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#15 Ich kenne den Ausschnitt (und die Blende) vom E39, aber zumindest beim E90/91 ist es ganz anders und es muss nichts ausgeschnitten werden (bei der orig. AHK). Das gilt auch bei M-Paket, ich habe selber diese Kombination. Den E92/93 kenne ich nicht im Detail, es würde mich aber wundern, wenn es dort toltal anders wäre. : Mit M-Paket und M-Fahrwerk fährt es sich auch problemlos, selbst mit hoher Anghängelast. Ich habe selbst hin und wieder mal 1800kg +-x dran und keinerlei Probs. Lediges Thema , Anhängelast - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Also nicht zu viele Gedanken machen... #16 Danke für die Antworten. M-Stosstange muss bleiben - Optik! Werde mal einen Kostenvoranschlag einholen, WOhnwagen habe ich schon schicke gesichtet. Dann gehts los! Wohnwagen mit geringem Gewicht (1300 KG) und nettem Design für die es interessiert: Fendt Bianco Bürstner Averso plus Knaus Südwind 450 FU #17 Frage: Deine Aussage bezieht sich auf Deinen E91? M-Paket, Tieferlegung? Hast Du mal ein paar Bilder zu Hand, die das ausgefahren (ist doch die elektrische) aussieht?
Das Zugfahrzeug ist ein 3l-Benziner mit 218 PS und einem konstant hohen Drehmomentplateau. Das Ganze garniert mit 1730 kg Leergewicht, ABS, DSC VI, ASC+T, BSE, CSU und sogar M-Fahrwerk. Was sollen da Leute sagen, die mit einem 90PS-Golf3 mit einem Leergewicht von 1100kg unterwegs sind? Mein erstes Zugfahrzeug war ein Mitsubishi Galant mit 109 PS, 1300 kg und Frontantrieb. Nicht mal ABS hatte der. Mich wundert, wie ich überhaupts 2m weit gekommen bin. #11 Problem ist das M-Paket mit M-Fahrwerk. M-Stoßstange muss aufgeschnitten werden für AHK, zweitens frage ich mich ob der Wagen nicht zu tief einfedert (sagt man doch so oder) wenn der Wohnwagen mit seiner Last dranhängt? Von der PS Zahl kein Problem, doch wie schwer darf mein Wohnwagen sein Folgendes steht im Fahrzeugschein: F. 1/F2: 2160 b. Anhängerbretrieb*7. 2/8. Anhängerkupplung lt egg hunt. 2: 1295 b. Anhängebetrieb* lt. EGTG*0. 1: 1700 bis 8% Steigung Kann das jemand bildlich erklären? Klaus, super das das Gespann gut fährt, macht mir Hoffnung! #12 1700kg. Wenn ich das richtig im Kopf habe, dann hat auch das M-Paket progressive Federn, das heisst je tiefer das Fahrwerk eintaucht, desto härter wird es.
Hallo L30nBlu3! Hier findest du die Fahrzeuhscheineinträge einzeln aufgelistet und beschrieben mit Bildern: Und hier weitere Erklärungen: LG gufrastella Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Bei 19" BEREIFUNG KEIN ANHÄNGEBTRIEB MÖGLICH* bei dieser Reifengröße am Fahrzeug darfst keinen Anhänger mitführen. Wahlweise Anhängerkupplung laut EG-Typgenehmigung Bei 19" BEREIFUNG KEIN ANHÄNGEBTRIEB MÖGLICH* Kein Hänger mit fetten Schlappen am Auto.
Egal was Q. 1 ist, das ist die höchst zulässige Anhängelast. Und die ist aufgeteilt in Aufliegelast PLUS Anhängergewicht. Max. Anhängelast heisst nicht Gewicht des vollbeladenen Anhängers alleine wenn er irgendwo rumsteht ohne angehängtem Zugfahrzeug. 17. 2014, 14:57 Aufliegelast? Die Stützlast ist unter 13 in den Papieren angegeben. Unter F1 wird die techn. Gesamtmasse des Anhängers angeben und unter O1 die gebremste Anhängelast. Alles weitere findest du unter den hier eingestellten Links. 17. 2014, 15:26 *WW. Eibach Pro Lift Kit - Höhe der Anhängerkupplung - Page 2 - FJ - Technik und Tuning - Suzuki Jimny Forum. Zugkombination: 5500* Der entscheidende Zusatz steht hier: Zulässiges Zuggesamtgewicht max. 5. 500Kg! 17. 2014, 16:29 Registriert seit: 13. 2014 Ort: Emsbüren Beiträge: 139 Boot: Aloa 21 129 Danke in 75 Beiträgen Leute, die Stützlast des Hängers wird auf das tatsächliche Gewicht des Zugfahrzeugs angerechnet! Kleine Rechnung Zuggesamtgewicht 5500 KG ( nehmen wir an max Stützlast wären 100 KG) dann wären bei einem Anhänger mit 2800 KG Gesamtgewicht ein maximal zulässiges Gewicht für die Zugmaschine von 2600 KG zulässig!
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hi Leute, ich habe da mal ne böde Frage. Wie oben schon steht ist bei mir im Fahrzeugschein unter der Ziffer 22 folgendes eingetragen " " Was hat das zu bedeuten? Schon mal Danke für eure Antworten Gruß Achim #2 Mahlzeit, "Wahlweise Anhängerkupplung laut EG-Typengenehmigung/Allgemeine Betriebserlaubnis" OK, ich wusste es nicht auswendig... EGTG kannte ich nicht wirklich... Grüße, Jan #3 Danke Jan Wahlweise für was? Davor steht Auf. geführtersatzrad Heißt das jetzt entweder Ersatzrad oder AHG? Zum Hintergrund meiner Frage, ich will mir ne AHG anbringen lassen und frage mich ob diese eingetragen werden muss und da bin über diesen Eintrag gestolpert. #4 Das heißt, dass Du ein außen mitgeführtes Ersatzrad zusätzlich abdecken mußt. Anhängerkupplung nachrüsten und E93 Cabrio wg. Wohnwagen - Dreier / Vierer - BMW-Treff. #5 Alles anzeigen Sorry, daß ich den alten Thread nochmal ausgrabe, aber ich habe den besagten Zusatz auch im Schein. Das Fahrzeug hat meines Wissens keine AHK (vor 4 Wochen erworben) und ich hab mich schon gefreut, daß ich eine AHK-Kupplung zum Anmontieren habe.
#1 Moin, wollte bei meinem benziner heute den Anhänger mal dranhängen und losfahren, da ich einen 1200 KG und einen 2000kg Anhänger habe, habe ich mal nachgeschaut ob ich die bei der Bestellung angegebenen 2Tonnen auch eingetragen bekommen habe. Im Schein stehen unter Q1 aber nur 1650 kg! In der Spalte 22 steht dann: lt. EGTG*** Nun versuche ich rauszufinden was das bedeutet, ja EGTG heisst EG Teilegutachten, aber wieviel KG Anhängelast hat die Kupplung nun? Beim Freundlichen konnte mir Heute (Samstag) keiner helfen, aber ggf weiss es ja einer von euch. Gruß Don Flens #2 EGTG heisst EG Teilegutachten, aber wieviel KG Anhängelast hat die Kupplung nun? ok, aber steht das dann in dem Gutachten nicht, wieviel Anhängelast die dann abkann... auch eigenartig... aber welche Kupplung hast du jetzt genau dran... die von Renault...?? die muss ja dann min. die 2 Tonnen können, was man beim Diesel ja offiziell dranhängen darf... sollte man zumindest meinen... #3 Da ich ja nur den Benziner habe ist das ja genau meine Frage.