Ich habe ca.
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ich musste das Auto km-bedingt zur Inspektion fahren und hab dies direkt in der Vertragswerkstsatt machen lassen, und habe die Herren gebeten neben der Inspektion auch direkt ne Fehlersuche bezglich diesem Problem zu machen. nach ein paar Stunden rief mich der nette Herr von BMW an und meinte mein Kraftstoff Niederdrucksensor wre defekt und mein ONx Sensor. Material plus Einbau 600 zzgl. 500 Inspektion wren wir bei 1100. habe aber dann erst mal nur die Inspektion machen lassen und will mich erstmal wo anders informieren wie teuer das wre. Jetzt habe ich abee folgende Frage: wenn ich mit dem Problem weiterhin fahre, knnte es nachtrglich zu weiteren Motorproblemen kommen oder beschrnkt sich dies nur auf das Problem was schon da ist? Kraftstoffniederdrucksensor bmw e87 engine. ich will nmlich nicht ein kompletten Motorschaden oder hnliches riskieren. Am Ende lass ich es eh reparieren. Frage halt nur ob das sofort gemacht werden muss. Ich habe den wagen mal in eine Bekannte KFz Werkstatt gebracht und der Mechaniker meinte ich soll mit dem Problem zu BMW fahren weil das fr ihn ein viel zu groer Aufwand wre zu reparieren.
4 Stunden gebraucht und alles nach BMW Anleitung gemacht jede Schraube mit Drehmoment angezogen, war aufjeden Fall nicht einfach es sind so viele Schläuche und Kabel wenn zb. einer davon beschädigt wird, hat man am Ende eine Katastrophe das Auto wird dann nicht mehr laufen und keiner weiß warum, für diejenigen die ihr Auto zur Werkstatt bringen und alles ausgetauscht wurde und am Ende läuft es immer noch nicht zu 100 Prozent hat der Mechaniker dann scheiße gemacht. Das Beste Beispiel mein Wagen war bei BMW zur Rückrufaktion wegen dem Gebläse Kabel da wurde die Batterie abgeklemmt gestern habe ich zufällig gesehen das ein paar Kunststoffschrauben fehlen das ist eine Frechheit bei so einfachen arbeiten versagen die schon, rufe ich Montag auf jeden Fall an. also von Pfand ist nichts angegeben. Ich rufe morgen mal da an und frage einfach mal nach. Kraftstoffniederdrucksensor bmw e87 2016. Ich gehe mal davon aus bei dir wurde die Pumpe auch schon mal getauscht. Aufjedenfall ist das hier eine Frechheit was den Preis angeht. Bei mir schwankt der Druck nur im kalten Zustand.
Diese Antwort wurde 1 mal gelobt (positiv) und 0 mal kritisiert (negativ) Details anzeigen Interessant, im 1er Forum ist man da wohl anderer Meinung als hier und der Ahnungslose steht dazwischen und darf sich was aussuchen:-) Mir ist es ziemlich egal was Leute in einem Forum schreiben ohne nur auch geringstes Hintergrundwissen zu haben. Der NOx Sensor ist beim N43/N53 ein wichtiges Bauteil. Dass der Ausfall ohne Folgen bleiben soll ist einfach schmarrn. Habe auch aufgrund eines NOx Sensors, der locker ber 5. 000 Km defekt war, schon mal einen NOx Kat getauscht bei einem E60 523i N53. Auch lngere Regenerationsfahrten haben da nichts mehr gebracht. Der Kat war einfach vollkommen verschwefelt. Mitglied seit: 09. 06. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2010 Osnabrck 52 Beiträge Jetzt will ich mich mal auch zu wort melden als ex bmw mitarbeiter Der NoX sensor ist ein super typisches bauteil in der abgasanlage was sehr gerne kaputt geht! ber den gt2 (group tester 2) ist der fehler des nox sensors schnell zu klren da diese in der regel einen kurzschluss haben und der tester diese information sofort verarbeitet und ihn als zu tauschen ausweist (kulanz wird meist zu 50% stattgegeben);) ebenso der niederdrucksensor dieser sitzt bei deinem motor an dem rail und ist porblemlos zu tauschen auch dieser geht gerne kaputt bei 4 sowie 6 zylindern jedoch noch ehr beim 6 zylinder (sitzt dor unter der ansaugbrcke) ich kann dir nur empfehlen beide zu tauschen da beide in der regel eh kaputt gehen!
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