#1 So guten Abend an alle VWler, bin hier ganz neu im Forum und habe gleich mal eine Frage. Ich besitze einen Golf 2 GT Bj. 87 einer der letzten VFL. Verbaut ist der GX Motor und ich überlege mir ihn auf den ABF umzubauen, da ich nur Probleme mit dem mengenteiler habe. Meine Frage jetzt, was brauche ich alles für den Umbau Motor ist klar, aber wie sieht das aus mit Krümmer und Getriebe(mein Getriebe ist sehr kurz) und was kann ich denn alles von meinem Golf drin lassen?. Habe schon des Öfteren gelesen das es Probleme mit der ansaugbrücke, Krümmer etc. geben soll. Golf 2 umbau 2017. Danke schon mal im vorraus! #2 Da sich hier noch niemand zu Wort gemeldet hat, versuch ich mal ein paar Tipps zu geben. Zitat Meine Frage jetzt, was brauche ich alles für den Umbau Motor ist klar, aber wie sieht das aus mit Krümmer und Getriebe Krümmer würde ich den vom ABF nehmen. Musst an der Stelle nur aufpassen, die 2L Motoren aus dem Golf 3 sind zwecks Hochblock ein paar mm höher. Nicht dass dann am Ende der Krümmer irgendwo anschlägt.
#1 Also ich habe ja schon des öffteren vom 1, 9 TDI des 3'er Golfs gehört mit 110 PS aber da der 130PS 6Gang doch wirklich ein richtiger Spass Motor ist, und ein Umbau auch nicht gerade wenig arbeit ist und nicht geschenkt ist, dachte ich mir wenn schon, denn schon,.. Aber wurde das schon mal gemacht oder ist das zu hard zum umbauen? Träumen könnte man ja noch von Quattro-achsen unter dem Golf2, nur auch davon habe ich noch nie was gehört, also gehe ich mal davon aus wenn man die Leistung von so nem Motor auf den Boden bringen möchte müsste man ein min. 25-30% gesperrtes Differenzial vorne reinbauen!? Also bitte sagt mir mal ob ihr schon mal was von nem 130PS TDI Umbau in einen Golf 2 gehört habt? Falls ja, welche Achsen und Bremsen muss man denn dazu nachher nehmen und wie steht das mit der Motor-aufhängung? Golf 2 umbau pro. Mfg, (Vieleicht ein Träumer, aber jemand der schon einen 130 Ps TDI haben möchte aber seinen 2'er nicht weggeben möchte. ) Pipovitch #3 Da ich in Luxemburg wohne und die deutschen Tüv Arbeiter unsere Rechtslage kennen, geben die uns auf fast alles Tüv was noch irgendwie fährt hauptsache man bazahlt #5 Also das ganze sieht bei uns so aus, wir haben eine Kontrollstelle wo man jedes Jahr hin muss, die ziemlich streng sind, aber wenn man Tüv hat, können sie nicht mehr sagen.
1 Seite 1 von 8 2 3 4 5 … 8 #1 hallo ich habe vor mir in meinen golf 2 mit dem pn motor ein 2.
Golf-4 GTI Holz Schaltknauf an den Jetta Schaltsack angepasst. Alles etwas eng aber passt sonst sehr gut und funktioniert super. Nicht perfekt aber funktioniert. Original Luftfilterkasten kommt noch Ohne Motorabdeckung geht die Haube super zu und Motor schlägt beim Fahren auch nicht an. Mit Abdeckung muss man die Strebe in der Haube anpassen (habe ich noch vor) Den knappen Abstand hab ich mit Absicht so gewählt. Ich mag das nicht wenn es so weit unten rumbaumelt Ich hatte noch ein paar Bogenstücke. Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von Large ( 19. März 2022, 23:42) 12 Geiles gerät, cooler klangmotor 13 Cooler Umbau, bitte unbedingt eine Klangprobe hier mal reinstellen oder verlinken, bitte! Golf 2 umbau 2019. 14 Klangprobe bitte direkt aus dem Motorraum 15 schöner Umbau... hoffe das ich meinen AQN VR5 auch bald ins Auto reinhängen und fertigmachen kann.. Teile alle da, nur keine Zeit 16 Zeit hat jeder gleich viel. Prioritäten nennt Mann das Gruß aus die Niederlände Caddy 1. 6D hardtop 1991 (schläft zzzz) Golf 1.
#9 @ easy_ci Wollte mal fragen wie groß der Unterschied zum PF ist. Ist schon enorm oder? ABF ne gute günstige Alternative zum G60 oder VR6? #10 Zitat Er hat aber momentan den Pn #11 schon klar... aber der tank ist beim rp und pn auch gleich... deswegen passt der tank bzw kann er drunter lassen. müsste nur pumpe umbauen. #12 Kann man eigentlich bei sonen Umbauten (Tank ohne Pumpe > Tank mit Pumpe) nicht auch ne externe elektrische Kraftstoffpumpe verbauen? Gibt es sowas überhaupt? #13 Original von Theicon @ easy_ci Wollte mal fragen wie groß der Unterschied zum PF ist. Ist schon enorm oder? 2.3L V5 AGZ 5-Zylinder. Easy Umbau in fünf Wochen. Motor läuft/fährt. Restarbeiten. - Jetta 1 - golf1.info. ABF ne gute günstige Alternative zum G60 oder VR6? *räusper* Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Abgehalten wird der Kurs in Wochenendform an drei Samstagen und drei Sonntagen und in diesem Zuge kann auch an einem weiteren Samstag oder Sonntag auch der Erste-Hilfe-Kurs besucht werden. Als Dozenten unterrichten erfahrene Jugendgruppenleiter, Amtsträger des Jugendamtes und Ausbilder in Kinder-Erste-Hilfe und Pädagogik. Sobald ein Kurstermin bekannt ist wird dieser unter Aktuelles auf der Startseite bekannt und zur Anmeldung frei gegeben. Neben den normalen Erste-Hilfe- und Brandschutzkursen bieten wir von Zeit zur Zeit auf den von uns betreuten Veranstaltungen und an unseren Standort in Bommern an, dass Kinder, Jugendliche und Erwachsene bei uns fragen stellen und vereinzelt Übungen wiederholen können. Dies gibt die Möglichkeit unter Anleitung erfahrener Ausbilder zu üben worin man unsicher ist ohne gleich einen ganzen Kurs zu besuchen. Erste-Hilfe für den Führerschein - Panterra-sanitaetsdiensts. Dies wird kostenfrei angeboten, auf Veranstaltungen ist es allerdings davon abhängig wie viel Zeit und Arbeitskraft zur Verfügung steht ob diese Möglichkeit angeboten wird.
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