Ich hoffe das ich dir irgendwie helfen konnte ( und lass deine Schwiegermutter am Leben))))))))) Gruß
Wie wäre es, wenn man einfach das Mähwerk ausschalten würde und die Handbremse anziehen würde? Bei Etesia kann man dann absteigen, ohne dass der ausgeht. Und so schwierig ist das nu auch wieder nicht, das Knöpfchen zu drücken und den Hebel auf P zu stellen. Gruß Henning PS: Das mit dem rückwärts Fahren ist ja wirklich scheiße. Der Vorteil der Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. Kurt Tucholsky (1890-1935) seit über 14 Jahren im Landtreff Holder A55 Beiträge: 2214 Registriert: Sa Jan 06, 2007 20:20 Wohnort: Ostfriesland von jendrik1512 » Di Jul 08, 2008 20:57 Naja, es ist aber absolut sinnlos und zeitaufwendig wenn man das bei jedem Mähen machen muss. Finde ich zumindest. Alle Sicherungen sind zwar irgendwo für gut aber bei mir z. B. ist es sinnlos, da ich der einzige bin, der den Mäher benutzt. Bolens Rasentraktor / Sicherung überbrücken • Landtreff. Alles hat Vor- und Nachteile... von badkid » Mi Jul 09, 2008 10:39 Also die Sperre beim Rückwärtsfahren ist wohl aus dem Grund da, dass beim Rückwärtsmähen der Kanal für das Gras sehr leicht verstopft.
Den Zündschlüssel stecken zu lassen ist auf jeden Fall leichtsinniger, als den Sitzkontaktschalter auszubauen bzw. zu überbrücken. PS: Alleine fahren dürfen Kinder bei mir sowieso nicht (unser Nachbarsjunge sitzt nur ab und zu bei abgezogenem Schlüssel "brummend" drauf oder fährt mal mit mir mit). Tutorial Aufsitzmäher / Rasenmähertraktor Bremsbeläge erneuern Bremse reinigen und einstellen - YouTube. #14 Es geht nicht drum warum der Junge dort gefahren ist sondern eher warum der Mäher nicht aus gegangen ist. Aber solche Themen sollten hier nicht behandelt werden. Ob du so fährst ist ja deine Sache soll uns nicht interessieren aber ich hoffe doch das DIESE sicherheitseinrichtung jedem Sinn macht und das einlegen der Parkbremse kein aufwand ist um sich vor Verletzungen zu schützen. #15 Also ich bin der meinung das das Thema hier zu heiß wird. Soll jeder selber wissen was er macht!! !
#5 Das weiß ich auch, aber der Mäher wird nur noch zum schnee schippen eingesetzt, von daher ist das Sicherheitsrisiko minimal. #7 Hallo 11/81, ich habe eben mal in der Bedienungsanleitung und Ersatzteilliste meines MTD super 12-96 N nachgeschaut. Der Schalter am Sitz ist ein Kontaktschalter. Um geschlossen zu sein, muss der Sitz heruntergedrückt sein. Zu dem Schalter sollten je nach Modell ein oder zwei Kabel führen. Bei zwei Kabeln musst du wohl die Kabel verbinden, bei einem Kabel dieses Kabel mit Masse. Du schreibst "neben der Batterie" - die Kabel dürfen selbstverständlich nicht die Batterieanschlusskabel sein, aber die sind ja auch nicht gelb. Bei Gelegenheit schaue ich mal bei meinem Mäher nach, wie's da gemacht worden ist. Also alle Angaben ohne Gewähr aber es sollte stimmen so. Viel Erfolg und immer gut aufgepasst. Motor geht aus b. Rückwärtsfahren; Mähwerk ist eingeschaltet. Wer kein Idiot ist, braucht auch keinen idiotensicheren Mäher - meine Meinung. #8 Laß es so wie es man nur 'Schnee schiebt wird ja man wohl die Parksperre einlegen können.
Den Schalter selbst habe ich nicht mehr eingebaut. 1. Test: Motor springt an (jetzt auch wenn das Mähwerk beim Starten eingeschaltet ist – ist zwar nicht optimal, weil der Motor unbelastet starten soll, aber man stellt das Mähwerk sowieso nach Gebrauch immer ab) und das Rückwärtsfahren mit eingeschalteten Mähwerk ist nun – so wie gewünscht - ebenfalls möglich. Ebenso habe ich auch den Sicherheitsschalter für den Sitz überbrückt. Dieser schloss einfach, wenn man vom Sitz aufgestanden ist, mit Masse kurz. Einfach einen Draht abgeschlossen, abisoliert und es funktioniert. Hoffe konnte irgendjemand damit helfen. Ricco Beiträge: 1 Registriert: Mi Jul 07, 2010 7:54 Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: 240236, Beutelipper, Bing [Bot], DST, Google [Bot], Schloßbauer
und von wegen umkippen der kippt nichtmal auf teer um wenn man bei vollgas voll einschlgt. und hnge sind hier auch keine an denen der umkippen knnte. aber ich guck mir den ganzen kram nochmal an. 31. 2012, 16:50 # 14 der hat mehr als 2 sicherheitsschalter, ist nun mal so hier gehts umden sitz also geh an die schalter 31. 2012, 17:06 # 15 Mir ist gerade noch etwas eingefallen (falls du dir mit dem verkabeln unsicher bist): Also ich hab bei unserem Rasenmher (weil es schnell gehen musste) einfach ein stck holz zwischen sitz und schalter geschoben, das hat auch funktioniert. Vielleicht baust du den schalter einfach mal aus und machst nen Kabelbinder so stramm rum so dass der schalter immer gedrckt wird. 06. 02. 2012, 20:26 # 16 geh doch einfach hin und mach den kabel ab und halte den an masse(ramen) vllt geht es dan habe das bein rassenmher auch so gemacht weil der wollte einfach eine brcke haben und wen die nicht da ist weil du nicht drauf sitz unterbricht der das ist wie ein pobliger schalter 06.
Oft ist auch einer am Korb angebracht, bzw der Korb betätigt einen wenn dieser geschlossen ist. Desweiteren Startet unser nur wenn man zB den Leerlauf drin hat und die Hand/parkbremse angezogen ist
Das gab's noch nie. Hier gibt's die komplette Gesamtwertung ****** Gunn-Rita Dahle-Flesjaa (Multivan-Merida) vermisste in Albstadt den "extra Gang", der sie zur Siegfahrerin hätte machen können. "Die letzten Wochen waren etwas schwierig, aber dass ich trotzdem aufs Podium fahren konnte, zeigt mir, dass ich an einem anderen Tag auch um den Sieg fahren kann", erklärte Dahle-Flesjaa. Gunn-Rita Dahle-Flesjaa: Eine von drei Skandinavierinnen auf dem Podium. ©Armin M. Küstenbrück/EGO-Promotion Sie machte den Weltcup in Albstadt zu einem speziellen skandinavischen Tag. Die Plätze eins (Langvad), zwei (Rissveds) und fünf gehörten den Nordlichtern. Ohne Gewähr, aber vermutlich gab es das noch nie. Dass Rissveds so weit vorne landen würden, war für viele erstaunlich, nicht so für Dahle-Flesjaa. Transalp (Alpencross) Albrecht-Route v2: Touren-Planung leicht gemacht - Bikegebiete, Routen und Touren - Bikeboard. "Sie hat vergangenes Jahr alle U23-Weltcup-Rennen gewonnen. Deshalb ist es für mich keine große Überraschung. All den jungen Fahrerinnen kann das Mut machen", meinte die Norwegerin. ***** Mit Alessandra Keller (Stöckli Pro Team) war noch eine zweite U23-Fahrerin in den Top-Ten und Team-Manager Ralph Näf sprach von einer Weltklasse-Leistung.
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