Hallo, ich hätte eine kleine Frage zur Nullstellenberechnung, bis jetzt ging es auch gut aber bei der Aufgabe verstehe ich es nicht mehr: Nullstellen berechnen von (x^2 - 2)^2 Vielen Dank im voraus und LG
Aufgabe: An einer festen Stelle einer Ölpipeline wird die Durchflussgeschwindigkeit f beschrieben durch f(t) = 0, 25t³ - 3t² + 9t (0 < t < 6, t in Monaten, f(t) in 10^5 * m³/Monat). Nullstellen berechnen bei diesem Funktionsterm? | Mathelounge. a) Berechnen Sie die Nullstellen von f und interpretieren Sie diese im Sachzusammenhang. b) Zu welchen Zeitpunkten ist die Durchflussgeschwindigkeit extremal? c) Wann nimmt die Durchflussgeschwindigkeit am stärksten ab, wann am stärksten zu? Problem/Ansatz:
:-) MontyPython 36 k Ähnliche Fragen Gefragt 13 Apr 2016 von Gast Gefragt 22 Mär 2014 von Gast Gefragt 14 Feb 2016 von Wert
Peugeot Squab - Geschwindigkeitsanzeige funktioniert nicht mehr - Tananzeige schon? Problem!? Hilfe!? Beitrag #12 hast du bohrmaschine oder akkuschrauber??
Wenn Du die Tachowelle am Tacho abgebaut hast brauchst Du nur das Vorderrad drehen und Du siehst ob die Welle sich dreht. Dreht sie sich nicht, dann Welle auch unten abbauen und versuchen sie zu drehen. Sollte sie sich super drehen dann ist der Tachoantrieb defekt. Dann Rad ausbauen alles schön säubern und neues Kunststoffrad ordern. Darauf achten das die Welle wirklich leichtgängig ist und sich keine einzelne Faser von der Seele getrennt hat sonst hält das neue Kunststoffrad nicht lange und das wird dann langsam teuer. #6 von twostroke » 06 Mai 2014 12:28 Probier mal. Tacho zeigt keine Geschwindigkeit und zählt nicht - Werkstatt - Nissanboard. Ist ja kein Hexenwerk, erst wenns weder die Schnecke noch die Welle war wirds wirklich knifflig. @burnout: Ich wollts halt erwähnt haben weil ich das selbst schon an 2 Mopeds hatte. Bei ner KTM hats die Welle am Tacho rausgerüttelt, bei nem Honda Bollen hats mir die Tachowelle vom Geber am Vorderrad gelöst. Aber nur grad so weit dass der Tacho gezickt hat aber die Verschraubung noch nicht offensichtlich gelöst war. Aber der Trend geht bei solchen Sachen ja schon eher in Richtung "Welle futsch - neue einbaun" Eine defekte Schnecke ist mir persönlich noch nicht untergekommen, soll ja aber manchen DR-Treibern schon passiert sein.
häufiges neuzeitliches phänomen bei modernen pkw (keine tachowelle - sondern geber am getriebe-gehäuse). da verschwinden viele, viele tausende kilometer. man munkelt vor allem bei: top gepflegten "ausstellungsfahrzeugen" der händler. das fahren ist für den versierten nutzer trotzdem leicht. Geschwindigkeitsanzeige funktioniert night lights. (ala drehzahldiagramm). infinatio #6 feti: Da ist keine Welle, der Sensor wird direkt oben auf der Hinterseite ins Getriebe gesteckt und von 2 Plastiknasen gehalten. das Teil sieht so aus wie in dem ebay link: 39ec88:g:S2gAAOSwdpxUVR-i @Infinato: Der Sensor ist neu und funktioniert auch (hatte ich in meinem letzten Post schon geschrieben, dass der Zeiger sind bewegt wenn ich am Sensor drehe) Der Sensor sitzt leider auch an so einer blöden Stelle das man sich die Stelle am Getriebe nicht genauer angucken kann. Was mich halt wurmt ist, dass die Kilometer nicht gezählt werden um spritverbrauch im Auge zu haben, und um zu wissen wann welche wartung nötig ist. (Geschwindigkeit wäre eher informativ da hier in Mexico eh jeder so fährt wie der Verkehr es gerade zulässt) #7 Dann habe ich das mit dem Sensor falsch interpretiert.
Das spricht auf jeden Fall für das Forum Das mit den Lötstellen habe ich jetzt schon an vielen Stellen im Internet und hier im Forum gelesen. Scheint ja echt was dran zu sein. Die Tachoplatine, ist das die Platine hier im Bild? Wenn ja, wie bekomme ich diese unbeschadet demontiert? Über ein paar Tipps wäre ich dankbar. Mit den Lötarbeiten habe ich keine Probleme. Eine gute Lötstation steht bereit. »bsteini01« hat folgendes Bild angehängt: ja das ist die eigentlich eplateine vom Tacho die hat aber seltener die probleme als mer die Haupplatiene vom dem Gesammt KI Hier bei der Platte kanst du die 4 pinne kontrollieren und das was an der grossen silbernen buechse ist auch sind hier 2 kabel die auf die platte gehen ein blaues und schwarzes da mal schauen, doch wie gesagt i. d. R. ist bei der seltener was. Corsa C: Geschwindigkeitsanzeige geht nicht. So habe mal was zurecht gebastelt Ich hoffe es hilft Der unbezahlbare Helfer Kisugi Ai,...... Dein PDF ist der Hammer!!! Erst mal super vielen Dank für deine Mühe. Über das geklaute Bild kann ich so gerade hinwegsehen.
#7 Einmaml die Batterie ab und wieder anklemmen reicht. Die Batterie muss net entladen werde. War die Batterie ab drehen die Zeiger immer beim ersten mal hoch und wieder runter. #10 Joa... wenn man den Knopf lange gedrückt hält, kommt man in eine art Diagnosemodus rein. Und wenn man da drin war und dann die Zündung aus und danach wieder an macht, schlage die Zeiger auch aus. Und die Zeiger schlagen immer aus, wenn die Batterie ab war und sie wieder angeschlossen wurde. Habe ja selbst die letzten Tage sehr oft die Batterie abgehabt und dann wieder dran gemacht und jedesmal schlugen die Zeige aus. Wenn die Batterie beim Starten des Motors zu wenig Saft hat, schlage die Zeiger auch aus. Da der ganze restlich Saft für den Anlasser und die Zündung gebraucht wird. Dann sind auch alle Anzeigen tot, wärend der Anlasser dreht. Wer es net glaubt, einfach mal die Batterie für ein Min. abklemmen und dann wieder anklemmen. A4 - Geschwindigkeitsanzeige defekt?. Dann die Zündung anschalten und auf die Zeiger schauen.
Da der Gleichregler im Inneren für jede einzelne Leitung exakt gleich aufgebaut sein sollte (Dioden, Thyristoren whatever), ist dies der erste handfeste Hinweis auf einen Defekt im Gleichrichter. Abschließend beurteilen können werde ich das morgen. Hoffentlich ist damit das Problem behoben und meine kleine ist fit für weitere 25. 000km 1 Seite 1 von 4 2 3 4