rausnehmen. -das zuvor zusammengesteckte standrohr mit staubkappe auseinanderziehen. -dann den alten simmi zusätzlich auf das standrohr zwischen neuen simmi und die staubkappe stecken. Gabelsimmerringe wechseln ohne zerlegen dich. -jetzt vorsichtig das ganze zusammenschieben bis der neue simmi im tauchrohr sitzt. - nun muss er noch weiter rein bis die nut des federring wieder sichtbar ist. dazu das ganze mit etwas schwung zusammenschieben. - der alte simmi treibt nun passgenau den neuen ins tauchrohr. - den alten simmi rausnehmen, fertig montieren und wieder befüllen.
achte bloß darauf, dass du sie richtig rum reinsetzt! und ich hab jetzt auch das 10er genommen.... 14€ der liter! war das von liquid moli! gruß, DeeJaay #6 danke deejay werd drauf achten... #7 so leute also... hab mich heut dran gemacht und außeinander gebaut, beim linken gabelholm lief eigentlich alles ohne Probleme. Bei dem andern Hab ich jedoch das Problem, das ich Holm und Eintauchrohr nicht außeinander bekomme! unten die schraube is ab! wie bekomm ich das außeinander??? Bin echt ratlos! Hilfe!!! #8 hm bei mir wars so: standrohr mit leichter gewalt nach oben ziehn, praktisch so wie ne hammerbewegung! das liegt daran, dass da noch ne dichtmuffe eingepresst ist! (war bei mir so! ) dann sollte es eigentlich gehen! Gabelsimmerringe wechseln ohne zerlegen limit. gruß;DeeJaay #9 jaja, weiß schon, aber is ectrem fest, bekomm es absolut ni auseinander mit ziehen, beim anderen hoilm gings doch auch #10 hm, dann vllt mal zu zweit probiern oder so?! #11 haben wir auch schon probiert, naja wir probieren es morgen nochmal #12 Weiß jetzt nicht genau, wie es bei der NSR aussieht, hab aber grad am Samstag meine Getauscht und ich hatte von unten den Imbus und mußte von Innen noch gegenhalten, damit das Teil im Rohr auch stehen bleibt und sich nicht mitdreht.
Nochmals Danke für die Tolle Info. caveman Profi Beiträge: 56 Registriert: 20. Okt 2009, 12:45 Wohnort: Kempten von caveman » 7. Jul 2012, 17:24 Super Info mit der 30er Mutter... hätte ich doch heute früh lesen sollen, bevor ich hier in der Mongolei mit leckem rechtem Federbein in der Hinterhofwerkstatt gelandet bin. Der Typ hat eine Stunde lang rumprobiert und verschiedene Muttern auf ein altes Rohrstück geschweißt, bis endlich mal eine gepasst hat Da man hier in Ulaan Bataar irgendwie nicht an neue Simmeringe kommt, hat er einfach die Metallfeder vom Ring ein Stückchen enger gezogen, geputzt und wieder verbaut. Meint ihr, das hält 'ne Weile dicht? Oder soll ich mich sobald als möglich auf dem Rückweg in Russland mit passenden Simmeringen eindecken? Eine weitere Frage zum Öl: Mir haben die hier jetzt für umgerechnet 1, 20 € undefinierbares Öl, das ein kleiner Junge in einer Colaflasche angebracht hat, in den Holm gekippt. Gabelsimmerringe wechseln ohne zerlegen mein. Laut Büchli müssen da ja 655 ml rein, aber die Mongolen meinten alle, das sei viel zu viel und haben mir nur 400 ml eingefüllt.
clioteam Gabelsimmeringe wechseln Beitrag von clioteam » 11. 08. 2010 22:48 hi muss meine gabelsimmeringe wechseln leider dies schon mal bei meiner alten fzr gemacht meine frage ist muss mann die tauchrohre rausziehen gibt es da spezialwerkzeug (hatte ich damal in er wks machen lassen die hatten son langes teil dafür) oder geht das auch ohne. kann man auch ne grosse knarre mit mehreren verlängerungen nehmen was für eine schlüsselweite ist das. hat da einer erfahrung. fahre ne 2002er knubbel stewu SV-Rider Beiträge: 638 Registriert: 10. 05. 2010 22:06 SVrider: Re: Gabelsimmeringe wechseln #2 von stewu » 11. 2010 23:59 hi, ja, die rohre müssen ausseinander. NSR Gabelsimmerringe wechseln - Sportler bis 125 ccm - Honda-Board. das einzige spezialwerkzeug, das Du brauchst ist etwas um rundes spitziges um innen gegen zu halten, bei der fzr ist das nen 24er inbus, bei der sv leider nicht. am besten Du machst erstmal den stopfen oben ab und dann die hülse, scheibe, feder und das öl raus. staubdichtung + klemmring raus. danach mit einem schlagschrauber unten die inbussschraube raus.
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