Es wurde fast die komplette Verkleidung sowie der Scheinwerfer erneuert. Also es ist nichts mehr vom Sturz zu sehen, tip top! Bei Fragen einfach fragen;) Ich brauche keine Preisangabe auf den Euro genau, das werd ich dann in ner Werkstatt schätzen lassen, ich möchte nur mal so in etwa wissen, mit wieviel ich rechnen kann. Gruß Marcus Überhitzuhgsschutz bei der GS 500? Hi, heute bin ich mit meiner GS 500 in nen Stau, wo es nur langsam weiter ging, da es da etwas enger war hab ich mich nicht getraut zwischen den Autos zu fahren. Es war ziemlich heiß draußen, auf einmal ging die Maschine aus, die Elektrik was total ausgefallen. Hab sie dann flott wieder angeschoben und dann so nach 50m ging der Drehzahlmesser nicht mehr, danach ging die Maschine wieder aus. Öl nachfüllen motor heiß da schmilzt der. Bin dann an den Rand (zum Glück war da noch ein Seitenstreifen) und dann dachte ich das das Moped zu heiß gelaufen ist und dass ich dann einfach abwaten muss. Naja auf jeden fall, hat nach ner halben Stunde ein Motorradfahrer angehalten und mir zu helfen, hat an den Kabel von der Batterie gewackelt und meinte da wär was locker, als die Schraube dann wieder richtig fest war ging die GS wieder ganz normal an.
#2 Das geht auch eher nicht darum, dass Du Dir nicht die Finger verbrühst, sondern das kalte Öl im heißen Motor keine mechanischen Spannungen erzeugt. Stichwort Wärmeausdehnung. Deshalb nur im Notfall und dann nicht gleich ganzen Liter auf einmal, lieber langsam einfüllen, schluckweise etwas verteilt. #3 Erst aufzufüllen wenn die Lampe angeht ist aber äusserst riskannt. #4 Vorallem muss dann nicht der Verbrauch nach 5tkm recht hoch sein? (Öl) #5 Ich habe nur einen Viertel Liter reingegeben und gestern noch einmal einen Viertel Liter, so dass ich bei einem halben Liter bin. Da ich nicht weiß, wie viel drin war, als er vor 5. 000 km vom Service kam, kann ich zum Verbrauch nicht so viel sagen, meine aber ca. 0, 1 Liter Öl auf 1. 000 km. Motoröl wechseln, das solltest du beachten ✓ Cluno Ratgeber. VW geht von 2 Liter auf 1. 000 km als normal aus, wenn ich mich nicht irre!? Nur, damit es keine Missverständnisse gibt, es ging nicht die Öllampe, bzw. auch nicht die Motorlontrolllampe an. Es wurde nur in der MFA angezeigt, dass ich das Öl kontrollieren solle... Nachtrag: hab grad mal nachgeschaut (schreibe mir sowas ja mit in den Spritmonitor): mein Ölverbrauch liegt tatsächlich bei ca.
Folgende Theorie: Wenn man am Vortag das Öl auf einer Tour schön heiß geknetet hat, den Motor über Nacht kalt werden lassen und das Öl bei kaltem Motor wechseln. Die Ölleitungen sind stärker entleert, die Schwebstoffe sind ja sowieso im Öl, egal ob kalt oder warm. Insgesamt bleibt bei dieser Methode weniger Restöl und ungewollte Rückstände im Motor. Wurde mir übrigens von einem ehemaligen Rennschrauber überraschenderweise bestätigt. Was meint ihr? Die Frage Ist zwar schon eine Weile her'. -- ich denke so wie du! Die Entleerung des uebrigen Motors ist bei kalt oder warm Wechsel die gleiche!! Du hast bei kaltem Motor nur die ganzen Schwebstoffe in konzentrierter Form in der Ölwanne und die schwersten am Wannenboden liegen!! Sollte man das motoröl bei kalten oder warmen motor auffüllen? (Öl). Im Idealfall sollte die oelablassschraube an der tiefsten Stelle der Ölwanne liegen und mit einem Magneten ausgestattet sein! Also werden sich in dem Bereich auch die meissten schweren Schwebstoffe absetzen! Beim herausschrauben wird ein "Matschklumpen" Schwebstoffe am Magneten der Ablassschraube haengen bleiben und der Rest wird beim Ablassen des Öls heraus geschwemmt!
Dabei herausgekommen ist dieser imposante Bau, dessen bodentiefe Fenster und Schiebetüren sich zur Südseite hin öffnen lassen. Wiederum sorgen massive Fassadenanteile dafür, dass weder Passanten auf der Straßenseite, noch Nachbarn von der Seite Einblicke ins Innere erhaschen können. 6. Originelle Glasfronten Bei diesem Mehrgenerationenhaus ist nicht nur die Verglasung der Fassade zur Gartenseite hin ein faszinierender Hingucker. Auch die Fassadenplatten in unterschiedlichen Formaten sind in verschiedenen Grautönen zeugt von einem ausgezeichneten Stilgefühl der Bauherren. Durch die diagonale Form des Obergeschosses wird die ansonsten quadratische Form der Fenster auf eindrucksvolle Weise durchbrochen. 7. Imposanter Anbau aus Glas Hier sehen wir den herausragenden Anbau eines Wohngebäudes aus dem Jahr 1921. Energiesparhäuser: Holzhaus mit großen Fensterfronten - [SCHÖNER WOHNEN]. Der große Glasanbau dient zur Erweiterung der Wohnfläche und ergänzt das bisher rechteckige Gebäude zu einem fast quadratischen Grundriss. Durch die komplette Verglassung des hohen, mittleren Anbaus ergibt sich ein extrem lichtdurchfluteter Raum, der Wohnen im Einklang mit der Natur neu definiert.
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