Da schneidest du unter dem Strich deutlich besser ab, hast weniger Arbeit, keinen Kampf mit Ratten und Krähen um die Siloballen, weniger Masse zu bewegen, weniger Müll zu entsorgen. Gottfried
03. 2012 21:54 Steinacker Ist öfters hier Beiträge: 79 Registriert seit: Mar 2012 Bewertung 2 Beitrag #9 Hallo Zusammen, so eine Maschine habe ich mir im letzten Jahr auf der Messe in Hannover angesehen. Ich war schon fasziniert von dem Ding. Laut Hersteller schafft man 50 bis 60 Ballen die Stunde – wenn genug Leute da sind. Auf die Frage von mir wie es sich mit den heutigen Geschwindigkeiten von Maishäckslern verhält, ob man die Masse abgearbeitet bekommt sagte er: "Das Problem sei genug Ware ran zu schaffen" – was zu beweisen gilt. Mit dieser Maschine kann Heu, Silo, Mais, Klärschlamm und eine ganze Menge mehr gepresst und gewickelt werden. Gibt es in zwei Ausführungen, normale Achse und ein 80er Fahrwerk. Preis war, so weit ich mich erinnere, 250. 000€. (kann ich meiner Frau nicht vermitteln das ich so etwas haben möchte) Hersteller: Dort gibt es auch ein Prospekt Schönen Gruß Jörg Hauptsache es hat einen Stern! MB Trac 800 MS Bj. Maisballenpressen | Landwirt.com. 1979 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 04. 2012 07:26 von Steinacker. )
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1925 wurde die Goethe zum Doppeldeck-Salondampfer ausgebaut. Durch einen Bombentreffer wurde sie am 3. 3. 1945 bei Oberwinter versenkt und 1951/52 auf der Ruthof-Werft in Mainz-Kastel wieder aufgebaut. Auf Basis der alten Maschine wurde ein neues Schiff gebaut, das um 5 m, auf 83 m, verlängert wurde und nun 1600 Passagiere aufnehmen kann. Die Geschwindigkeit stromabwärts beträgt 25 km/h, stromaufwärts 16 km/h. Als einziges Dampfschiff der KD (Köln-Düsseldorfer Deutsche Rheinschifffahrt AG) verkehrte die Goethe lange Zeit regelmäßig auf der 198 km langen Rheinroute zwischen Köln und Mainz. Revell: 05232 Rheindampfer "Goethe" - Bausatzvorstellung - Das Wettringer Modellbauforum. " Quelle: Revell Der Bausatz zeichnet sich durch eine gute Detaillierung aus. Obwohl er schon älter ist, was man auch an den Spritzlingen sieht, sind dennoch Feinheiten und Details schön erkennbar. Die Spritzlinge sind allesamt in Weiß gehalten und die 294 Teile übersichtlich angeordnet, auch die Reling ist proportional stimmig und nicht zu dick. Auch die Innenausstattung mit Tischen und Bänken ist proportional passend.
Produktdetails Revell Bausatz Rheindampfer Goethe im Maßstab 1/160 | Limitierte Auflage | Schiffsmodell mit Basisfarben, Klebstoff, Pinsel und Poster Nostalgie oder die modische Sehnsucht nach dem Vergangenen ist nicht die einzige Erklärung für die Beliebtheit des Schaufelrad-Dampfers. Revell 05232 rheindampfer goethe schiffsmodell bausatz 1 160.html. Die Fahrt an Bord dieses Oldtimers vermittelt direkten Kontakt mit der Technik durch das Zischen des ausströmenden Dampfers, dass klatschende Geräusch der eintauchenden Radschaufeln oder durch den Einblick auf die gewaltigen, schwingenden Pleuelstangen. Bereits um 1900 befand sich eine große Flotte sogenannter Salon- Dampfer mit luxuriöser Innenausstattung auf dem Rhein. 1913 wurde die Goethe auf der Werft Gebrüder Sachsenberg in Köln-Deutz gebaut und war für den kombinierten Güter- und Personentransport vorgesehen. Das Halbsalongüterschiff ist seitdem mit einer Zwei-Zylinder-Verbund-Heißdampfmaschine mit Ventilsteuerung ausgerüstet, die in Leistungspotential von 700PS hat und ihre Kraft auf zwei Schaufelräder mit je 8 Eisenschaufeln überträgt.
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