Mir schien es, dass es in diesen Foren eigentlich sehr ähnlich wie in unseren Beauty-Foren zugeht 😉. In Deutschland gibt es die Kolonya in türkischen Supermärkten, wobei bestimmte Marken leichter zu bekommen sind als andere (Selin wird z. B. fast nicht angeboten). Die Preise liegen etwas höher als in der Türkei, sind aber immer noch günstig. Mein Fazit: Da ich traditionelle Beauty-Rituale mag, werde ich noch das Kult-Duftwasser von Rebul anschnuppern. Das Limon Kolonyası von Duru finde ich eher durchschnittlich, es geht bestimmt noch viel besser. Im Sommer werde ich mir dann ein Fläschchen davon in den Kühlschrank stellen, um mich zwischendurch zu erfrischen. Für eine wirksame Desinfektion muss der Alkoholanteil um die 70% liegen – einfach beim Einkaufen darauf achten! Edit 7. 2. 2011: Ich habe heute am Limon Kolonyası von Selin geschnuppert und kann es nur empfehlen. Es riecht überhaupt nicht künstlich, sondern sehr frisch und zitronig. Edit 12. 2011: Das Kolonya von Rebul riecht auch natürlich zitronig, aber zurückhaltender und hat einen ganz leichten holzigen Unterton.
Nach ein paar Minuten riecht man sich selber doch eh nicht mehr und in dieser Zeit kann man sich daran erfreuen. Im Anschluss ist man auch für die Umwelt "erträglich". #7 Damit hast Du wirklich recht. Es kommt auch darauf an, was man tagsüber noch vor hat. #8 So manch einer sucht ja gerade Düfte die NICHT lange halten weil sie z. B. im Büro nicht so stark riechen wollen #9 Wobei man schon sagen muß, dass ein Rasierwasser türkischer Provenienz, welches keinen langanhaltenden Duft trägt, eher eine Ausnahme ist #10 EYÜP SABRİ TUNCER Nr. 3 Heute gings es weiter mit Nr. 3. Duftbeschreibung: Das After Shave Nr. 3 in dem Zitrus und Holz Noten zu spüren sind, enthält folgende Duftnoten: Kopfnote: Bergamotte, Grapefruit, Zitrone Herznote: Orangenblüte, Jasmin Grundnotiz: Bernstein, Moschus, Zedernholz, Vetiver Beim Schnuppern an der Flasche, konnte ich den Duft nicht exakt bestimmen. Nach der Rasur hat sich aber ein (für mich) recht "heimeliger" Duft entfaltet. Ich war zurückversetzt in das Wohnzimmer meiner Großeltern.
Warst Du nur neugierig, oder hattest Du schon Informationen über die AS? #4 Gekauft habe ich am großen Fluß, da gab es das Vierer Set günstig für 20 Eurösen. Ein Forenmitglied des Grillvereines hat mich angefixt. Aus Neugierde habe ich dann dem Bestellfinger Auslauf gewährt. #5 EYÜP SABRİ TUNCER Nr. 2 Heute war die Nr. 2 dran. Duftbeschreibung: Ein After Shave in dem blumige, holzige und moschusartige Noten zu spüren sind, enthält folgende Duftnoten: Kopfnote: Bergamotte, Zitrone, Lavendel, Minze, Kardamom Herznote: Freesie, weiße Blüten Grundnotiz: Zedernholz, Patschuli, weißer Moschus Mein erster Eindruck über die Pflegewirkung muß ich etwas korrigieren, denn ich hatte das Gefühl, daß etwas mehr "Öligkeit" zu spüren war. Vom Duft her wie ein Strauß Blumen. Kennt ihr den Geruch wenn ihr im Blumenladen steht? Das war mein erste Gedanke. Allerdings auch wieder nur sehr dezent und flüchtig. Schade, denn der Duft hätte etwas mehr Präsens verdient. Alvaro Writes More Here Than At Work #6 Was ja nicht unbedingt ein Nachteil sein muss.
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Leute! Mir ist gerade bzw. heute Nachmittag beim Reifenwechsel etwas sehr blödes passiert Habe alle Reifen nach dem Ummontieren mit 12 kN zugezogen, also mit einem Drehmomentschlüssel. Bisher hat es mit 12 kN nie Probleme gegeben. Habe aber heute auf meine Luxor Sommerreifen die Radschrauben hergenommen, die einen beweglichen Konus ja haben. Jedoch sind diese ja gebraucht. Die meisten dieser Schrauben haben auf den übrigen Rädern superfest zugezogen und da passt alles. Rechts-Hinten weißt jedoch eine Schraube Symptome auf, dass sie sich noch durchdreht im Vergleich zu den anderen 4 Radschrauben dieses Reifens. Reifenwechsel schraube dreht durch den. Deshalb hab ich nicht weiter zugezogen was diese Schraube angeht, aber fest ist sie dennoch. Nur ist mir das Missgeschick beim Reifen Links-Vorne passiert. 4 Radschrauben dieses mit dem beweglichen Konus halten nun sehr fest und sind praktisch kaum mehr nachzuziehen. Nur dieses eine hat sich wie das zuvor beschrieben quasi mehr oder weniger durchgedreht bzw. solche Anzeichen waren da.
Ihr Auto über ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS) verfügt und bei einer Reifenpanne der Austausch aller Räder oder von zwei Rädern einer Achse notwendig wäre, um die Funktionstüchtigkeit der Technik zu gewährleisten. Ein Druckkontrollsystem prüft nämlich über die Drehzahl den Luftdruck und ist auf einen einheitlichen Durchmesser der Reifen angemessen. Eine Schraube im Reifen bereitet vielen Autofahrern Kopfschmerzen: Reparieren lassen oder Neukauf? Einschätzung des Schadens ist entscheidend Ob sich ein Reifen nach einem Schaden reparieren lässt, hängt ganz von der Art des Schadens ab und kann im Allgemeinen nicht beantwortet werden. Reifenwechsel schraube dreht durch rajasthan. Überlassen Sie diese Entscheidung immer Mitarbeitern einer qualifizierten Fachwerkstatt. Schäden an der Innenseite des Reifens, Risse und Löcher in der Lauffläche, die größer als 5 Millimeter sind, oder eine Schraube in der Seitenwand sind meist Indizien dafür, dass eine Reparatur keine Möglichkeit mehr ist. Hier müssen Sie eventuell auf einen Neukauf setzen.
1 Page 1 of 7 2 3 4 5 6 7 #1 Hallo, heute hatte ich wegen eines wässerigen/öligen Fleckes hinter dem linken Vorderrad an meinem 997 Facelift das linke Vorderrad demontiert. Dann habe ich den Innenkotflügel ausgebaut und nach der Ursache des Flecks gefahndet. Ich dachte, dass es der Spritzwasserbehälter sei, der nicht ganz dicht wäre. Dieser schien aber nun leer zu sein und von daher habe ich alles wieder zusammengebaut und auch das Rad wieder montiert - natürlich unter Verwendung eines Drehmomentschlüssels. Das war auch bei 4 Schrauben kein Problem, nur die 5. dreht nun einfach durch, obwohl die eingestellten Nm noch nicht erreicht waren und es auch nicht geklickt hat. Dann wollte ich die Schraube wieder rausdrehen, was aber leider auch nicht geht. Sie dreht sich einfach durch und hat keinen Halt mehr. Bei Reifenwechsel Schraube durchgedreht!. Wie bekomme ich die wieder raus??? Und muss ich dann womöglich ne neue Nabe montieren, um wieder 5 funktionstüchtige Gewinde zu haben? Ich hoffe, ihr habt eine rettende Idee... #2 Distanzscheiben oder Adapterplatten sind keine montiert, richtig?