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Diesen haben wir dann einfach festgesetzt, also so, dass er immer gedrückt ist und der Mäher also auch immer läuft. Außerdem haben wir noch die Sicherung für das Mähen ohne Korb und die Abstiegsicherung entfernt, da wir dies nicht benötigen. Ich hoffe ich konnte Dir helfen. Falls nicht, schildere Dein Problem bitte genauer. MfG jendrik1512 von Deutz150 » Di Jul 08, 2008 18:44 was hat die Sicherung denn für einen Sinn? vor allem beim Ecken ausmähen ist das doch Sch***e. Deutz-Fendt-JCB Deutz150 Beiträge: 738 Registriert: Sa Feb 02, 2008 19:33 von jendrik1512 » Di Jul 08, 2008 18:53 Also ich finde das hat überhaupt keinen Sinn, da es nur Umstände bereitet. Wir haben zb. Wo sin überall Sicherheitsschalter am Rasentraktor versteckt? (Rasenmäher, Bulldog). auch noch einen Husqvarna (1 Jahr alt), bei dem man nur den Schlüssel ein bisschen nach links drehen muss um die Sicherung auszulösen, da kann man soviel hin und her fahren wie man will. Also das ist wirklich ABSOLUTER QUATSCH! von Deutz150 » Di Jul 08, 2008 19:21 Wie viel ha mäht ihr denn mit euren Mähern(gleich zwei!! )
Hallo zusammen, vermute das ein Sicherheitsschalter am Rasentraktor nicht funktioniert. Aber ausser dem Sitzschalter habe ich noch keinen gefunden. Der Rasentraktor hat einen Hydrostat und einen 2Zyl. Briggs u. Stratton Motor. Er ging während dem Mähen aus und springt nicht mehr an. Zündfunke ist da und Sprit kommt am Vergaser an. Motor geht aus b. Rückwärtsfahren; Mähwerk ist eingeschaltet. Da ist am Vergaser auch noch ein Ventil mit 2 Kabel? Könnte das defekt sein? Danke im oraus für hilfreiche Antworten. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Wenn Zündfunke da ist ist es nicht der Sichereihtsschalter, weil der die Zündung unterbricht, dann dürfte kein Funke mehr da sein! (aber der Vollständigkeit halber: Es gibt derer 3, einer unterm Sitz, einer am Mähwerkeinschalthebel und einer an der Bremse) Versuch mal mit Starthilfespray in den Luftfilter zu starten. Zündet er dann, ist es definitiv nicht der Sicherheitsschalter. Ich vermute er krigt keienn Sprit. das Magnetventil am Vergaser (das ist sowas wie ein elektrischer Sprithahn, das beschriebene Ding mit den 2 Kabeln) kann natürlich defekt sein, oder die Düse ist verstopft.
Ist auch in meinen Augen Schwachsinn, da dadurch die Abnutzung der Kupplung, die für die Zuschaltung der Messer sorgt, wohl schneller verschleißt. Man sollte dem Bediener schon soviel Intelligenz zugestehen, selbst zu entscheiden, ob er jetzt mit laufenden Messern zurückfahren will oder nicht. Ich werd mich jetzt mal heute Mittag unter das Ding legen und schauen ob ich von da aus einen Schalter finden kann. Im Frontbereich habe ich schon ausgiebig geschaut, da scheint nicht verbaut zu sein. Zur Frage von weiter oben: Ist leider kein Hydrostat, sondern nur ein Automatik mit Keilriemen usw. von Europa » Mi Jul 09, 2008 19:00 Der Graskanal verstopft beim Rückwärtsfahren aber nur wenn man ohne Fangkorb mäht. Und das ist bei unserem auch nicht schlimm, weil dann bleibt das Gras eben liegen. Unser Solo schaltent beim rückwärtsfahren übrigens auch nicht ab, der Schalter ob der Hydrostat auf Neutral steht (zum starten) befindet sich bei unseren am Hydrostaten selbt, unterdem Graskanal. Europa Beiträge: 306 Registriert: Mi Jan 23, 2008 19:13 Re: Bolens Rasentraktor / Sicherung überbrücken von Ricco » Mi Jul 07, 2010 7:56 Bin zwar viel zu spät mit meiner Antwort, aber ich dachte, vielleicht hilft es anderen weiter, die dieses Problem auch haben so wie du.
14 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Bolens Rasentraktor / Sicherung überbrücken Ich habe mir einen neuen Bolens BL 135/92 AT Rasentraktor gekauft. Mich stört ein wenig, dass, wenn ich rückwärts fahren will und das Messer noch an ist, eine Sicherung den Mäher ausschaltet. Jetzt würde ich gerne wissen wo sich der Schalter befindet, der erkennt ob ich vorwärts oder rückwärts fahre. Den Schalter für das Einschalten der Messer würde ich ungerne überbrücken, da ich es auch weiterhin sinnvoll finde, dass der Mäher ausgeht wenn das Mähwerk läuft und ich vom Sitz absteige. Vielen Dank für die Antworten!! badkid Beiträge: 2 Registriert: Di Jul 08, 2008 18:21 von jendrik1512 » Di Jul 08, 2008 18:36 Hi, ist das ein Hydrostat mit ein oder zwei Fahrpedalen? Also bei unserem Honda (1 Jahr alt) war das so, dass immer ein Schalter losgelassen wurde wenn man das Rückfahr-Pedal gedrückt hat. Hierdurch war dann erricht, das der Mäher ausging. Wie haben den Mäher zwischen den Beinen, also über dem Auswurftunnel aufgemacht, wo auch der Schalter war.