#1 Hab jetzt meine Telegabeln komplett auseinander genommen. Jetzt frag ich mich wie ich das anstellen soll! Könnt ihr mir helfen und mal beschreiben was ich alles abschneiden muß? MfG Stefan #2 Besorg dir extra gehärtete Federn und kürz diese, anstatt wie die meisten einfach die Rohre abzuschneiden... Simson star tieferlegen anleitung kostenlos. ist finde ich die beste Lösung... #3 Hi, das mit den Federn kürzen soll scheiße sein, da sie dann bei jedem Schlagloch durchschlägt. Du kannst die Gewindestange unten kürzen und dir zur not oben noch eine zweite Feder zusätzlich reindrehen. Gruß Thomas #4 genau einfach gewindestange kürzen und vorallem neues gewinde draufschneiden -- WER BREMST VERLIERT! ECHTE MÄNNER BRAUCHEN KEINE BREMSEN!
Bei mir ging es jedenfalls nicht wegen der Kettenspannung oder hinten schleifendem 90er Reifen. Bei den TM Dämpfern würde ich sagen 250mm gehen vorn aber man weiß ja nicht wie weit die einfedern. Meine habe ich im weg begrenzt mit einem Gummipuffer. Shelby Simson-Schüler Beiträge: 566 Registriert: 21 Sep 2010, 19:20 x 4 x 6 #5 von Shelby » 17 Mär 2013, 18:21 Wenn sie so hart sind wie die 280mm Dämpfer von TKM, dann werden sie nicht weit einfedern -->bockhart<--- Ansonsten gute Quali, gibts nix zu meckern. Simpson star tieferlegen anleitung 1. #6 von Simmefreak95 » 17 Mär 2013, 18:41 Danke für die Antworten, wenn die Hart sind ist mir das egal, hauptsache die Räder schleifen nicht, hat eventuell mal jemand nin Bild wie es mit 250er Dämpfer oder 280er Dämpfer aussieht? #8 von Simmefreak95 » 17 Mär 2013, 20:11 Hab mich jzt an Tobi seinen Star orientiert, also 250mm ist zu tief, ich denke mal ich werde es mal mit 280mm Probieren. Danke für eure Tipps.
Moderator: MOD-TEAM Simmefreak95 Simson-Kenner Beiträge: 884 Registriert: 22 Nov 2011, 19:43 Star tieferlegen Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Simmefreak95 » 17 Mär 2013, 13:52 Hallo Leute, Ich hatte vor meinen star umzubauen, da darf natürlich eine Tieferlegung nicht fehlen, da ich dieses nicht selber kann habe ich im internet nach fertig gekürzten Dämpfern gesucht, bei Tkm bin ich fündig geworden. Es geht einmal um 280mm lange Dämpfer SRD-PRO Sport-Stoßdämpfer (vorne, 280 mm) gekürzt f. KR51-1/KR51-2 schwarz in Simson ¹ > Tuningteile > Fahrwerk und einmal um 250mm lange Dämpfer SRD-PRO Sport-Stoßdämpfer (vorne, 250 mm) gekürzt f. Simson Star von Jonas - knallert.de. KR51-1/KR51-2 schwarz in Simson ¹ > Tuningteile > Fahrwerk Die eigentliche Frage die sich mir stellt ist ob ich mit den Rädern(16Zoll mit Heidenau K55) beim kompletten einfedern am Kotflügel schleife, eins muss ich noch dazu sagen der Star wird maximal 3mal im Jahr auf einen Treffen bewegt, manchmal auch mit Sozius. Danke im voraus. MfG Stephan M Batteriesäuretrinker Beiträge: 4614 Registriert: 12 Apr 2007, 21:30 x 9 x 89 Kontaktdaten: Re: Star tieferlegen #2 von Stephan M » 17 Mär 2013, 15:20 hinten kannst du am einfachsten mit ner Schwalben Schwinge tieferlegen lasernst Beiträge: 3973 Registriert: 21 Aug 2011, 22:27 Wohnort: Dresden x 26 x 263 #3 von lasernst » 17 Mär 2013, 17:27 Würde sage Habicht/Sperber nicht Schwalbe... tobi123 Fahranfänger Beiträge: 157 Registriert: 20 Okt 2012, 16:24 #4 von tobi123 » 17 Mär 2013, 17:45 Schwalbe Schwinge würde ich nicht nehmen.
Aber kann man das nicht umgehen? #8 von ifram » 18 Jan 2012, 16:58 Ja in dem du dir härtere Federn verbaust und die kürzt. Allerdings würde ich das nur dezent machen (4-5cm) denn sonst schlägt die Gabel auch sehr schnell durch. S51 tieferlegen? - Simson Forum. _Simson_Freak_ Beiträge: 421 Registriert: 05 Sep 2011, 07:02 x 1 #9 von _Simson_Freak_ » 18 Jan 2012, 17:49 Warum macht man sone Scheiße? Bist du schonmal Kopfstein oder auf ner scheiß Fahrbahn gefahren? Da hat man manchmal mit 500ccm Maschinen probleme, und du willst mit soner Simson da lang mit 5 cm kürzer, sowas ist echt unglaublich, du bist dann aber auch kleiner, und wenn du dich wie son Affe da noch hinlegst sieht man dich nicht! MfG docki Simson-Kenner Beiträge: 1234 Registriert: 04 Sep 2009, 12:31 #10 von docki » 18 Jan 2012, 18:29 Moin! Obere Gabelbrücke von einer Enduro, dann kannst Du die Federbeine weiter durchschieben!
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Vance & Hines für den richtigen Klang Für den richtigen Sound des sowieso schon gut klingenden Paralleltwins sorgt nun eine Vance-&-Hines-Auspuffanlage, die ebenfalls bei Triumph bestellt werden kann. Die Slip-on-Dämpfer sind passend zum Rest der Bobber Black ebenfalls in Schwarz gehalten und sehen ehrlich gesagt auch etwas knackiger aus als die Serienteile. Der Klang ist ab Werk schon ordentlich, wird aber mit der Vance-and-Hines-Auspuffanlage deutlich kerniger Im Ergebnis ein dezenter Umbau mit vielen Details Im Ergebnis hebt sich die Bobber Black von Mellow Motorcyles erst auf den zweiten Blick vom Original ab. Es ist kein radikaler Umbau geworden. Aber das war unter anderem auch mit die Aufgabenstellung von Triumph. Denn alle verbauten Teile können einzeln bei den Triumph-Händlern bestellt und, je nach Fertigkeit, auch selbst verbaut werden. Bobber selber bauen anleitung 60. Alles ist Plug-and-play oder Bolt-on. Wie viel Geld jeder Bobber-Treiber dafür ausgibt, bleibt ihm überlassen. Wer nicht alles auf einmal als Komplettpaket will, kann seine Bobber auch nach und nach individualisieren, und das ist gar nicht mal so teuer.
Brauchste halt nur etwas Geduld! Willst Du ein fertiges Bike kaufen... siehste ja... wirste hier auch geholfen. Geht dann halt was schneller als selber bauen.... So oder so bin ich gespannt, was Du zu Deinem ersten Bike zu berichten hast. Viel Spaß! #19 jup, ich auch seit 10 jahren stehts aufm plan, bisher ging aber geld immer in autos oder wohnung, jetzt bin ichs mal angegangen. und ja - bin ebenfalls it-ler. so ganz unbegabt bin ich auch net. schraub ja auch an mein autos weng rum und finds grundsätzlich auch besser wenn ma selber was macht und net nur fertig kauf oder bauen lässt. dinge wie fender abmachen und paar andere sachen hätte ich wohl noch hinbekommen. aber dann wär ich iwann am ende - und mein moped würd am parkplatz stehen. Einen Bob schneiden: 6 Schritte (mit Bildern) – wikiHow. des is nämlich der zweite grund - hab keine auffahrt oder garage. nur nen parkplatz ca 50m von da whg weg. da is blöd zu arbeiten - allein stromkabel ausm 1. stock durchn garten über die straße zum parkplatz zu legen, weder abgetrennt noch überdacht... wie auch immer - bin froh dass ichs so gelöst hab.
Der Verkaufspreis des Heckfender-Kits liegt bei 1. 199, – Euro, den Frontfender gibt es für 499, – Euro und für die Gabelcover samt Blinker werden 179, – Euro aufgerufen. Eine runde Sache also für alle Bobber-Besitzer, denen die ohnehin ab Werk schon cool gestylte Triumph nicht cool genug ist und die noch jede Menge Gestaltungsspielraum an ihrem Bike sehen. Bobber selber bauen anleitung pdf. Dem Customizing sind so gut wie keine Grenzen gesetzt. Außerdem muss man nicht immer alles selbst bauen oder entwerfen. Info | Original Bericht der CUSTOMBIKE vom 31. 03. 2020 von CHRISTIAN HEIM