Wie man einen NISSAN Leaf I (ZE0) (11. 2010 -... ): einfach Ihr Modell oder Ersatzteil auswählen NISSAN LEAF Schritt für Schritt selbst reparieren und warten Verwandte Austausch-Tutorials für ähnliche Komponenten Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Derzeit produzierte Motoren Electric Max. Leistung [kW] 80 Min. Leistung [kW] Max. Leistung [PS] 109 Min. Leistung [PS] Max. Zylinderanzahl 0 Min. Zylinderanzahl Max. Hubraum (cm³) Min. Hubraum (cm³) Max. Hubraum des Motors 0. 0 Min. Hubraum des Motors Motorart Elektromotor Antriebsart Frontantrieb Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
Autoteile eines NISSAN LEAF selbst wechseln
Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: AUDI A4 Limousine (8D2, B5) 1. 6 … Mehr sehen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Wie AUDI A4 B5 Limousine Federn hinten wechseln [AUTODOC TUTORIAL] Jegliche Fahrzeugteile, die Sie auswechseln müssen – Federn für den A4 Limousine (8D2, B5) sowie andere AUDI-Modelle Fahrwerksfeder Austausch: Federn – Audi A4 B5 Limousine. AUTODOC-Experten empfehlen: Beide Spiralfedern der hinteren Aufhängung sollten gleichzeitig ausgewechselt werden. Der Ablauf des Austauschs ist für die rechte und linke Spiralfeder der hinteren Aufhängung identisch. Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – Audi A4 B5 Limousine – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Entferne die Rücksitzlehne. Entfernen Sie die Seitenabdeckung aus Kunststoff. Entfernen Sie die Halterung des rwenden Sie einen Lösehebel, um die Clips zu entfernen. Legen Sie das Seitenverkleidungspanel beiseite.
Reinigen Sie die Stoßdänutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Schrauben Sie den unteren Befestiger des Stoßdämpfers rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie ein Windeisen. Entfernen Sie die Befestigungsschraube. Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Stoßdämpfers rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie den Träger unter dem Arm. Austausch: Stoßdämpfer – Audi A4 B7. Senken Sie den Getriebeheber langsam und ruckfrei ab, um eine Beschädigung der Komponenten und Vorrichtungen zu vermeiden. Den Stoßdämpfer entfernen. Greifen Sie den Stoßdämpfer mit einem Schraubstock. Entfernen Sie die Schutzkappe der Stoßdänutzen Sie ein Brecheisen. Reinigen Sie die Befestigungen vom Stoßdänutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Entfernen Sie die Befestigung der Stoßdärwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie die Stoßdämpferhalterung, die Manschette und den Stoßstopp.
Lösen Sie den unteren nutzen Sie ein Brecheisen. Ziehen Sie den Lenker herunter. Entfernen Sie das Federbein. Stellen Sie das Dämpferbein auf das Federspannwerkzeug. Beachten Sie bei der Verwendung eines Federspanners, das dieser einen sicheren Halt hat und die Federwindungen gegriffen werden, die auf den gegenüberliegenden Seiten der Feder zusammengedrückt ellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ellen Sie sicher, dass die Federwindungen die Verriegelungsgriffe halten. Komprimieren Sie die Federn. Behandeln Sie die nutzen Sie eine Drahtbünutzen Sie WD-40-Spray. Entfernen Sie die Stangenmutter des rwenden Sie Ring-Gabelschlüssel Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie die obere Stoßdämpferhalterung, die mit den Querlenkern zusammengebaut ist. Geben Sie die Spiralfeder frei. Entnehmen Sie den alten Stoßdämpfer aus dem hydraulischen Spiralfederspanner. Bevor Sie einen neuen Stoßdämpfer anbringen, solltenn Sie ihn 3 - 5 mal manuell pumpen.
13. 2011, 16:44 #12 Ob die so wichtig sind, weis ich nich, aber für umsonst werden die nicht dran sein 13. 2011, 17:03 #13 Hatte ich damals bei meiner Limo auch nicht gemacht, ist nur eine Montagehilfe wie die Stellung ist, ist egal! 13. 2011, 19:36 #14 Zitat von Kray Danke Kray, der Meinung bin ich auch. Denn gehalten werden die Federbeine oben ja durch die beiden Schrauben. Toschi