#1 Liebe Leute, mein Problem ist ein merkwürdiges Pfeifen im Motorraum, welches bei niedriger Geschwindigkeit und einer Drehzahl von ca. 1500 - 2000 Umdrehungen sehr schön zu hören ist...! Das Pfeifen geht nach paar Minuten bzw. km komplett weg. Ich dachte, dass es an dickflüssigem Motoröl liegt - war aber auch nicht der Fall. Welche Ursachen und Folgen kann das Pfeifen haben?? Würde mich auf eure Meinungen und Erfahrungen freuen. LG Sem P. S. : das Pfeifen hört sich so an #2 AFAIK ist das der Turbo. Kann, muss aber nicht auf einen Ausfall hindeuten. #3 komischerweise hab ich das Pfeifen ca. einmal am Tag. Also wenn der Motor ganz kalt ist. Wenn ich z. B. 30 min mit dem Auto fahre, wird das Pfeifen erst morgen wieder vorkommen. #4 hört sich defekter Turbo das an? Danke im Voraus #5 Ich habe mal gehört, dass ein wenig Turbo-Heulen noch normal ist, gerade bei kaltem Motor. Bmw e46 320d pfeifen beim gas geben in german. Immerhin dreht sich da eine Turbine mit mehreren hunderttausend Umdrehungen pro Minute, da können schon Geräusche entstehen.
Einfach nochmal zu BMW hin... die mssen dir doch helfen knnen! MfG Sascha naja die kollegen bei bmw meinten es lge an den schluchen, eine genauer angabe knnen sie nicht machen, sie meinten es liegt vielleicht an der kurbelwellengehuseentlftung und dafr muss die ansaugbrcke runter, das soll ein heiden vermgen kosten und im endeffekt bin ich dann nicht sicher das es dann auch weg ist. keilriemen denke ich nicht da es kein quietschen ist sondern ein komisches pfeifen wie wenn du nen blatt papier zwischen die lippen tust und dann pustest, sry aber eine anderer vergleich fiel mir jetzt nicht ein, praktisch wie wenn viel luft duch irgendeine kleines loch will. sonst vielleicht noch einer eine idee was es sein kann.. thx im vorraus Mitglied seit: 27. Pfeifen beim Gas geben bei meinem E91 - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. 03. 2007 Lappersdorf 18 Beiträge Hallo, ich habe auch mal ein Pfeifen im Motorraum gehabt was mir keiner Erklren konnte... Zu guter letzt warens die Gummipuffer wo der Luftfilterkasten festgemacht ist. Also wenns das ist dann einfach ein wenig locker schrauben und ein wenig oelen.
Unter anderen Umständen würde ich es niemals verkaufen.
#18 So, nachdem meiner nun in der Werkstatt steht habe ich von dort eine Aussage bekommen: Bei mir kam das Pfeifen (angeblich) von einem eingerissenen Luftansaugschlauch. Dieser Schlauch wird nun getauscht, ich werde berichten ob damit das Pfeifen dann beseitigt ist. #19 Meint ihr, dass das von mir im folgenden tread diskutierte Geräusch das selbe ist? Ich bin nämlich mittlerweile auch schon sehr genervt Zumal es sich bei mir um ein nagelneues Auto handelt. Was ich so mitbekommen habe muss dieses Geräusch durch Luftverwirbelungen im Drosselklappenmodul entstehen, dass durch die entsprechende Gaspedal-Stellung (unabhängig von Drehzahl und Geschwindigkeit! ) gut reproduziert werden kann. Pfeifen beim Gasgeben [ 3er BMW - E46 Forum ]. Anscheinend ein konstruktionsbedingter "Schönheitsfehler" der M54-Motoren, da die Drosselklappen nicht mehr aus Guss, sondern aus Plastik sind. Gruß, Phönix #20 Das Pfeifen ist nicht spezifisch für den M54. Ich persönlich habe es bisher nur bei M52TU B25 gehört. Nachdem, wie oben geschrieben, der gerissene Unterdruckschlauch getauscht wurde, ist das Pfeifen noch lauter geworden.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo... vorweg, ich habe die Suchfunktion versucht... allerdings bin ich da nicht so richtig fündig geworden... Habe nur eine kurze Frage, ob das normal ist... Mir ist in letzter Zeit (ca. 2 Wochen) aufgefallen, daß mein 320d Bj. 2002 beim Gasgeben ein leichtes Pfeifen von sich gibt... und wenn man vom Gas geht, hat man auch ein leichtes Nachpfeifen... schwer zu erklären... das ganze erinnert mich ein weng an meinen alten 2er Golf TD, da hat man den Turbo auch schön gehört... Habe das Auto seit 11/2003, ist mir vorher nicht aufgefallen... hab ich das nur überhört... liegt das vielleicht an den gestiegenen Außentemperaturen? Das Auto hat nun 112. 000km runter... Wenn ich Vollgas gebe geht die Momentverbrauchanzeige beim 1. -4. Gang bis 20 und im 5. Gang bis knapp 17l. Merke auch so keinen Unterschied... 220km/h sind noch locker drinnen... Will nur mein Gewissen beruhigen, nicht das sich hier was größeres andeutet... möchte nicht schon wieder in die Werkstatt... Bmw e46 320d pfeifen beim gas geben synonym. wollt es mal 2 Monate am Stück ohne schaffen... :-) Vielen Dank für Info... Grüße... Marcus #3.. dat klingt net gut...
Da sau komische bei mir ist, dass es im warmen Zustand des Motors lauter ist als im kalten Ne hab ich noch nicht da im Frühling evtl der kat und Dpf eh raus fliegt und ich dann ne downpipe rein Bau, wo eh nen flex Rohr mit dran ist, meistens zumindest ^^ Ja das mit dem warm und kalt kann deswegen sein, da sich das Drahtgeflecht, wenn es warm wird, ausdehnt und dadurch mehr Abgas und Geräusche raus kommt/kommen Das Flexrohr kann man nicht einfach so tauschen. Bzw das ist nicht vorgesehen. Der DPF und das Flexrohr ist ein Teil. Man kann es aber raus trennen und neu einschweiß aber jemand machen der das kann. Sollte dann der Winkel etc auch wieder passen. E46 pfeift beim Gas geben [ 3er BMW - E46 Forum ]. Frag mich nur ob es das auch ist. Mein Flexrohr war auch ein wenig eingedrückt, aber undicht war es meiner Meinung nach nicht Seht ihr das ist das Problem es kann so vieles sein, nur kann ich nicht alle Teile nacheinander tauschen Und Simeon... hört sich das bei dir so an wie bei dem A4 aus dem Link? Bei mir klang es definitiv nicht hatte ein richtig hohes pfeifen.
Dann hat man etwas mehr Platz zum Jonglieren. Achtung: Der Plastikstutzen, an den die zwei Unterdruckschläuche gehen ist meistens nicht unbeschädigt aus dem abgewinkelten Faltenbalg herauszubekommen. Daher würde ich das angeschlossen lassen, auch wenn es die Arbeit dort doch etwas behindert. Und nimm zum Lösen der Schlauchschellen keinen Schraubenzieher, sondern eine passende Nuss. Achja, geht alles ganz gut von oben. Viel einfacher isses aber, die Schlauchschellen an Drosselklappe und Leerlaufregler von unten zu lösen. Bmw e46 320d pfeifen beim gas geben door. Und noch ein Hinweis: Bei dem Faltenbalg, den du tauschen willst, ist der dicke Plastikring, der als Verbinder zwischen den beiden Faltenbälgen dient, mit dabei. Würde ich also gegen den alten Ring austauschen. Was verstehst du unter "obere Motorverkleidung"? #3 Hey, vielen Dank! Genau so eine Anleitung habe ich gesucht! Also bei mir ist es definitiv ein Loch in dem kleinen Faltenbalg, der von dem genannten Faltenbalg abgeht. Ich hatte das schonmal notdürftig mit Vulkanisierband abgedichtet und das Pfeifen war dann eine ganze Zeit weg.
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