Weitere Informationen über diesen Einsatz im Detailbericht Am Mittwochvormittag kam es zu einem Brand eines Sattelaufliegers auf der B101 in Meißen, kurz nach dem Schottenbergtunnel in Richtung Nossen. Während der Fahrt durch den Tunnel bemerkte der LKW-Fahrer den Brand der geladenen Müllsäcke und fuhr sein Fahrzeug geistesgegenwärtig noch einige Meter aus dem Tunnel heraus. Gemeinsam mit einem anderen LKW-Fahrer gelang es die Zugmaschine vom Auflieger zu trennen. Schon auf der Anfahrt konnten die Kameraden von Weitem die schwarze Rauchsäule sehen. Während der fahrt im tunnel bemerken sie ein feuer spiel. Bei Ankunft der ersten Kräfte der Feuerwehr Meißen stand der Auflieger bereits in Vollbrand. Mit der nachrückenden Drehleiter konnte von oben die Brandbekämpfung aufgenommen werden. Im weiteren Verlauf wurde dem Löschwasser Schaummittel zugesetzt um eine höhere Löschwirkung zu erzielen. Dieser zeigte auch Wirkung, wie dem Einsatzleiter die Bilder der Wärmebildkamera zeigten. Zur Unterstützung wurden zeitweilig die Betriebsfeuerwehr der Porzellanmanufaktur sowie die Feuerwehren aus Niederau, Weinböhla und Planitz-Deila eingesetzt.
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Streng genommen braucht der Motor nur Strom für die Pumpe und die Zündung. Ein mechanisch sauber eingestellter NG läut im betriebswarmen Zustand komplett ohne seine elektrischen Helferlein. Manuel
Durch den für die Berghofer Retter eindeutig ihrem Fahrzeug zuzuordnenden Klang der Signalanlage konnte das LF immer wieder geortet werden. Zwei Einsatzkräfte des Löschzuges Berghofen sichteten "ihr" Fahrzeug schließlich gegen 8. 40 Uhr auf der Bundesstraße 236 zwischen dem Tunnel Berghofen und dem Freischütz. Feuerwehrmänner und -frauen sind eigentlich keine Fahndungsspezialisten. Feuer Autobahn News: Aktuelle Nachrichten von heute (Deutsch). Der starke ehrenamtliche Einsatz und das große Verlangen, das eigene Löschfahrzeug zurückzubekommen, führte schließlich zu einer guten und erfolgreichen Zusammenarbeit im Einsatz mit der Polizei – das LF 16-7 steht jetzt dort, wo es einsatzbereit stehen muss: im Gerätehaus der Freiwilligen Feuerwehr Berghofen. Das Fahrzeug wurde angehalten. Die Polizei nahm den Tatverdächtigen, einen 18-jährigen Dortmunder, fest, um in einer Wache dessen Identität zu klären und eine Blutprobe zu entnehmen. Denn es bestand der Verdacht, dass der 18-Jährige den Einbruch, den Diebstahl und die Fahrt unter dem Einfluss von Alkohol und Drogen beging.
Dann noch die beiden für die Kühlflüssigkeit, wobei der untere nur für die Anzeigen da ist und der obere für das Motorsteuergerät - hat also auch nix mit Zündung auf sich. Die Zündung ist doch beim NG noch recht simpel - soweit mir bekannt gilt das Hauptaugenmerk folgenden Dingen: 1) Kerzen, Kabel, Kappe & Finger 2) Steuergerät 3) Hallgeber 4) Klopfsensor 1) ist bis auf Kabel neu, aber da vermute ich einen solchen Fehler nicht - das würde sich meines Erachtens durch ruckeln, zicken oder anders und vorallem tageszeitunabhängig bemerkbar machen Was ist mit den anderen Dingen? Während der fahrt im tunnel bemerken sie ein feuer video. Hat jemand schlüssige Ideen zum Thema? Es eilt nicht, das Cabrio geht am Samstag eh' in den Winterschlaf, aber so einen blöden Fehler möchte man ja mal ausmerzen Gruß Bo. Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren - das Beste aus den 70ern, 80ern und den 90ern: Opel GT BJ 72 (seit 10/72 in Familienbesitz) - Audi Coupé GT 5E BJ '83 - Audi Cabrio 5E BJ '93 Alles zum Cabrio: Beiträge: 502 Themen: 17 Registriert seit: Apr 2011 Baujahr: April 1993 Danke: 6 51 Danke aus 45 posts Hallo Bo, dem Motor ist relativ egal, was du vermutest oder durch mutmaßliche Logiken selbst ausschließt.
Nachdem der Brand weitestgehend gelöscht war, konnte eine Bergefirma mit dem Entladen, der zum Teil geschmolzenen Müllsäcke, beginnen. Währenddessen stand das Tanklöschfahrzeug bereit um Glutnester zu löschen. Nach der Freigabe durch die Polizei wurde der beschädigte Anhänger abgeschleppt. Die letzten Kräfte der Feuerwehr Meißen konnten den Einsatz nach fast 5 Stunden beenden. Autobrand im Tunnel Grouft. (PS) Für die Verwendung von Text und Bildern sind die Urheberrechte der Feuerwehr Meißen zu beachten. Eingesetzte Kräfte: Freiwillige Feuerwehr Meißen +++ Betriebsfeuerwehr der Porzellanmanufaktur Meißen +++ Freiwillige Feuerwehr Niederau +++ Freiwillige Feuerwehr Weinböhla +++ Freiwillige Feuerwer Planitz-Deila
31. 2011 15:13 Update, bin bis vorhin mit recht wenig Sprit im Tank gefahren (gestrern für nen 10er getankt).. Ruckeln ausgehen usw wie immer. Sogar kurz vor der Tankstelle. Dann grade voll getankt () und der "Fehler" ist wieder verschwunden.. Ich bin echt ratlos! 02. 08. 2011 20:46 Sam Senior Member Beiträge: 348 Registriert seit: Feb 2011 Bewertung 0 Bedankte sich: 5 1x gedankt in 1 Beiträgen die tankanzeige funktioniert ja nicht 100% genau. Während der fahrt im tunnel bemerken sie ein feuer und. vielleicht hast du so gut wie garkeinen sprit mehr im tank wenn er anfängt zu ruckeln Man muss nicht wahnsinnig sein um Twingo zu fahren, aber es hilft ungemein 02. 2011 21:59 fromrussia NewBee Beiträge: 78 Registriert seit: Jul 2011 Bewertung 0 Bedankte sich: 30 3x gedankt in 3 Beiträgen (02. 2011 20:46) r3aLm schrieb: Update, bin bis vorhin mit recht wenig Sprit im Tank gefahren (gestrern für nen 10er getankt).. Dann grade voll getankt () und der "Fehler" ist wieder verschwunden.. Tippe mal auf "Dreck" im Benzinsystem (untechnisch gesprochen). Hat der Tank beim Twingo einen eingebauten Filter?
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