Quietschen ist bei mir garkein Thema, haben sie noch nie gemacht, Bremsleistung kalt würde ich ähnlich der Serie beurteilen und werden aber bei zunehmender Betriebstemperatur bissiger! ich würde die EBC Redstuff weiter empfehlen! #3 Und produzieren die EBC-Beläge tatsächlich weniger Bremsstaub als die Original Textar-Beläge? #4 Jupp, sehr wenig, nach 850 km nach Berlin sehen die Felgen aus, wie grad gewaschen, und auch ein Tag in den Bergen sieht man ihnen nicht an! Wer hat Erfahrungen mit EBC Belägen? - Porsche Tuning & Modification - PFF.de. Felgen putzen muss ich nur noch, wenn es mal geregnet hat! #5 Ok danke, ich habe mir mal einen Satz EBC Redstuff für vorne und hinten bestellt. Der aggressive Bremsstaub der Originalbeläge ist nämlich sehr lästig. #6 Das ging mir bei meinen Felgen arg auf den Sack! #7 Vor allem auf Dauer wird die Beschichtung der Felgen vor allem in den unzugänglichen Stellen regelrecht zerstört. Ich habe gerade helle Boxster Spyder Felgen gekauft, die in einem einwandfreien Zustand waren. Der Vorbesitzer fährt PCCB Bremsen auf seinem Spyder, die keinen Bremsstaub produzieren.
#1 Ich wollte mal fragen ob jemand EBC Beläge, insbesondere die Red-stuff, bei dem [lexicon]997[/lexicon] / [lexicon]996[/lexicon] verbaut hat. Und wie die Erfahrungen sind / waren im Vergleich zu den original Belägen. #2 Ich habe EBC Beläge drinnen, allerdings die Yellow Stuff, welche einen etwas höheren Temperaturbereich haben. Die Red Stuff gehen bis 750°C, die Yellow Stuff bis 900°C, wobei das eher Hausnummern sind. Die Beläge bremsen sehr gut, Verglasen der Beläge gibt es nicht mehr (was die Originalbeläge gerne machen), sie quietschen nicht, verschleissen aber etwas schneller als die Originalbeläge. Ebc redstuff erfahrung dass man verschiedene. Ich fahre mit Standard-Bremsflüssigkeit und hatte damit nie Fading. Wichtig ist, dass man den Belägen Zeit gibt, sich an die Scheibe anzupassen, das gilt vor allem, wenn man gebrauchte Scheiben hat. Was den Bremsstaub angeht, der ist da, lässt sich aber problemlos abwischen. Die Verschleissindikatoren kann man nicht mehr benutzen, die schmelzen sehr schnell ab und geben Fehlalarme. Die werden zumindest an der VA gebrückt.
2012, 11:36 # 5 Registriert seit: 01. 2010 Ort: Berlin Fahrzeug: E32 730i (DA83056) 09/1991 Du kannst ja auch die normalen EBC Scheiben nehmen. Die sind auch etwas günstiger. Ich werde beispielsweise bei meinem demnächst Greenstuff und EBC Scheiben (normal) nehmen. Ich glaube das ist ne gute Kombination. Ist nur die frage, ob du den Unterschied zw. Green- und Redstuff wirklich brauchst. Ebc redstuff erfahrung youtube. Sind ja auch nochmal nen stück teurer. 24. 2012, 11:44 # 6 ob ich jetzt die EBC scheibe nehme oder die originale, wird kaum nen unterschied machen, außer dass sie bei cuntz noch günstiger is. aber genau DAS möchte ich doch hinterfragen, kann der preis durch langlebigkeit wieder eingeholt werden. laut ebc: greenstuff bremsstaubentwicklung normal redstuff bremsstaubentwicklung gering also das ist ja schonmal ein vorteil. greenstuff auf serienscheiben bin ich jahrelang gefahren, das kenn ich 24. 2012, 12:02 # 7 Registriert seit: 24. 10. 2006 Ort: Saulheim Fahrzeug: E28-535i Hartge 3, 7l, Bj86+Kadett-E 1, 6 16V Rallye Ich fahre im Motorsport die Yellowstuff mit OMP (geschlitzt+gelocht) Bremsscheiben, die den TG ebenbürtig aber günstiger sind.
#1 Hallo Freunde, Ich muss neue Beläge für unsern Zetti 3, 5 haben und bin nun über EBC Beläge gestolpert. Fährt die jemand und wie sind die Erfahrungen? #2 ich persönlich habe meine negative Erfahrung mit EBC gemacht. hatte die zwar nicht auf dem Z4 sondern auf´m 3er aber... die grünen hatte ich 2x, beim ersten mal haben die gequitscht wie die Hölle und die Scheiben total versaut (brembo) dann getauscht wieder in grüne, und auch hier nach ca. Re: EBC Green Stuff Bremsbeläge. Erfahrungen?. 3000km die Scheiben total verschmiert. Dann gewechselt auf die black sind nach 1500km zerbrochen, also wirklich in der mitte zerbrochen, und die scheibe war auch im Arsch. von EBC bin ich echt kurriert und das ganze wohlgemerkt bei ganz normaler Fahrweise. und die Bremswirkung ist keinen Furz besser wie ATE, Lucas, usw #3 In der Vergangenheit habe ich auch immer wieder die Erfahrung machen müssen, am besten waren Original BMW Beläge #4 Die EBC-Redstuff fahre ich auf dem Z4 35is jetzt schon auf der HA über 15. 000km und habe keine nachteilige Erfahrung gemacht.
#18 ich hab das in Verbindung mit den Serienscheiben gelesen, mit den Powerdisks soll es besser sein, weil die härter sind. Das war in diesem Forum. ich habe aber mittlerweile an anderen ecken gelesen, dass Redstuff+Powerdisk nur bedingt empfehlsenswert sind, warum stand nicht dabei... genauso hab ich auch gelesen, dass die ATE Ceramics schrott mit den Powerdisks sein sollen, mit den Serienbelägen aber gut fahren. Klang für mich immer unlogisch, hab ich aber schon mehrfach gehört. Einzig Zimmermann wird durch die Bank als Schrott beschrieben. Ich glaube die Frage nach "welchem Bremsbelag und Scheibe" kommt direkt nach der Frage nach "dem besten Öl" dicht gefolgt vom ultimativen Sinn des Lebens... #19 Meine bescheidene Meinung, EBC Beläge für Track am Limit ist Müll (Yellowstuff, Bluestuff (NDX) usw. Erfahrungen mit EBC Red Stuff Bremsbelgen !? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Die Dinger zerbröseln und brechen und die Bremsleistung ist auch nicht berauschend da gibts deutlich besseres. Für Kaffefahrten und ein bißchen Gebirge warum nicht ich denke das funktioniert problemlos.
Die Beläge produzieren zwar mehr Bremsstaub, diese ist aber einfach zu entfernen. Verschleisswarnkontakte bieten wir für diese Beläge leider nicht an. Der vordere Bremsbelag hat keine ABE (auch nicht der Redstuff), der hintere Belag schon. Auf die Warnkontakte möchte ich nur ungern verzichten, aber was gar nicht geht ist die fehlende ABE vorn... Kennt jemand gleichwertige Beläge (mit ABE) die mit ATE-Scheiben gut harmonieren? Eventuell Textar oder Pagit? Ebc redstuff erfahrung cast. #4 Ich kann nur vom 986S mit EBC-Yellow Stuff berichten, hier haben die Beläge eine ABE. Ich habe sie montiert, weil die 08/15-Textar Dinger auf dem Track verglast sind, was ein besch.. eidenes Bremsgefühl ist, wenn die HA im ABS-Bereich ist und vorne kaum eine Bremswirkung zu spüren ist. Die Beläge brauchen eine forciertere Nutzung. Wenn man damit zu schonend rumfährt, nimmt die Bremsleistung langsam ab, wahrscheinlich setzt sich Schmutz auf der Reibfläche ab. Nach einer kleinen Räuberfahrt, wo die Bremsen mal wieder ordentlich heiss wurden, ist die Bremsleistung wieder top.
Mo Mai 09 @ 9:00AM - 10:00AM Abitur-Prüfung LK GE, PW, PHI, KU, DS und MU Di Mai 10 @ 8:00AM - 12:00PM Klausur Schiene B - 2. Semester Mi Mai 11 @ 9:00AM - 10:00AM Abitur-Prüfung außer de, en, fr und ma Do Mai 12 @ 8:00AM - 12:00PM Klausur Schiene A - 2. Semester Fr Mai 13 @ 9:00AM - 10:00AM Abitur-Prüfung LK LA Fr Mai 13 @11:00AM - 12:00PM Vorbereitungsveranstaltung zur vocacium für den gesamten 11. Rosa luxembourg schule vertretungsplan van. Jahrgang in der Aulaio Mo Mai 16 @ 9:00AM - 10:00AM Abitur-Prüfung LK SN Di Mai 17 @12:45PM - 01:45PM KA PB 10 nur 3. FS Mi Mai 18 @ 9:00AM - 10:00AM Abitur-Prüfung LK CH Mi Mai 18 @ 9:45AM - 10:45AM KA PB 10 nur 3. FS
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