#1 Hallo liebe Vespa-Gemeinde, ich habe folgendes Problem und hab dazu schon nahezu alle Beiträge durchsucht, aber nicht das Richtige gefunden. Desshalb wäre es super nett wenn ihr mir helfen, bzw. ein paar Ratschläge geben könntet. Ich habe meine Vespa V50L letztes Jahr bis auf den Motor neu aufgebaut. Den Motor hab ich mit einem DR 75ccm, Banane, SHB 16. 16, W4AC Zündkerze, Malossi Luftfilter und einer 72er Düse modifiziert. Letzten Sommer lief der Roller ziemlich geil und sprang auch sofort an. Vor dem Winter hab ich die Zündkerze rausgebaut und den Tank komplett aufgefüllt. Falschluft-simmeringtest v50 - Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Als ich meinen Roller Ende März rausholen wollte, hab ich bemerkt, dass der komplette Tank ausgelaufen war! Ich habe daraufhin den Schwimmer im Vergaser gegen einen neuen getauscht. Nun habe ich folgendes Problem. Wenn ich den Roller mit Choke starte springt er an und läuft auch normal. Drücke ich jedoch den Choke rein und gebe Gas dreht er hoch und kommt nicht mehr runter. Ich habe den Vergaser komplett zerlegt und mit Kaltreiniger gesäubert.
ich hoffe das hilft dem ein odere anderen weiter. übrigens das beaufschlagen mit druck geht am besten mit einem druckverlustprüfgerät, das zeigte bei dem obigen fall einen druckverlust von 13%. mein neu überholter motor hat 0%. viel vergnügen!! !
Der Polini 112 ccm kann eine deutlich höhere Spitzenleistung als der originale Vespa 50 Motor. Dafür benötigt er aber insgesamt eine deutlich bessere Benzinversorgung. Durch den nur kurze Zeit geöffneten Drehschieber und den kleinen Einlass kann aber nur wenig Sprit angesaugt werden, was sich besonders bei Last im hohen Gang und im höheren Drehzahlbereich zeigt. Bereits bei mittlerer Drehzahl ist der Windwiderstand so hoch, dass der Motor nicht weiter beschleunigen kann und trotz des Hubraums und der großen Zylinderkanäle nur eine Höchstgeschwindigkeit erreicht, die auch mit einem kleineren Zylinder und einem kürzeren Primärgetriebe möglich wäre. Auch einer Vergrößerung des Vergasers bewirkt kaum Besserung, weil dadurch lediglich der Ansaugdruck fällt. Suche Vespa Schrauber Spezi - PK 50 XL - Falschluft in Düsseldorf - Bezirk 1 | eBay Kleinanzeigen. Der Einlass bildet somit einen Flaschenhals, der nur durch die Verwendung einer Rennwelle und/oder dem Fräsen der Drehschieberdichtfläche beseitigt werden kann. Der Nachteil langer Steuerzeiten ist, dass der Füllgrad besonders im unteren Drehzahlbereich nicht optimal ist.
Nach unserer Erfahrung wesentlich besser als eine Papierdichtung an dieser Stelle. Am besten mit etwas Kupferpaste montieren und Falschluft gehört der Geschichte an. passend für folgende Vespa-Modelle: alle Smallframe Vespen bis 125cm³ (auch mit Tuning-Zylindern), z. B. V50 / 90 / 100 / PV / ET3 / PK / XL / XL2 / APE /... Vespa v50 falschluft parts. Sie haben nicht die Berechtigung, Rezensionen zu lesen Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können. Anmelden
Unkontrolliertes Hochdrehen des Motors oder wenn die Drehzahl nicht mehr zurückgeht kann das mehrere Gründe haben. Meist ist es jedoch Falschluft. Wie ihr das prüft bzw. beseitigt ist hier beschrieben. Wenn deine Vespa unkontrolliert hochdreht ist das meist ein Anzeichen von Falschluft. D. h. der Vergaser-Motortrakt bekommt von irgendwoher Luft die er nicht bekommen sollte. Anzeichen sind, wie gesagt, unkontrolliertes Hochdrehen, schlecht bis gar nicht einstellbarer Vergaser oder, im Extremfall, springt die Vespa schlecht an. Leidiges Thema: Falschluft - SF: Motor | Vergaser | Auspuffanlagen | Tuning - Vespa Forum - VespaOnline. Wichtig ist nun die Ursache zu finden. Diese können leicht zu beheben sein oder ein Spalten des Motors erforden. Vergaserdichtungen kaputt. Vergaser zerlegen, reinigen und neue Dichtungen einbauen. Übergang Vergaser/Ansaugstutzen. Bei älteren Modellen ist hier ein Filzring, vor Einbau fetten, neueren PK´s, erkennbar aun einer umlaufende Rille dichtet ein O-Ring ab. Der Ansaugstutzen ist nicht richtig am Motor fest. Zylinder oder Zylinderkopf sind nicht richtig dicht festgeschraubt.
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Vater Abraham hat 7 Söhne... - YouTube
Tim Toupet - Vater Abraham hat 7 Söhne - live im Bierkönig - YouTube
Die Erwähnung der anderen sechs Söhne hätte in Paulus' Gleichnis keinen Sinn gehabt. Geistlich gesprochen hat Abraham viele, viele Söhne. Die Bibel weist auf den Glauben Abrahams hin (1. Mose 15, 6) und sagt, dass "die, die Glauben haben, Kinder Abrahams sind" (Galater 3, 7; vgl. Vers 9). Diejenigen, die denselben Glauben ausüben, den Abraham hatte, erweisen sich geistlich als ihm ähnlich und können daher mit Recht seine "Kinder" genannt werden. Alle, die auf Christus vertrauen, wie Zachäus es tat, werden zu wahren Söhnen Abrahams (Lk 19, 9). "Die Verheißung kommt durch den Glauben, damit sie aus Gnade sei und allen Nachkommen Abrahams garantiert werde … denen, die den Glauben Abrahams haben. Er ist unser aller Vater" (Römer 4, 16).