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Themabewertung: 0 Bewertungen - 0 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 Dianastwingo Junior Member Beiträge: 1 Registriert seit: Jan 2017 Bewertung 0 Bedankte sich: 0 0x gedankt in 0 Beiträgen Beitrag #1 Gepäckträger für Fahrrad Hallöchen, hat jemand Erfahrung für einen Heckgepäckträger für Fahrräder. Liebe Grüße Diana 15. 01. 2017 21:13 supergruen Benzin im Blut Beiträge: 414 Registriert seit: Jun 2016 Bedankte sich: 61 35x gedankt in 31 Beiträgen Beitrag #3 RE: Gepäckträger für Fahrrad Ahk - und diesbezüglicher Fahrradträger ist eine feine Sache... kostet aber auch am meisten und die AHK kann bei einem evtl. Wiederverkauf nachteilig sein... Einen Heckträger hatte ich auch mal... einmal montiert und Angst um mein Auto (Kratzer an der Heckklappe etc. ) und Bike gehabt = war extrem schlabberig... Dachluke und Airline Dachträger - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. und die Kofferraumklappe war auch nicht mehr nutzbar... nie wieder. Eine Alternative wäre doch noch ein Dachgepäckträger...? 15. 2017 21:55 dragomir Twingoaddicted Beiträge: 2. 720 Registriert seit: Feb 2007 Bewertung 25 Bedankte sich: 78 380x gedankt in 309 Beiträgen Beitrag #4 Heckträger (Modell "Paulchen") hatte ich früher mehrfach genutzt, mit dem richtigen Modell und sorgfältiger Montage ist es keineswegs gefährlich.
Axel der Kangoo G1 hatte ein "festes" Glas vorne in der Schrägung. Zum Kangoo kompatibel. Weder beweglich, noch zum öffnen. Dieses solle sich auch nachrüsten lassen, da ja kein Dachträger getrennt werden muß. Soweit ich mich erinnere. Das hatte auch nix mit dem Twingo oder Clio zu tun. Weiter hinten gab es das "Falt-Dach". Der Rahmen für die Führung ist auch gleichzeitig ein "Hilfsrahmen" um die Stabilität vom Auto zu erhalten. Daher gab´s da Regularien, die der Tüv sehen wollte. Incl. Zertifikate für die Schweißnähte. Glückliches Geschick. Die Kabels lagen schon. Sicherung rein, Schalter rein und alles fein. Läuft. Ich meine, das Falt-Dach mit Rahmen stammt vom Twingo. Dachgepäckträger twingo faltdach kaufen. Lang ist es her. Das Faltdach sollte identisch mit dem vom Twingo sein. Daher auch meine Idee der Umrüstung/Nachrüstung. Wenn jemand in der Region NRW einen Faltdachkangoo weiss, der bereits demontiert wurde, dann würde ich für einen Test/Vergleich mit meinem Dach vorbeikommen zum probeliegen. Ich meine die Bohrlöcher sitzen unterschiedlich.
Das alles soll ja auch nur eine, ungefähre Orientierungshilfe darstellen. Lg. Wolli2045 #6 Ich brauche die Box eh nur ab und an #7 Cool, beim Twingo bekomm ich nur den Beifahrersitz ganz flach. Edit: oh ichs vergrößer, erkennt man doch die ähnliche Höhe des Fahrersitzes. Dachte das Polster würd nur ans Lenkrad stoßen. #8 Punkt vorne zur B Säule ca 28-29cm Punkt Hinten zur B Säule ca. 41 cm. Die B Säule hat beim Twingo mittig ne kleine Kante, da hab ich gemessen. #9 Vielen Dank für die Info, das entspricht denen, von G3 für den Smart angegebenen Abständen. Ich habe die Träger ca. 8cm weiter Richtung Heck verschoben. Nordrive EVOS Grundträger Seat Ibiza, Typ 6J, 5-türig,8034057211722. Sind dadurch wahrnehmbarer leiser. Beim Fahrersitz ist die Kopfstütze im Lenkrad. Dieses ist dann ganz nach unten gestellt. So bleibt eine einigermaßen akzeptable Schräge. Meine Frau ist eh kleiner, so dass es passt, um einmal zwischendurch zu pennen. Hätte der Sitz abnehmbare Kopfstützen, wie bei meinem 454, wäre es natürlich besser. #10 Alle Postings, die nicht im direkten Zusammenhang mit der Beantwortung der Frage standen, wurden verschoben.
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Allerdings wird bei den E-Autos mittlerweile fast überall so verfahren. Dachlast und Stützlast = 0, weil weniger Reichweite. Und damit ich jetzt nicht 20x die Träger ab und anschrauben muss um sie etwas zu versetzen, wollte ich mir halt zumindest mal einen Anhaltspunkt holen. Dass ich mit meinen Trägern auf einer rechtlich unsicheren Seite bin, aufgrund fehlerhafter Transportsicherung, ist mir klar. Allerdings gibt es genügend Dachboxen, die überladen sind und es stellt sich die Frage bei einem Unfall, ist er mit unzulässiger Dachlast, oder wegen unzulässiger Dachlast passiert? Lg. Das mit den Dachlasten, wird bei Dachzelten auch immer diskutiert. Das Dingen ist, jedes Auto muss sein Eigengewicht, mit Insassen ja auch selbst tragen können. Natürlich würd sich Hersteller und/oder Versicherung quer stellen, wenn was passiert. Ich kann Dir zwar Fotos machen, und Messen wie weit Sie von vorne bzw. hinten entfernt sind, aber würd das was bringen? Dachgepäckträger twingo faltdach ausbauen. Ist die Karosse vom Smart so ähnlich vom Abstand oder "Schwung" des Daches (Form, Design? )
puuuh, das quickfix-dingen ist sooo abgrundtief häßlich! 15. 2018 11:51 Gerade beim T3 würde ich keinen Heckträger montieren, dann wird im beladenen Zustand die Vorderachse noch leichter... möchte nicht wissen, wie sich die Fuhre dann fährt, speziell in Kurven... Klar hast mit Dachträger einen höheren Windwiderstand. Bei mir acht es mit 2 Downhill MTBs auf dem Dach zw. Twingo Faltdach - kaufen & verkaufen. 0, 5-1l Mehrverbrauch auf 100km aus, ke nach Fahrprofil. Bei relativ kurzen Strecken in meinen Augen zu vernachlässigen. Was das Faltdach angeht: meine T1 hatten/haben bisher alle Faltdach, sie Nutzung des Dachträgers hätte bisher noch nie irgendwelche negativen Einflüsse. 15. 2018 23:21 Hallo Dragomir, bei mir wären es auch zwei mtb und klar, der Verbrauch wird höher. Aber wir würden eh nur max 250 km mit den MTBs fahren, insofern hält sich das in Grenzen. Aber danke für deinen Erfahrungsbericht bezüglich der Faltdächer! 16. 2018 09:09 Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste