03. 07. 2005, 08:21 Registrierter Benutzer Registriert seit: 02. 2001 Ort: Karlsruhe Beiträge: 31 Welches Öl beim Carrera 3, 2 Liter Ich habe jetzt seit 4 Jahren einen 911 Carrera 3, 2 vom Mai 1989, also einer der letzten G-Modelle. Nun meine Frage: Bislang habe ich beim Ölwechsel immer vollsynthetisches Öl 5W-40 verwendet und der Motor lief einwandfrei und ölte nicht. Habe aber nun schon mehrere Meinungen darüber gehört, dass vollsynthetisches Öl nicht so gut ihm 3, 2er wäre. Wer weiß Bescheid? 03. 2005, 08:28 Registriert seit: 02. 2002 Ort: Köln Beiträge: 6. 264 wenn unsere 11er 300. 000 km runter haben weiß ich ob das Beste gut genug war Gruß Dieter, mit Castrol 10W60 vollsynthetisch 03. 2005, 11:50 Registriert seit: 08. Welches Öl beim Carrera 3,2 Liter - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. 2002 Ort: Steinheim Beiträge: 113 Ja, wie Dieter schon schrieb, Castrol RS 10W60 das überzeugt. Gruß Andi 03. 2005, 14:04 Registriert seit: 09. 2003 Ort: Kaff bei Frankfurt am Main Beiträge: 271 jo, das 10W-60 Castrol ist erste Wahl, Du kannst aber auch beim "normalen" 5W-40 bleiben.
Die haben mir netterweise mehrere Seiten durchgefaxt. Gruß, Dirk. Forumregeln Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen. Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten. vB Code ist An. Smileys sind An. [IMG] Code ist An. HTML-Code ist Aus. Gehe zu Powered by vBulletin® Version 3. 6. 4 (Deutsch) Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. © 2001-2018 by - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG! Welches öl für porsche 911 g modell 2018. Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG
#1 Hallo, bin neu in der Porscheszene und habe gleich eine Frage. (Mit der Suchfunktion gab es nichts) Für einen Porsche 911 3, 2L Bj. 85 wird das eigene Porsche Classic Motoröl 10w60 empfohlen. Was könnte man als gut Alternative nehmen? #2 Er hat Jehova gesagt! SCNR Armin #3 Auf gehts: Motul 15W50, alles andere is Quatsch und tötet sofort den Motor. #4 Ich leg' nach: Der Schrauber meines Vertrauens schwört auf Motul 20W60. (Im Winter steht er nur in einer beheizten Garage). Zimbo #6 Ihr habt alle keine Ahnung, nimm nur dies. Beschleunigung wird um 1 Sek. schneller als im Handbuch beschrieben. Wie Viel Öl Braucht Ein Porsche 911? | AnimalFriends24.de. Spitzengeschwindigkeit nicht mehr ermittelbar, weil du irgendwann Angst bekommst. Ist nur für Männer mit Benzin im Blut. Bekomme ich jetzt Provision von dem Pampehersteller? Das setze ich dann sofort um in Neuteile! orlow: hab gelesen, das du noch eine Biertheke hast. Wenn die Rippen nicht verbogen sind, das Ding keine Risse hat, und ich dir verspreche die Rippen mattschwarz zu lackieren, machst du mir dann einen guten Preis.
Wie sieht es eigentlich beim Ölwechsel aus, wie bekommt man das komplette Öl raus (auch das von der Leitungen zum Ölkühler) hat da jemand einen guten Tipp für mich. Gruss Marcus aus Karlsruhe 04. 2005, 02:35 @Winnie: Sorry, aber Dich meinte ich ja gar nicht. Also nicht böse sein, ja? Die Problematik von pre 80er Dichtungen (Hauptsächlich Radialwellendichtringe) im Bezug auf Additive in (einigen) modernen Ölen ist mir bekannt. Das Problem liegt jedoch generell eher bei den damals verwendeten Kunststoffen (wenn wirklich noch die ersten Dichtungen ´drin sind), als bei den modernen Ölen. Radialwellendichtringe die wirklich 30 Jahre alt sind und noch vollkommen dicht, sind für mich ein technisch/chemisches Wunderwerk... Aber es ging hier ja auch um einen 89er C1, nicht um einen 73er. also: Das Castrol 10W60 ist ein absolut hervorragendes Öl mit extrem guten Hochtemperatureigenschaften. Welches Öl ist richtig - Porsche 911 G Modell - PFF.de. 04. 2005, 05:10 Registriert seit: 01. 2003 Ort: Fürstenfeldbruck Beiträge: 922 Hallo, in meinem 87er ist nachweislich(weil ich alle Wartungsbelege seit 88 habe) 5W-50.
Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Unsere Annahmestelle ist: W+S Autoteile GmbH Schwarzer Weg 10 32423 Minden Sie können die Öle dort jederzeit während der Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie das gebrauchte Öl auch an unsere Annahmestelle senden, wobei die Versandkosten für den Rückversand hierbei von Ihnen zu tragen sind. Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können, da es sich hierbei um Gefahrgut handelt! Welches öl für porsche 911 g modell 1. Sofern Sie als gewerbliches oder sonstiges wirtschaftliches Unternehmen oder öffentliche Einrichtungen Verbrenungsmotoren- oder Getriebeöle erwerben, weisen wir darauf hin, dass wir Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritte einsetzen können. Die Menge des Altöls, die Sie bei uns zurück geben können, ist auf das im Einzelfalls an Sie abgegebene Verbrennungsmotoren- und/oder Getriebeöl begrenzt. Viskositätsklasse SAE: 10W60 Baugruppe: Chemische Produkte Ausstattungsvariante: Classic PORSCHE - 000 043 209 30 / 00004320930 PORSCHE - 000 043 209 30 / 00004320930 Ihre Vorteile Gratis Versand in DE ab 80€ (exkl.
2009 Ort: Bergisches Land Beiträge: 5. 769 Öl Hallo Mmickey, wie Du hier liest, macht das jeder wie er will. Ich halte mich seit 37 Jahren an die Werksvorgaben 15 - W 40 oder 20 - W 50 (nicht unter - 15°) Vorzugsweise Ölwechsel bei McOil mit Filterwechsel für 29, 95 € Luftgekühlte Grüße Bernd "Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 289 tkm, H - Zulassung, "matching numbers" 16. 2015, 11:24 Registriert seit: 06. 2004 Ort: Obersulm Beiträge: 595 Nimm das: wenn Du das "Beste" für Deinen Motor mölerdings ist das nichts für Ölsparmichels. Team Herrmann 16. 2015, 11:35 danke Euch, das hatte ich mir schon gedacht und über einen Teil der Links auch drüber gestolpfert. Welches öl für porsche 911 g modell e. Lt. meinen recht umfangreichen Unterlagen von den (kalifornischen) Vorbesitzern wurde fast immer 5W40 verwendet... das ist jetzt auch drin. Ölverbrauch auf die letzten 1500km ca. 1L, der Ölmesstab dabei immer bei ca. 25% der beiden Striche Min/Max. Getropft hat der Bursche bei Übernahme des Fahrzeugs, immer genau ein Tropfen in 10cent Größe, was ich sehen kann ein Teil über den Öldruckgeber, vermutlich ein anderer Teil über die KGE... hat aber bei den letzten 3 Fahrten mit jeweils 150km das Tropfen komplett eingestellt.
Das "Gesabbel" (hessisch: dummes Gerede) mit dem "nur kein Synthetiköl in den alten 11er" kann ich langsam nicht mehr hören... __________________ Grüße von -Dirk- (aus Hessen) 03. 2005, 23:35 Waffel Winnie
Zitat:
Original erstellt von Bones-SC: jo, Das "Gesabbel" (hessisch: dummes Gerede) mit dem "nur kein Synthetiköl in den alten 11er" kann ich langsam nicht mehr hören... [/quote] Hi Bones. Ich bin ja auch so ein Sabbler Das "Gesabbel" kommt aber nicht von irgendwoher... Das "Gesabbel" ís ja folgendes: Synthetiköl enthält haufenweise Additive, die alte Dichtungen angreifen KÖNNEN. Es kann aber durchaus Synthetiköle geben, die das nicht tun. Motoren der 80er Jahre scheinen gegen diese Auflösungserscheinungen schon wesentlich resistenter zu sein, aber Leute die Motoren aus den 60er und 70er fahren sollten sich das "Gesabbel" vielleicht doch anhören... Außerdem ist da noch wichtig, ob der Motor schon mal geöffnet und neu abgedichtet wurde.Bestell-Nr. : 29649131 Libri-Verkaufsrang (LVR): Libri-Relevanz: 4 (max 9. 999) Ist ein Paket? 0 Rohertrag: 8, 97 € Porto: 2, 75 € Deckungsbeitrag: 6, 22 € LIBRI: 2038485 LIBRI-EK*: 20. 93 € (30. 00%) LIBRI-VK: 32, 00 € Libri-STOCK: 3 * EK = ohne MwSt.Deschner Das Kreuz Mit Der Kirche Youtube
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