+A -A Autor giant21 Ist häufiger hier #1 erstellt: 08. Feb 2017, 00:26 Hallo zusammen, unser Hausbau geht demnächst los und ich würde gerne im Wohnzimmer (34m²) 4 Deckenlautsprecher in der Decke (Filigrandecke) einbauen lassen. Folgende Lautsprecher habe ich ausgesucht: Magnat Interior IC 62 2-Wege High-End Decken-Einbaulautsprecher () Einbaumaß Durchmesser: 195 mm Als Deckengehäuse: Kaiser Gehäuse KompaX 3 für Ortbeton (für variable Deckenausschnitte bis 200 mm) Passt das so wie ich mir das gedacht habe? Hat zufällig jemand Erfahrung mit den beiden Produkten gemacht? Wie sieht es mit dem Ton in der Etage darüber aus? Strahlt die Musik auch nach oben ab, so dass man in der Etage darüber belästigt wird? Wäre super wenn jemand seine Erfahrung mit mir teilen könnte. Lautsprecher in betondecke new york. Gruß und Danke sealpin Inventar #2 erstellt: 08. Feb 2017, 00:31 Ich würde mich bzgl. Einbaulautsprecher mal bei lb Lautsprecher umschauen. Die haben eigentlich für (fast) jeden Anwendungsfall passende Teile auch mit zugehörigem Einbausätzen für verschiedene Materialien.
Wie die Betonlautsprecher - Masse mit Klasse! Ein 50kg Laufwerk aus dem vollen Aluminium geschält, bestückt mit bis zu vier Tonarmen. Der Klang - Ein Traum! 26. - 28. 10. 2018 - Unser Betonlautsprecher auf der ABACon 2018 Zum Vorführen setzen wir ja auf die kraftvolle und glasklar spielende Verstärker-Elektronik von ABACUS. Zusammen mit unserer MERACU ein echtes DreamTeam! Die Transistorexperten aus Nordenham empfinden das genauso und laden Vitru Akustik daher zu ihrer Hausmesse ABACon als Gastvorführung ein. Für HighEnder und Hifi-Freunde des Nordens ein echtes Muss! Erfahrung mit Deckenlautsprecher in Betondecke (Filigrandecke), Lautsprecher - HIFI-FORUM. Programm & Anmeldung: ABACon 2018. 07. 2018 - Feierliche Eröffnung unseres neuen Hörraums Vielen Dank an die zahlreichen begeisterten Besucher für diese tolle Eröffnungsfeier ( Fotos). Es war uns eine große Freude, mit Ihnen den neuen Hörraum einzuweihen! Vereinbaren Sie gerne einen persönlichen Termin zum Probehören. Für das leibliche Wohl sorgte MAEMANI mit georgischen Spezialitäten. Musik in Gemälden manifestiert, zeigte uns die Malerin Sabine Burba.
Wir haben damals 250 Wickelfakzrohr genommen und es entsprechend auf Höhe abgeschnitten. Zum Einbau wurde auf die Schaltafeln eine ebenfalls geschnittene Faserplatte (~10mm stark) aufgenagelt und daran mit kleinen Winkeln das Wickelfalzrohr befestigt. Oben einen Deckel drauf und gut war. Die Löcher für M20 bzw M25 mit einem Senkbohrer rein und von innen mit Kabelbinder befestigt. So konnten wir sowohl den Durchmesser als auch die Tiefe (Mindestüberdeckung Beton beachten) selbst bestimmen. Materialkosten waren verschwindend gering. Lautsprecher in betondecke bohren. Der Vorteil allerdings, dass man die Aussparung etwas größer machen konnte als später eigentlich gebraucht. Die Aussparung für die eigentlichen Boxen wurde dann relativ easy mit einer Stichsäge ausgesägt. Ist zwar etwas Aufwand, lohnt sich m. E. aber, da man beim Setzen der Rohre nicht auf jeden mm achten muss. Da kann man später beim ausschneiden nocht variieren. Zumal wir damals noch nicht wussten welche Boxen rein sollten.
oder machst sie sauber in der Regel erkennst du diesen Stecker der Zündkerze wenn da von vorne in weißer schrift NGK draufsteht Achja! und wenn du solche fragen schon stellst weiß ich dich drauf du die kerze wenn du sie weider reinmachst nicht Volle Pulle anknallst sondern mit gefühl.. nicht zu fest.. Zündkerze roller ausbauen ideen. den sonst kannste dir einen neuen zylkopf kaufen oder mit viel arbeit in der Fachwerkstatt ein neues gewinde einsetzen lassen... Also! Vorsicht Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Mecanicien ( 24. Februar 2010, 23:11)
Fang beim Rücklicht an, die Verkleidung abzubauen. Immer Richtung vorne. 1, 2, 3 siehst Du deinen Ventildeckel und somit auch die Zündkerze. Abstand 0, 7mm. Gruß Mc Stender Ps. : Bei meinem Rex 2 Schrauben unten mehr und das untere, vordere Teil der Sitzbank liegt auf der Seite. Zündkerze, Ventildeckel in Sicht. #5 Ich fordere eine Zündkerzen-Wartungsklappe für alle China-Roller! Schlachtet Designer und Konstrukteure! Umsetzung sollte doch kein Problem sein oder große Kosten verursachen. #6 Umsetzung sollte doch kein Problem sein Muss aber erst jemand machen damit die Chinesen es nachbauen können. Anleitung: Zündkerze wechseln am Roller - YouTube. #7 Hallo, das gibt es Tatsächlich. Hab ich schon gesehen. Aber bitte bedenken. Wenn da 200 kg Mensch drauf sitzen, muß das halten. Ohne die Klappe am Platz. Bei meinem Rex sind das 2 Schrauben. Und das ganze Vorderteil vor dem Sitz geht auf die Seite. Gruß Mc Stender #8 Aber bitte bedenken. Wenn da 200 kg Mensch drauf sitzen, muß das halten. Stimmt. Gebe ich Dir vollkommen Recht. Da ich mich bekannter weise ja am WE um meinen Monaco kümmern muss, vorher leider keine Zeit, werde ich mir das am Monaco auch mal ansehen.
weil da ist so n teil aber die mutter ist größer wie n 17er schlüssel 11 Nimm Helmfach raus. Am Zylinder (das graue große Ding) ist ein Stecker. Zieh diesen Stecker ab. Dann siehst du die Zündkerze. 12 ist der senkrecht drin? ist da noch so n stecker obendrauf mit kabeln undso? 14 pass op! du nimmst eine Ratsche-> kleine verlängerung->10mm nuss -> und löst die 4 muttern Vom helmfach... 2 ganz vorne wo der Sitzt ist gehen vll. ein bisschen fummelig ab. Dan ziehst du dieses Helmfach einfach raus und achtest vorher auf den schwarzen lappen der von draussen da dran is. Dan haste einwandfreie Sicht auf deinen motor... also du guckst... "ööhh wat is dat dan kabel hier kabel da wo is die kerze oida".. ᐅ Wo ist die Zündkerze ? - Anfängerfragen - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. wenn du dich dan konzetrierst... siehst du ein kabel in schwarzer farbe.. und dicker als die geht mit einem dickeren ende an den zieh einfach ma drann... und.. BÜÜÄMZ! da is die kerze.. 16nerZündkerzen nuss nehmen.. ( die haben meistens einen gummi einsatz innen drinn.. ) dann drehste entgegen den Uhrzeiger sinn die kerze raus und schon hast du die in der nachdem was du machen willst tauschst du sie haust dir das kerzen bild an.
Ich werde spätesten bei der inspektion die ich zu machen gedenke sehen ob die Ventile noch mit Hausmitteln einstellbar sind oder ob ich damit zu ATU muss. Gruß 4tFahrer #10 Hallo, die Frage beantwortet eigendlich eine kleine, verschämte Lampe. In freundlichem Gelb mit Motor-Symbol. Die sagt dann nähmlich "Ein Spritz Ung" und bring mich Werkstatt zum "Lampe ausmachen". Weil, sonst kein Tüv. Da ist vieles anders. Vom Kaltstarter bis LIMA. Zündkerze roller ausbauen die. Der Kymco-Kopf hatte damals "Noch" Normale Ventile. Kein 4 Ventiler mit Chip´s. Aber 4000km? Üblich sind doch 500km erste, 2500km kleine und 5000km große Inspektion. Gruß Mc Stender Dieses Thema enthält 4 weitere Beiträge, die nur für registrierte Benutzer sichtbar sind, bitte registrieren Sie sich oder melden Sie sich an um diese lesen zu können.