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Antworten: 10 4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader Mahlzeit Möchte bei meinem Frontlader Stoll F30 einen 4 Steuerkreis aufbauen. Meine Frage wäre für was die zwei freien Ausgänge beim bestehenden Ventil (3 Steuerkreis) sind. Kann ich hier den zweiten Steuerblock anhängen? Bitte um Hilfe und ev. Fotos wo dieser Umbau schon gemacht wurde. :) mfg Luki 4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader Es wäre einfacher, wenn du ein Bild von deiner aktuellen Lage reinstellst. Normalerweise haben die Umschaltventile nur so viele Anschlüsse wie nötig - also kann es durchaus sein, dass ein 4tes bereits vorgerüstet ist. Sind auch mehrere Magneten vorhanden? elektrische Steckanschlüsse? Gewisse Hydraulikhersteller verwenden oft den gleichen Block und lassen alles unnötige weg. Oder es sind Bohrungen für Zusatzoptionen (Messanschluss, Sektionspatrone, Hubbegrenzung,... ) oder Bohrungen von der Fertigung. 4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader Servus. Ich hab so was mal bei einen Kollegen beim Hauer Lader nachgerüstet.
Aktuelle Zeit: Mo Mai 16, 2022 18:42 Mit Zitat antworten Re: 3. Steuerkreis am Stoll Frontlader nachrüsten. von Michael33 » Sa Jan 08, 2011 15:10 Hallo,.. also bei mir ist es jetzt auch bald soweit. Ich will mir in nächster Zeit auch einen 3 und 4 Steuerkreis nachrüsten! Allerdings gefällt mir die Lösung nicht das man entweder den Schnellwechselrahmen betätigt oder einen Steuerkreis. Wie ist das bei orginalen Steuerkreisen gemacht? Bei einer Holzzange stelle ich mir es praktischer vor einfach den Knopf zu drücken und dann dreht bzw öffnet sich die Holzzange. Ich hoffe ihr könnt es für einen nicht so erfahrenen Mechaniker erklären. Mit freundlichen Grüßen Michael Schwörer Michael33 Beiträge: 1014 Registriert: Sa Dez 05, 2009 16:41 Wohnort: Schwarzwald von DX3. 60 » Sa Jan 08, 2011 17:00 Michael33 hat geschrieben: Hallo,.. Allerdings gefällt mir die Lösung nicht das man entweder den Schnellwechselrahmen betätigt oder einen Steuerkreis. Wie ist das bei orginalen Steuerkreisen gemacht? Bei den Originalen geht auch nur Gerät kippen/anziehen oder 3/4 STeuerkreis, das bekommst mit nem Wegeventil nicht anders hin(höchstens wenn du in den Heben/Senken Kreislauf gehst) Mit Freundlichen Grüßen Dx3.
4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader hallo du kannst auch ein 6/2 wege ventil zwischen block und kippzylinder verwenden. brauchst kein 8/3 wege nehmen. (kostet fast das doppelte) brauchst nur ein paar einschraubungen und doppelverbinder und passt schon. weil schläuche, kupplungen und kabel brauchst sowiso... lg ( kannst dich gerne melden für nähere infos... ) 4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader Danke mal für eure Hilfe echt super:) Ich habe am Foto die Leer Verschraubung eingekreist unterhalb ist noch eine zweite, diese hatte ich gemeint. Das Ventil ist ein original Stoll Ventil. Oke dass heißt ich muss mein 2 Ventil zwischen 1 Ventil und Kippzylinder einbauen stimmt dass? Interessant wäre jetzt noch für was die zwei Leer Verschraubungen gut sind villeicht kann ich hier ja das zweite Ventil anschließen? 4 Steuerkreis bei Stoll Frontlader schon mal bei stoll angefragt?? viele 6/2 ventile sind flaschbar ähnlich steuergeräte am traktor
Bei 8/3 wäre ja dann einer frei. Das heißt wenn ich den Kreis für die Gerätebetätigung schließe, die Zange aber in der Gerätebetätigung hängen habe kann ich die GB zwar nicht kippen aber die hälte die Belastung vom Verlden der Stämme aus? von robs97 » So Nov 18, 2012 17:58 @ Koki Wenn ich die Schaufel am FL habe, benötige ich genau 1 Kreis. d. H. Schaufel heben/Schaufel senken. Jetzt stelle ich die Schaufel ins Eck und hänge den Rotator mit Greifer an den FL. Rotator drehen / Zange öffnen -->schließen. Hab ich jetzt wie Du meinst die GB angeschlossen kann ich nur den Rotator drehen oder Zange auf/zu. Um GB, Rotator und Zange zu betätigen benötigt man 3 Kreise bzw. 6 Anschlüsse. Doch: Entweder hab ich den Rotator mit Zange am FL = 2 Kreise bzw. 4 Anschlüsse ( dann benötige ich aber die GB nicht) oder Schaufel/Palettengabel am FL dann benötige ich nur 1 Kreis bzw. 2 Anschlüsse. ( dann reicht mir 1 Kreis da der Rotator wegfällt) Schaufel und Rotator /Zange hatte ich noch nie gleichzeitig am FL und hab auch noch nie hier im Forum ein Bild gesehen wo jemand das so hatte.
Warum Stoll bei den FZ Serien keine Flanschventile mehr verwendet, hängt vermutlich am Gundblock mit integrierten Druckbegrenzungsventilen die werden für das sogenannte " Nachschöpfen" Stoll unter "Veröffentlichungen PROFI-04-2008" ist einiges auch in Farbe zu sehen. Welche Taster und Kabel man verwendet, ist natürlich jedem seine eigene meiner früheren Werkstatt hatten wir öfters Probleme mit schlecht funktionierenden Magneten, teils wurden sie sogar auf Garantie erneuert. Oftmals war nur die Verkabelung oder Masse shalb war mein Tip, für eine gute Stromversorgung zu achten, dann hat man nachher keine Probleme damit. MFG Tom
60 Rechtschreibfehler sind gegen Schutzgebühr erhältlich!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! DX3. 60 Beiträge: 1032 Registriert: Mo Mär 03, 2008 15:22 Wohnort: Meinerzhagen von Michael33 » Sa Jan 08, 2011 17:16 Das ist mir bewusst! Aber bei dem Umbau auf der ersten Seite war ja die Betätigung so: baum5891 hat geschrieben: Kreuzsteuerhebel links <> rechts ohne Taster betätigt: Schnellwechselrahmen kippt ein oder aus! Kreuzsteuerhebel links <> rechts Taster 1 betätigt: Schnellwechselrahmen wir nicht bewegt. Ölstrom geht z. B. zum Rotator drehen Kreuzsteuerhebel links <> rechts Taster 2 betätigt: Schnellwechselrahmen wir nicht bewegt. zur Zange Ich habe gemeint ob man dies ändern könnte, wenn man die Steuerkreise nachrüstet. Also das wenn man auf den Taster/Schalter drückt das die Steuerkreise betätigt werden ohne das man den Kreuzhebel noch dazu bewegen muss. Gruß Michael von DX3. 60 » Sa Jan 08, 2011 17:24 Achso, jetzt weis ich was du meinst, dann müsstest du statt einem Wegeventil ein elektrisches Steuergerät haben, das kann dann aber nur S/W und kostet ausserdem ordentlich Geld.