Ort: Kleiststraße 3-6 10787 Berlin Bauherr: Wile Beteiligungsgesellschaft mbH & Co.
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Datei Dateiversionen Dateiverwendung Metadaten Originaldatei (2. 736 × 1. 824 Pixel, Dateigröße: 4, 31 MB, MIME-Typ: image/jpeg) Klicke auf einen Zeitpunkt, um diese Version zu laden. Version vom Vorschaubild Maße Benutzer Kommentar aktuell 12:45, 11. Feb. 2018 2. 824 (4, 31 MB) Bodo Kubrak User created page with UploadWizard Die folgende Seite verwendet diese Datei: Diese Datei enthält weitere Informationen (beispielsweise Exif-Metadaten), die in der Regel von der Digitalkamera oder dem verwendeten Scanner stammen. Durch nachträgliche Bearbeitung der Originaldatei können einige Details verändert worden sein. Kleiststraße berlin. Hersteller SONY Modell DSC-RX100M3 Belichtungsdauer 1/320 Sekunden (0, 003125) Blende f/5, 6 Film- oder Sensorempfindlichkeit (ISO) 125 Erfassungszeitpunkt 10:43, 11. 2018 Brennweite 15, 1 mm Kameraausrichtung Normal Horizontale Auflösung 350 dpi Vertikale Auflösung 350 dpi Software GIMP 2. 8. 18 Speicherzeitpunkt 11:34, 11. 2018 Y und C Positionierung Benachbaart Belichtungsprogramm Standardprogramm Exif-Version 2.
Teilweise handelt es sich um eine Einbahnstraße. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 50 km/h. Radwege (Radfahrstreifen) sind vorhanden. Fahrbahnbelag: Asphalt.
Ein kleiner Abstecher führt von Obârşia Lotrului nach Petrosani, dem ehemaligen Bergbau-Zentrum Rumäniens. Der Weg führt über die sehr rustikale 7A, die mit dem normalen PKW nur mit großer Vorsicht befahrbar ist. Tipp: Unbedingt bei einem der fliegenden Händler Halt machen und deren Beeren oder Pilze probieren! Manche Einheimische verdienen ihr Geld sogar als professionelle Pilze-Sammler, die ihren Fund an Großhändler weiter verkaufen. Urdele Pass Rumänien. Hoch hinaus am Urdele Pass Der höchste Punkt, bereits über der Baumgrenze, ist beim Urdele-Pass erreicht, womit die Transalpina die höchstgelegene Straße Rumäniens ist. Einige Kilometer davor wird in Rânca die Infrastruktur eines Skiortes hochgezogen, deren Baustellen so gar nicht in das idyllische Bild der hochalpinen Landschaft passen wollen. Auf der Passhöhe ist es so gut wie immer windig bis stürmisch und sogar in Sommernächten muss mit plötzlichem Eis und Schnee gerechnet werden. Perfekter Weitblick an der Panoramastraße Transalpina Nach dem Pass wird die Straße rauer, die Landschaft bleibt ebenso atemberaubend.
Deren Kamm überquert sie im Gebirgspass Urdele auf ihrem höchsten Punkt ( ⊙). Nach einem Abstieg kreuzt sie bei der Häusergruppe Obârșia Lotrului in der Gemeinde Voineasa westlich des Barajul Vidra (Vidra-Stausees) den Drum național 7A und erreicht im Tărtărău-Pass nochmals eine Höhe von 1678 m. In ihrem weiteren Verlauf folgt sie dem Fluss Sebeș (Mühlbach) nach Norden und endet in Sebeș (Mühlbach) am Drum național 7. Urdele pass rumänien. Die Länge der Straße beträgt rund 148 Kilometer. [4] Üblicherweise ist die Straße im Winter, meistens ab Mitte/Ende Oktober gesperrt und ab April erneut geöffnet. [5] Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die moderne, auch unter der Bezeichnung Drumul Regal ("Königsstraße") bekannte Straße wurde 1939 eröffnet und im Zweiten Weltkrieg aus strategischen Gründen ausgebaut. In der revolutionären Zeit um 1989 wurde die Straße vernachlässigt. Ab 2009 wurde sie abschnittsweise asphaltiert und 2010 in einem Teilabschnitt wieder in Betrieb genommen. Die Asphaltierung wurde 2012 abgeschlossen.
Durch das Tal nach Bumbesti-Jiu lässt sich eine schöne, aber mit 150 Kilometern und gut 3000 Höhenmetern anspruchsvolle Runde fahren. Aufgrund der unsicheren Wetterbedingungen ist die Transalpina üblicherweise von Oktober bis Juni geschlossen. Wer in der Gegend ist, sollte unbedingt auch die etwas weiter östlich verlaufende Transfagarasan fahren. Sie ist mit dem höchsten Punkt auf 2042 Metern nur gut 100 Meter niedriger, zählt aber dank der spektakulären kurvigen Auffahrt zu den schönsten Serpentinen-Straßen der Welt. Wer beide Pässe fährt, kann für sich die Frage beantworten, über die die einheimischen Radsportler ständig diskutieren: Welcher ist der schönste Pass Rumäniens? Rumänien: Land & Region Gut ein Drittel des Staatsgebiets Rumäniens liegt im Gebirge, ein weiteres Drittel nimmt Hochland ein. Besonders markant ist der Gebirgszug der Karpaten, über den auch einige Pässe führen. Pässelexikon Rumänien für Rennradfahrer. Die bekannten hochalpinen Straßen Transfagarasan und Transalpina liegen beide in Siebenbürgen. Das Gebiet ist noch heute durch die deutschen Siedler geprägt.
Der Pasul Urdele ist eigentlich gar kein richtiger Pass über einen Bergkamm wie der Pasul Balea, eher so die höchste Stelle der Transalpina an der Flanke des Urdele, ein Berg im Parang-Gebirge (Munții Parâng). Jedenfalls ist er höher als der Pasul Balea und damit der höchste Pass in den Karpaten. Im Norden verläuft die Transalpina von Obârșia Lotrului über den Pasul Tărtărău nach Sebeș, welches einst Mühlbach hieß, und liegt schon in Siebenbürgen. Der Tărtărău ist schon eher ein richtiger Pass, wenn auch niedrig, zwischen den Tälern des Lotru und des Sebeș, der weiter unten zu zwei Seen aufgestaut wird. Die Transalpina führt auf diesem Stück zwischen drei Bergmassiven hindurch: dem Sureanu-Gebirge (Munții Șureanu) im Westen und im Osten zuerst das Lotru-Gebirge (Munții Lotrului) und dann das Zibinsgebirge (Munții Cindrel). Pass in Rumänien ?. Die Trasse der Straße wurde in den Dreißiger Jahren gelegt, als Carol II in Rumänien das Zepter schwang, und deswegen heißt sie auch Königsweg (Drumul Regal). Beim Ausbau der Transalpina vor ein paar Jahren gab es einen kleinen Umweltskandal, weil die Straße eine Handvoll Schutzgebiete manchen Ländern wäre sie deswegen vielleicht nie asphaltiert worden.
Übersicht Karte Bilder Rennradklima Kommentare Von sibiu_trisor –.. in 2012 war es dann soweit: Die Transalpina wurde hergerichtet. Sprich es gab sie natürlich schon vorher, aber in jenem Jahr wurde das letzte unbefestigte Stück zwischen Rânca und Obârșia Lotrului asphaltiert. Die Transalpina ist eine komische Straße. Der südliche Teil über den Pasul Urdele (2145 m) ist fantastisch, eigentlich unbeschreiblich, der nördliche Teil über den Pasul Tărtărău (1665 m) total langweilig, man sieht den Wald vor lauter Bäumen nicht. Die Transalpina ist insgesamt 148 km lang. Also wenn man sie an einem Tag mit dem Rad befahren will, muss man Gas geben am besten mit Begleitfahrzeug, so wie ich, denn mein Mädel fuhr tapfer hinter mir her und feuerte mich an, wenn nötig (eigentlich nie, hehe). Urdele pass rumänien stellt kliniken unter. Im Süden fährt man über den Pasul Urdele von Novaci im Karpatenvorland bis Obârșia Lotrului, das ist ein Flecken aus ein paar Blockhütten und einer Imbissbude am Flüsschen Lotru mitten in den tiefsten Karpaten, wo der Wolf heult und der Bär grummelt.
Aber es wurde immer schlimmer! Wir haben nichts von der Königsstraße und vom Urdele-Pass (2051 m) gesehen. Die Talfahrt Richtung Novaci, die eigentlich die schönste Passage sein sollte, war ein einziger Blindflug. Na ja, so ist das halt mit dem Wetter. Transalpina Transalpina Urdele-Pass Im Tal angekommen, war der Nebelspuk vorbei und die restliche Strecke von Targu Jiu bis Baile Herculane war eine sehr positive Überraschung, kurvenreich, Straßenbelag mit leichtem Off-road-Charakter, wunderschöne Landschaft. Nachdem die alten Römer schon in Baile Herculane waren, machten wir dort einen Stopp. Der Glanz der einst mondänen Kurstadt mit der Badeanstalt und den feinen Villen und Hotels ist im Moment nur zu erahnen. Es wird jedoch schon fleißig mit den Renovierungen des alten Stadtkerns begonnen. Das Ortsbild des neuen Teils der Stadt prägen riesige Bettenburgen aus der kommunistischen Ära. Witzig sind auch die kleinen Badegrotten direkt am Fluß. Herkules Statue Mehedinti Gebirge Schlucht Badegrotten Baile Herculane Und ein paar Kilometer weiter erreichten wir schon die Donau bei Orsova und unser super Quartier mit Pool in Eselnita.