Der neue Motor kommt gleich bei drei FLYER E-Mountainbikes zum Einsatz, bei den vollgefederten Uproc7 (Enduro mit 160 mm Federweg) und Uproc4 (Allmountain mit 140 mm Federweg) und beim nur vorne gefederten Uproc2 (Hardtail mit 120 mm Federgabel). Kraftvoll und leise hebt der Panasonic GX Ultimate die neuen Uproc Modelle auf ein neues Leistungsniveau. Leicht & kompakt Mit nur gerade 2. 9 kg gehört der GX Ultimate zu den leichtesten seiner Klasse. Dank der kompakten Bauweise integriert sich die Antriebseinheit unauffällig und harmonisch in den Rahmen. Die schmale Bauweise ermöglicht eine geringe Standbreite (Q-Faktor – Pedalabstand) und sorgt für ein angenehmes und biomechanisch optimales Pedalieren. Ein schmaler Pedalabstand ist nicht nur für mehr Effizienz beim Treten wichtig, sondern beugt ebenfalls Kniebeschwerden vor. Auf schmalen Singletrails reduziert ein geringer Q-Faktor zudem die Gefahr des Anstossens der Pedale. Elastische Power Mit bis zu 90 Nm Drehmoment und maximal 600 Watt Leistung liefert der GX Ultimate Rekordwerte bei der Unterstützungsleistung und verwandelt steilste Rampen in harmonische Anstiege.
(Einstellung spezifischer Assistentenmodus, elektrotechnischer Zustand, Batteriealter, Umgebungstemperatur, Aerodynamik und Fahrtechnik können die Gesamtreichweite beeinflussen) Vollgefederte E-Mountainbike Arran 29" 2021 mit Aluminiumrahmen, sportlichem Design, Federgabel vorne und Manitou-Dämpfer hinten, Scheibenbremsen und 29"-Laufrädern. Neu ist der integrierte Rahmenakk u mit leistungsstarken LG-Zellen mit einer Kapazität von 720 Wh / 20Ah. Ein weiteres Plus ist das neue Schnellladegerät mit einem Ladestrom von 3A (bisher 1, 8A). Dadurch wird die Ladezeit des Akkus erheblich verkürzt. Das E-Bike ist mit einem Panasonic GX Ultimate Mittelmotor mit einer Nennleistung von 250W ausgestattet. Dieser Motor verfügt unter anderem über ein hohes Drehmoment, das bis zu 90 Nm erreichen kann, und ist mit einem Torsionssensor für die Tretkraft ausgestattet. Das heißt, je mehr Kraft Sie beim Fahren aufwenden (in die Pedale treten), desto mehr wird der Motor Sie unterstützen. Das System wird über ein LCD-Display und eine Drucktastensteuerung am Lenker gesteuert.
Motor Panasonic GX Ultimate FIT Eco NUA230F Produktnummer: 500042 Die kraftvollen GX Ultimate Motoren von Panasonic liefern viel Power für steile Anstiege und müheloses Anfahren am Berg. Mit der leistungsstarken Unterstützung bis 300% und einem Drehmoment bis 95 Nm werden die steilsten Anstiege zu sanften Hügeln. Hersteller: Panasonic Produktnummer FLYER: 164699 Tretunterstützung: S-Pedelec (bis 45 km/h) Volt: 36 Watt (Nennleistung): 250 Gewicht: 2. 9 kg Lieferumfang: 1x Motor Panasonic GX Ultimate FIT Eco NUA230F DAS PASST DAZU Nur noch wenige Artikel verfügbar
Drehmoment: 95 Nm Gewicht: ca. 2, 9 Kg Leistung 250 Watt Einsatz: Trekking / Cross / E-Mountainbike E-Bikes mit Panasonic GX Ultimate Pro FIT Motor ansehen Panasonic GX Ultimate Der Panasonic GX Ultimate ist das Kraftpaket der Serie. Mit seinen 90 Nm Drehmoment und bis zu 600 Watt Unterstützung ist er der perfekte Motor für alle Trekkingfans und E-Mountainbiker die hochhinaus wollen. Er überzeugt durch sein natürliches Fahrverhalten und bietet, auch in anspruchsvollem Gelände, eine starke Leistung. Der Antrieb ist kompakt, wiegt gerade einmal 2, 95 Kg und lässt sich durch die schlanke Bauweise gut in den Rahmen integrieren. So ermöglicht er eine hohe Bodenfreiheit, was im Gelände und auf Trails zum optimalen Begleiter aller Adrenalinfans macht. Drehmoment: 90 Nm Gewicht: ca. 2, 95 Kg Einsatz: E-Mountainbike / Trekking / S-Pedelec E-Bikes mit Panasonic GX Ultimate Motor ansehen Panasonic GX Power Plus Der Vielseitige Motor im GX-Lineup. Der Panasonic GX Power Plus. Sein Haupteinsatzgebiet ist die gemütliche Tour mit dem Trekking-E-Bike, aber auch Mountainbike-Touren sind mit diesem Motor eine wahre Freude.
Panasonic E-Bike-Motoren im Überblick Panasonic GX Ultimate Pro FIT Der Panasonic GX Ultimate Pro FIT ist der kraftvollste Motor der GX FIT Serie und wird in Rädern ab Modelljahr 2022 verbaut. Mit seinen 90 Nm Drehmoment leistet er eine kraftvolle Unterstützung, auch bei niedriger Trittfrequenz. Flyer hat den Motor zudem weiterentwickelt, wodurch der Motor sogar 95 Nm Unterstützung bietet. Mit gerade einmal 2, 9 Kg ist er noch leichter als der GX Ultimate. Er lässt sich dadurch ideal im Rahmen positionieren und boostet Kontrolle und Fahrvergnügen. Verschiedene Kurbellängen sind ebenso möglich, was ein effizienteres Pedalieren unterstützt und somit eine gesunde Bewegungsausübung begünstigt. Das FIT 2. 0 System gibt dem Motor einen deutlichen Mehrwert, da die Möglichkeit besteht, die einzelnen Unterstützungsstufen Eco, Standard und High feiner einzustellen. Als Bonus bietet der E-Motor einen kurzzeitige Boost-Modus und bietet so einen zusätzlichen Vorteil in besonders steilen Passagen und Trail-Abschnitten.
Wer also die Balance zwischen Effizienz und Leistung möchte, stellt Level 3 oder 4 ein. Im High-Modus sieht's anders aus: diese Stufe unterstützt kraftvoll im höchsten Level. Härtetest für Panasonic und Shimano: Mit dem E-MTB über die Alpen. Flyer Goroc4: Unser Fahreindruck Die sportliche Auslegung des Goroc4 macht sich natürlich in den Fahreigenschaften bemerkbar. Dank des üppigen Federwegs bewegt sich das Flyer vor allem im Trail sehr flink und schluckfreudig. Der Motor macht vor allem am Berg dank Kletterfreudigkeit und kräftiger Beschleunigung eine gute Figur. Die Maxxis-Bereifung bietet dabei im Gelände sicheren Grip. Mit dem Gepäckträger lässt sich das Goroc auch problemlos als Reisetourer mit Satteltaschen auftakeln. Jetzt die ElektroRad-Ausgabe 3/2020 bestellen! Erstveröffentlichung: 23. April 2020
Einen weiteren Gewinn stellt der Long-Life-Modus für den Akku dar. Über diese Einstellung erhöht ihr die Reichweite der jeweiligen E-Bikes. Braucht ihr in anderen Situationen dagegen einen zusätzlichen Schub, bietet FIT 2. 0 auch dafür eine Lösung. Gemeint ist die "Boost-Funktion". Mit der könnt ihr für kurze Zeit in den High-Modus schalten – unabhängig davon, in welcher Unterstützungsstufe ihr gerade unterwegs seid. An einer Kuppe oder dem Fahren aus einer Unterführung heraus kann das von großem Vorteil sein. Display und Akku überzeugen ebenfalls In Sachen Display begegnen euch bei FIT 2. 0 zwei verschiedene Ausführungen – das kleinere Display "Compact" sowie das größere "Comfort" mit einem 3, 5 Zoll großen Farbbildschirm. In Bosch-Dimensionen gedacht, entspräche das ungefähr dem Kiox beziehungsweise dem Nyon der ersten Generation. Beide Displays lassen sich beliebig gegeneinander tauschen. Der Wechsel von klein auf groß ist damit genauso möglich wie der von groß auf klein. Sowohl das Kommunizieren mit der Bedieneinheit "Remote basic" als auch das einfache Anbringen am Lenker mithilfe einer magnetischen Schnittstelle funktionieren jeweils identisch.
Das ergibt eine Bewertung von fünf Sternen.
Dann mach das doch Ruhig. In Ebay Kleinanzeigen stehen viele günstige drin. Wenn er einmal drin liegt würde ich ihn nicht rausholen oder retten. Muss aber jeder selbst wissen würde ihn so gerne am Mittwoch da rausholen und ihn selber verwerten (09. 2022, 22:03) mm89 schrieb: ja habe es wohl falsch verstanden Na kein Problem passiert (09. 2022, 22:05) mm89 schrieb: würde ihn so gerne am Mittwoch da rausholen und ihn selber verwerten Liegt in einer Tonne in Warendorf( NRW) wie willste den den verwerten? verbiegen versuchen die Kunstoffseitenteile zum splittern bringen, bei genug Kraft dürfte der sich fast von alleine "zusammenfalten, zwischen dem Kunststoff ist ja nur Stoff und dünnstes Plastik im Deckel (09. 2022, 22:10) mm89 schrieb: verbiegen versuchen die Kunstoffseitenteile zum splittern bringen, bei genug Kraft dürfte der sich fast von alleine "zusammenfalten, zwischen dem Kunststoff ist ja nur Stoff und dünnstes Plastik im Deckel Cool. Scout Buddy Schulranzen im Test シ Jetzt ansehen. Probiere ich in den Sommerferien aus. Coole Idee.