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Dann habe ich den Kopf abmontiert und mir kam ein halber Liter Sprit entgegen. Die Ventile waren sauber und dicht. Nachdem ich die den gereinigten Kopf und das (saubere! Rasenmäher Pumpe , Druckknopf Rasenmäher , Primer Rasenmäher in Hessen - Wetzlar | eBay Kleinanzeigen. ) Rohr vom Vergaser zum Einlassventil wieder eingebaut hatte lief er ein paar Sekunden ganz normal, dann kam wieder blauer/weißer Qualm und er ließ sich nicht mehr starten. Feststellung: Vergaser vor lauter Öl abgesoffen. Beim rumprobieren ist mir dann aufgefallen, dass der den, bei der Zündung entstehenden Druck, teilweise ins Kurbelgehäuse lässt und durch den Überdruck wird dann Öl durch die Kurbelgehäuse-Entlüftung in den Vergaser gedrückt. Habe dann den Kopf wieder abgenommen (nachdem ich noch 20 Mal versucht hatte ihn anzuziehen) und es war wieder ordentlich Sprit drin. Hab dann gleich mal getestet ob die Kolbenringe dicht waren und was soll ich sagen, man konnte es blubbern sehen, wenn man den Zylinder (Kolben UT) mit Wasser hat vollaufen lassen. Wasser habe ich genommen weil Benzin so stinkt und da die Ölwanne eh demontiert war konnte da auch nicht viel passieren.
Bevor ich den Vergaser zerlege, will ich wenigstens die Dichtungen auf Halde haben, damit ich mähen kann. Wer kann helfen??? Gruß aus der Lüneburger Heide #8 Brille und Augen hatte ich auf, aber es muss einem ja gesagt werden, dass erstmal die Verkleidung abgenommen werden muss, um die Nummer zu sehen. Da ich nun schon mal angefangen habe, hab ich gleich den Vergaser rausgebaut gereinigt und wieder zusammengesetzt. Das Ansaugrohr war komplett mit Dreck zugesetzt. Danach lief er jedenfalls sofort wieder und auch der Primer kam sofort wieder zurück Ich hätte jedoch noch eine Frage: Welchen Abstand muss der Zündtrafo von den beweglichen Teilen haben? Rasenmäher primer defekt en. Habe ihn zur Zeit auf ca. 0, 5 mm eingestellt. Das Einzige, was mir auffiel: zwischen langsam und schnell am Gasschieber ist kaum ein Unterschied, obwohl der Schieber beide Endstellungen erreicht. #9 es sind zwar 0, 3mm aber wenn er läuft lass es so wegen den Reglerfedern nicht darüber nachdenken der Motor regelt in dem Drehzahlband freu dich lieber Fehler gefunden - Gerät funtioniert - Gruß aus Mannheim p. s. wieso sagen stand doch in der anleitung oder #10 Nochmals vielen Dank für die professionelle Hilfe!
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