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Kann jetzt zu diesem Werkstatthandbuch nix sagen weil ich den genauen Wortlaut nicht kenne und "wie's gemeint ist" Wer ist den hier gereizt? Ich hoffe keiner, man unterhält sich doch nur nett Nee Spaß bei Seite, wie ich schon oben geschrieben hab häng das natürlich von Alter des Fahrzeuges ab und das ein B3 oder Golf 2 ein gewisses "Lagerspiel" haben ist doch klar. Aber 2-3mm Lagerspiel am äußersten Rand, was für eine Spur soll der Wagen den dann haben (die minuten könnte man ausrechnen, nur ich habe keine lust). Hmm... Radlagerwechsel vorne - wie?. ich finde das sehr komisch hmm... ihr sollltet euch mal überlegen, ob ihr von gemessenem radlagerspiel (-> messuhr) oder gefühltem "hin- u. herwackeln" sprecht... beides ist aussagekräftig (je nach erfahrung). > das is normal weil die Lagerzapfen nach einiger Zeit ein wenig eingeschlagen sind, das geht auch mit neuen Lagern nicht mehr weg Hallo, ich glaube nicht, dass sich so ein Achsstumpf mit der Zeit abnutzt, außer vielleicht an der Stelle, wo der Wellendichtring läuft.
( man soll nicht glauben was so alles in die Werkstatt scheppert) So ein "Schaden" führt dann eben unter Umständen dazu dass auch ein Rad mit evtl. neuen und völlig richtig eingestellten Lager ein ganz klein wenig Spiel hat. Hm... Auch das verstehe ich nicht. Die Lagerschalen sitzen doch in der Nabe, sprich der Bremstrommel. Was sollen die denn mit dem Achsstummel zu tun haben...? Und wenn du die Lagerinnenringe meinst, die sind doch gar nicht vom Käfig zu trennen. Wie soll es da "Einschlagstellen" geben. Audi 80 radlager wechseln anleitung 1. Das Lagerspiel wird doch letzten Endes über den Abstand zwischen Bremstrommel und Bremsträgerblech/Achsstummel eingestellt. - ich meine den Lagerinnenring - schon richtig dass der nicht von Rollen+Käfig zu trennen ist - das hat aber doch nichts damit zu tun dass das Teil auf dem Achsstummel rumpoltern kann wenn das Lager zuviel Spiel hat. Deinen letzten Satz versteh ich wiederum nicht - der Lagerinnenring hat doch auf dem Achsstummel einen Anschlag " gegen den" das Lager (nat. die beiden gegeneinandergerichteten Kelgelrollenlager) dann eingestellt wird - dein Bremsträgerblech hat da wenig damit zu tun - es schabt vielleicht wenn deine Trommel schön "aufgerostet" ist - bei Scheibenbremsen hinten hast das Ding ja eh nicht.
Artikelbeschreibung Details zu Kleid mit Tellerrock Kleid von VERA MONT Schmale Passform Taillierte Schnittführung V-Ausschnitt auf Vorder- und Rückseite Kleine Puffärmel Rückseitige Zipper-Schließe Taillenband Schwingender Tellerrock Satin-Crêpe Obermaterial: 100% Polyester Futter: 98% Polyester, 2% Elastan Maßangaben bei Größe 36: Gesamtlänge ab Schulter: 110 cm Brustumfang: 84 cm (gemessen von Armloch zu Armloch x 2) Taillenumfang: 72 cm Ärmellänge: 14 cm LIEFERUNG UND RÜCKSENDUNG Sie erhalten Ihre Bestellung mit DHL innerhalb von 3 bis 7 Werktagen an eine Wunsch-Adresse in Deutschland. Sie können die Artikel, die Ihnen nicht gefallen, innerhalb von 14 Tagen kostenfrei an uns zurücksenden. Versandkostenfrei für alle AC PREMIUM CLUB Mitglieder Kostenlose Zusendung & Abholung in einer unserer Filialen Versandkosten für alle anderen Kunden und Lieferwege: 4, 95 € Grundsätzlich kostenfreie Retoure Kundenservice 0221/300 650-00 * Montag bis Freitag: 09:00 bis 17:00 Uhr Bestell-Hotline 0221 / 300 650 20 * * zum Ortstarif, Mobilfunkpreise können abweichen Ihre Filiale: Köln Öffnungszeiten Montag-Donnerstag: 10-19 Uhr Freitag-Samstag: 10-20 Uhr
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