Bild Lagerstand Bestellen Drahtseil DIN3060 ø 8 mm 6x19 Litzen + 1 FE verzinkt (1 Angebot) Drahtseil DIN3060 ø 8 mm 6x19 Litzen + 1 FE verzinkt Konstruktion 6x19+1 FE / verzinkt / Zugfestigkeit 1960 N/mm² Drahtseil mit 1 Fasereinlage. Geeignet als Seilwinde und zum Anfertigen von Schlauf... ab € 7, 32* pro Meter ab € 1, 23* pro 30 Meter ab € 75, 61* pro 40 Meter Drahtseil DIN3060 ø 8 mm 7x19 Litzen - Edelstahl A4 (1 Angebot) Drahtseil DIN3060 ø 8 mm 7x19 Litzen - Edelstahl A4 Konstruktion 7x19 mittelweich / Edelstahl A4 / Zugfestigkeit 1570 N/mm² Drahtseile 7x19 Litzen, hochflexibel. Drahtseil Ø 8 mm kaufen bei OBI. Nicht für Hebezwecke geeignet. Hinw... ab € 14, 11* pro Meter ab € 1, 42* pro 30 Meter ab € 74, 63* pro Stück ab € 83, 43* pro Stück ab € 13, 511* pro Meter ab € 342, 57* pro 50 Meter ab € 13, 4898* pro Meter ab € 5, 3488* pro Stück ab € 45, 59* pro 20 Meter ab € 73, 42* pro Stück ab € 107, 83* pro Stück ab € 34, 34* pro Stück Weitere Informationen zum Thema Drahtseil
Produktbeschreibung Edelstahl Drahtseil - 0, 8mm Edelstahl Drahtseil - 0, 8mm Durchmesser Konstruktion 7x7, DIN 3055 - Edelstahl 1. 4401 harter Draht mit einer glatten Oberfläche geeignet für Abspannungen jeglicher Art Bruchlast ca. 34kg Preis per Meter Drahtseil als Meterware von 1m bis 250m - Zuschnitt! Zuschnitt ist vom Umtausch ausgeschlossen!
Die erste Zahl: Anzahl der Litzen = 7 Die zweite Zahl: Anzahl der Einzeldrähte = 7 7x19 weich, erhöhte Dehnung und Flexibilität. Das Seil besteht aus 7 Litzen zu je 19 Einzeldrähten und einer Fasereinlage. Die erste Zahl: Anzahl der Litzen = 7 Die zweite Zahl: Anzahl der Einzeldrähte = 19 Biegeradien min. r= 10 x Seildurchmesser ARTIKELBESCHREIBUNG: Die Tragkraft der Drahtseile errechnet sich aus der rechnerischen Bruchkraft. Diese wird durch den für den jeweiligen Einsatzzweck vorgeschriebenen Sicherheitsfaktor geteilt. EINSATZGEBIETE: Drahtseile gehören zu Elementen in der Förder- und Hebetechnik. Sie finden auch die Verwendung auf Schiffen, im Brückenbau und im Ingenieurbau, überall da wo man hohe Tragkräfte, geringe Dehnung und hohe Abriebfestigkeiten braucht. Ihre hohe Betriebssicherheit wird durch die Verteilung der Last auf zahlreiche Einzeldrähte garantiert. Drahtseil V4A - 8mm ø - beidseitig mit M10x45 Gewinde-1190856. Die Wicklung zeigt, aus wie vielen Drahten ein Seil besteht. TECHNISCHE DATEN: Durchmesser Gewicht Mindestbruchkraft Konstruktion [mm] [kg / meter] [kg] 1 0, 004 57 7x7 1, 5 0, 009 130 2 0, 016 230 2, 5 0, 025 360 3 0, 045 520 4 0, 063 920 5 0, 098 1440 6 0, 142 2070 8 0, 252 3680 0, 007 117 7x19 0, 015 0, 024 0, 034 0, 061 930 0, 095 1450 0, 137 2090 0, 244 3710 10 0, 381 5800 12 0, 548 7647 Frage zum Produkt stellen Wenn die obige Produktbeschreibung unzureichend ist, können Sie uns eine Frage zu diesem Produkt schicken.
ArtikelNr. : 128750V eni Rotra HY DB Synt 75W-90 Vollsynthetisches Höchstleistungsgetriebeöl mit Leichtlaufeigenschaften, speziell auf die Anforderungen von Mercedes Benz-Fahrzeuge ausgelegt, aber auch für LKW, Transporter und PKW´s anderer Marken einsetzbar. GL-4 ArtikelNr. Getriebeöl 80w90 tractor parts. : 123250V eni Rotra MP DB Synth 75W-90 Vollsynthetisches Achsgetriebeöl mit Leichtlaufeigenschaften für Nutzfahrzeuge, das unter anderem auch die Anforderungen von DaimlerChrysler erfüllt. ArtikelNr. : 128650V Gebinde
ich bin kein spar brötchen! aber das sehe ich auch als geldverschwendung an das weg zukippen #14 als ich das 80er Getriebeöl nach 10 Jahren=ca. 1000h gewechselt hab sah das auch noch wie neu aus. Werde das Intervall noch strecken. #15 Danke für die vielen Antworten! Ich habe mich inzwischen mal ein bisschen schlau gemacht bezüglich der GL - Klassifikation der Getriebeöle. Aussage eines Getriebeinstandsetzers: Natürlich ist GL 4 besser als GL3. ABER: Wenn in, vorwiegend älteren Getrieben, Bauteile aus Buntmetall verbaut sind kann der Einsatz von GL 4 - Ölen durchaus zu Schäden an Lagern und Synchronringen führen. Ich werde nun also doch zu einem GL 3 greifen. Grüße aus Nordhessen #16 Also ehrlich gesagt übertreibst Du etwas. 80w90 Öl eBay Kleinanzeigen. Daß man eventuell keine GL5 Öle verwenden will da kann man noch drüber nachdenken. Ein GL4 entspricht exakt der Mil Angabe die damals für den 3S vorgeschrieben war. Mein 3S und auch der 104er fahren seit vielen Jahren sogar problemlos mit GL5 Öl. #17 Tja! Das scheint ein " heißes Thema" zu sein mit dem Öl.
API CG-4 API GL-4 SAE J300, SAE 10W40 Empfehlungen: ACEA E3, API GL5 in Traktoren (ohne Holmer), CASE MS 1207, 1209, 1210, 1230, DEUTZ DQC I-02, FENDT KDM 41. 201, JOHN DEERE JDM J20C MAXX 10W40 Premium MAXX PerformanceMotorenöl der Spitzenklasse. Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Turboaufladung und modernen Abgasnachbehandlungssystemen. ACEA E9/E7/E6 API CI-4 Empfehlungen: DEUTZ DQC IV-10LA, MAN M 3271-1-/MAN M 3477/M3277CRT, MB 228. 51/235. 28, VOLVO VDS-3/CNG Cargo MC-Motorenöl SAE 10W40 Ultra High-Performance, kraftstoffsparendes Motorenöl für den Einsatz in unterschiedlichsten NFZ-Dieselmotoren auf Basis von MC-Synthese Grundölen. Speziell für die Wartungsintervallverlängerung entwickelt. Landwirtschaft | Raiffeisen Waren-Zentrale Rhein-Main eG. Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. ACEA E7/E4API CI-4 Gebinde: lose, 205 l, 20 l Empfehlungen: DEUTZ DQC III-10, MAN M 3277, VOLVO VDS-3, SCANIA LDF-2 MC-Motorenöl SAE 10W40 Permium Motorenöl für NFZ, Arbeitsmaschinen und PKW auf Basis von MC-Synthese Grundölen. Rationalisierungssorte für den gemischten Fuhrpark.
#11 So wichtig wie das passende Öl, ist halt auch dessen Filterung und der rechtzeitige Wechsel. Gilt eigentlich für alle Flüssigkeiten, was gern vergessen wird ist z. auch das Kühlwasser alle spätestens 3-5 Jahre zu ersetzen weil dessen Rostschutz mit den Jahren verschleißt, auch wenn der Frostschutz gegeben bleibt... anderes Thema. #12 Mach da bloß kein Fass auf mit der Kühlflüssigkeit! Ich sage nur Glysantin G48 vs. Glysantin Classic... #13 Ich? ADDINOL Getriebeöl 80W90 GH 80 W 90 - ab 3,99€. Nie... #14 Mach einfach ein 80w90 rein und fertig, fahre ich in meinem 6711 auch, und der muss doch abundann noch ordentlich schuften bisher noch keine Probleme gehabt. Wechselintervalle einhalten, inkl Rücklaufilter reinigen und vorallem Saugfilter (sau ärbert) #15 Noch ne praktische Frage: Ich oeffne an der Unterseite des Traktor zwei Oelablassschrauben (Mitte Getriebe und in der naehe der Hydraulik), lasse das Oel ab und kippe dann unter dem Lenkrad (neben dem Getriebeoelmessstab) 25 l Oel nur in diese Oeffung hinein? Davor reinige ich natürlich noch den Hydraulikfilter unter dem Fahrersitz.
RWZ Unsere Bereiche Technik Schmierstoffe Landwirtschaft Multifunktionsöl SAE 10W40 Premium SHPD-Multifunktionsöl (STOU/MFO) neuester Generation für landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge und Arbeitsmaschinen. ACEA E7/E5/E3 API Ci-4 API GL4/GL5 in landwirtschaftlichen Maschinen HVLP-(D) Gebinde: lose, 205 l, 55 l, 20 l Empfehlungen: Deutz DQC III-05, FENDT, CASE MS 1207/1209/1210, JOHN DEERE, JDM J20 C, MAN M3275 Weitere Einzelheiten Getriebe-Hydrauliköl UTTO Getriebe-Hydraulik-Fluid für den Einsatz in Getriebe-/Hydrauliksystemen mit integrierten nassen Bremsen und/oder nassen Kupplungen sowie Achsen und Differentialsperren in landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen. API GL-4 Gebinde: 20 l Empfehlungen: CASE MS 1230, JDM J 20C, CLAAS/LANDIN/SAME STOU 10W40 Super High Performance Multifunktionsöl auf Basis der MC-Grundöltechnologie (STOU/MFO) für den Einsatz in Motoren, Schaltgetrieben, Nassbremssystemen, Hydrauliken und Turbokupplungen von Traktoren und sonstigen landwirtschaftlichen Maschinen und Nutzfahrzeugen.
Mein Zetor ist nun 36 Jahre und 7. 600 Bh alt - ihm gehts Getriebe mäßig und Hydraulikmäßig bestens und das mit SAE 80 W 90 API GL4. Warum auch nicht... Nimm das, es wird prima funktionieren. #3 Danke! Ich dachte eher daran, das Geräte, die am Aussenkreis angeschlossen werden das Getriebeöl dann nicht so gut vertragen... In der Anleitung steht nur SAE 80 drin. Das bekommt man heute aber nur für ordentlich Geld. #4 Ja, da ist aber SAE 80W90 gemeint, API GL4 passt. #6 hallo in der runde. das mit dem getriebeöl ist so nee sache. Original ist im Getiebe 80W 90 Getreibeöl drin. Heutzutage muss man sehen was für Anbaugeräte mit Hydraulik verwendet anderen mus auch die Frage gestellt werden ob der Schlepper viel im Winter genutzt für mich habe ein Kompromis gibt ja ein universal Getriebe und Hydrauliköl. fahre ich jetzt seit 30 Jahren weil ich Gerätschaften habe mit wechselnden Coktailmix ist nicht ganz zu vermeiden aber bis jetzt sind keine Schäden aufgetreten. Mfg #7 Dann stellt sich ja die Frage, ob ein Universalgetriebeöl z.
• Auch einsetzbar in Hypoidachsgetrieben ohne Sperrdifferential.