Um den steigenden Bedarf zu decken, müssten pro Jahr im Durchschnitt 180 Wohneinheiten errichtet werden. Doch davon sei man in Rheda-Wiedenbrück weit entfernt. Noch dramatischer sei die Lage bei den Sozialwohnungen: In den vergangenen fünf Jahren seien lediglich 58 Einheiten mit Sozialbindung entstanden – notwendig seien aber 60 pro Jahr. Rheda-Wiedenbrück. "Der Markt versagt offenkundig": Zu diesem Schluss kommt die SPD, die deshalb fordert, dass die Stadt den Wohnungsbau in Teilen selbst in die Hand nimmt. Texte und Fotos von sind urheberrechtlich geschützt. Weiterverwendung nur mit Genehmigung der Chefredaktion.
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Letztere würden zwar benötigt. Doch müssten sich Rat und Verwaltung die Frage gefallen lassen, ob die zentrale Innenstadtlage an der Bleichstraße dafür optimal ist. "Noch ist ja nichts entschieden", zeigt sich Margret Reker in der Stellungnahme der Kaufleute versöhnlich. "Wir hoffen, dass der gesunde Menschenverstand siegt und die Entscheider die Einwände ernst nehmen. " Startseite
Für diesen Neubau werden von den Investoren ebenso Sonderfördermittel in Anspruch genommen wie für zwei weitere Wohnprojekte. Senioren, die in diese Häuser einzögen, machten Wohnraum frei, "der für Jüngere interessant sein kann", so Vollmer. Problem dabei sei aber, dass der Verwaltung nur freie Wohnungen gemeldet werden müssten, bei denen die Stadt über ein so genanntes Belegungsrecht verfüge. Die Verwaltung solle mehr Investoren für sozialen Wohnungsbau interessieren. "Grundstücke dafür sind doch da", schlug Ernst Sebbel, FDP, vor. Die Warteliste ist lang | nw.de. Dass die Stadt nicht schon lange ein Konzept erstellt habe, kritisierte Dirk Kamin, UWG. Er vermutet zudem, dass die 756 Haushalte auf der Warteliste nur die Spitze des Eisbergs seien, weil viele Bürger berechtigt wären, sich aber nicht registrieren ließen. "1. 000 Sozialwohnungen sind einfach zu wenig für diese liebenswerte Stadt", so Kamin. Volker Brüggenjürgen, Bündnisgrüne, nannte den Vortrag von Vollmer "eine bedrückende Analyse, die aber nicht erkennen lässt, was die Kommune zu tun gedenkt".
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#10 Ich finde es eig. schwachsinnig extra ein neues/anderes Smartphone zu holen, nur um es im Fahrzeug verwenden zu können. Leider ist BMW nicht in der Lage, AndroidAuto auf den Minis zu applizieren. In den BMWs mit ID7 und 8 ist es ja möglich und nachrüstbar. Ich habe mit in meinem F55 eine MMI Box nachgerüstet. Die kann wireless Apple Carplay und Android Auto. Mini countryman android auto software. #11 MMI Box??? Kannst du bitte einmal etwas mehr Infos geben? #12 Schau doch mal hier rein: CarPlay Nachrüstung das geht auch beim F60 und wohl auch bei den neueren Generationen mit Touch-Interface #13 Carplay ist bei mir ja drin, aber ich habe ja Android. Die MMI Box ist mir dann doch zu aufwendig. So wichtig ist es mir dann auch nicht. #14 Dann musst du damit leben, dass du dir entweder für gleiche Kosten dir ein iPhone extra zulegst oder eben ohne klar kommst. BMW scheint nicht gewillt auf längere Frist das System der Minis mit Andriod Auto aufzurüsten, obwohl es bei den BMW Modellen ja angeboten wird. Aber auch da finde ich es Frech, für Apple CarPlay 180€ zu verlangen.
9. 373. 497 Autoanzeigen gesammelt aus 2. 737 Seiten in Europa
Daneben hat auch das Leistungsvermögen der Motoren über die Jahrzehnte zugenommen. Kleinwagen haben heute selten weniger als 51 kW/70 PS, fahren größtenteils schon turboaufgeladen vor und verfügen optional über ein Automatikgetriebe. Das Mehr an Komfort- und Sicherheitsausstattung führte allerdings auch dazu, dass die Kleinwagen heute schwerer sind als noch vor 20 Jahren. Bei den allermeisten Kleinwagen sind heute Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Sitzheizung sowie moderne Infotainment-Angebote zumindest optional erhältlich. Kleinwagen bei AutoScout24. Aufgrund immer steigender Sicherheitsanforderungen seitens der EU sind viele Kleinwagen zudem heute schon mit Assistenzsystemen wie Frontkolissionswarner, Spurverlassenswarner oder Totwinkelassistenten ausgerüstet. Eine Vielzahl von Airbags gehören bereits seit längerem zur Serienausstattung. Daneben ist auch ein Wandel in der Antriebstechnik zu erkennen. Waren die meisten Kleinwagen früher noch benzingetrieben, gesellten sich über die Jahre immer mehr Dieselvarianten, wie der VW Polo TDI oder der Ford Fiesta TDCi, hinzu.