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"Die ersten Endgeräte im Handy-Format mit Projektionsfunktion könnten dann 2009 auf den Markt kommen", prognostiziert Bill Coggshall, Gründer des US-Marktforschers Pacific Media Associates. Eine Alternative zur LED-Technik sollen lichtstarke Laserprojektoren sein. Deren Vorteil: Im Gegensatz zum Heimkino benötigen die mit gebündeltem Licht arbeitenden Mini-Beamer keine lichtzehrende Optik. Im Prinzip besteht das entsprechende Modul lediglich aus drei Laser-Dioden für rot, grün und blau sowie einer Linse, die deren Laserstrahlen parallel stellt und so ein Fokussieren überflüssig macht. Eine Matrix von Mikrospiegeln – jeder etwa so groß wie ein Stecknadelkopf – auf einem mikromechanischen Computerchip, die einige Tausend Mal pro Sekunde hin- und herschwingen, führen die Laserstrahlen blitzschnell über die Projektionsfläche – Zeile für Zeile. Das Prinzip ähnelt dem des Kathodenstrahls in Röhrenfernsehern. Dabei jagen die Lichtpunkte mit einer Geschwindigkeit vom mehr als 90 Kilometern pro Stunde über die Fläche.
Hi, seit heute leuchtet bei mir der Fehler: "Fehler Kurvenlicht (AFS)" Soll ich nur die Glühbirne wechseln oder kann das auch was anderes sein? Problem/Fehler Kurvenlicht (AFS) - [5E] - Probleme, Fehler und Defekte - OCTAVIA-RS.COM. Community-Experte Auto, Technik, Auto und Motorrad Kann der Stellmotor sein, kann der Lenkwinkelsensor sein, kann das Steuergerät sein. Leuchtmittel würde man ja sehen wenn es das wäre Hast Du solch ein Kurvenlicht, bei dem die Nebelscheinwerfer einzeln angesteuert werden? Wenn ja: was passiert denn, wenn Du die Nebelscheinwerfer einschaltest? Zuerst immer die Sicherung prüfen.
Ist ja wohl klar das ich das tun werde. Hoffentlich war es das. #10 Das Glück war nicht lange auf meiner Seite. Nach nunmehr knapp 3 Tagen und 50 km kam die erneute Fehlermeldung vom Kurvenlicht. Morgen gibt es wieder ein Telefonat mit dem Autohaus zur erneuten Terminvereinbarung. Bin mal gespannt wie es weitergeht. #11 Neuer Termin in 2 Wochen. Auto soll wieder 2 Tage in der Werkstatt bleiben. Der Termin ist angeblich deshalb so weit hinten da kein Ersatzfahrzeug vorher für 2 Tage zur Verfügung steht. Also wieder warten. #12 Hat sich irgendwas ergeben bei Dir? #13 Das Auto steht wegen der Kurvenlicht-Fehlermeldung erneut in der Werkstatt!!! Wer weiß was nun alles getauscht und eingespielt wird. Nun heißt es abwarten. #14 Ich hab ihn mal ausgelesen und musste feststellen das ich diverse sporadische fehler habe von fensterheber beifahrer über frontkamerasystem und eben schwunkmodul scheinwerfer links... Fehler kurvenlicht afs 14. jedoch war ich noch nicht in der Werkstatt #15 So, heute kam der Anruf das er noch einen in der Werkstatt bleiben muss.
VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Probleme » Technik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit zeigt es die Fehlermeldung an: Kurvenlicht (AFS) Das Bordbuch hab ich sinnigerweise in der Wohnung vergessen, da ich es gestern rausgenommen hatte Jetzt hoffe ich mal, dass es nur eine Glühlampe ist? Wofür steht AFS? Wie gesagt, kann leider im Moment nicht selber nachschauen. Danke Sven Nach Diktat verreist 2 Bei mir war es derselbe Fehler. War nur durchgebrannt. 4 Habe ich auch erst die Tage gehabt, und auch bei mir war es nur eine durchgebrannte H7 Birne des Abbiegelichts. Fehler kurvenlicht afs 5. Habe einfach beide ausgetauscht. Was AFS bedeutet habe ich mir mal ebend gegooglet: AFS: Advanced Front Lighting System Sinn macht es, aber ob es stimmt, weiß ich nicht, da ich die Info nicht direkt von VW habe. 5 Vielleicht ist auch gar nichts defekt wie bei mir?!
Wir haben dann im "Testmodus" bzw. der Auslesegerätes die Beweglichkeit jedes Scheinwerfers einzeln getestet, das funktionierte. Wenn dann aber das Diagnosegerät ab ist, und man los fahren will. Wieder die gleichen Probleme, sofort Meldung im Display und Kurvenlicht ohne Funktion. Hättet ihr eine Idee? Ich musst dann leider los und wir bzw. Kurvenlicht AFS Fehler.... eher der Werkstattmeister hatten keine Zeit noch mehr zu testen, aber noch 2 Stunden rum machen( nur mit dem Diagnoseteil) Auto an, Auto aus usw. hatten wir bzw. er auch keine wirkliche idee mehr. Abgesehen davon das eventuell ein Kabel oder ein Stecker den Masseschluss auslösen könnte, was sorgt aufeinmal nach dem Fehler löschen dafür das sich der Scheinwerfer ohne Fehler (der linke) nicht mehr links und rechts bewegt. Könnte es sein das der Scheinwerfer bzw. das Auto "verlernt" hat das der das kann? Muss man das neu "anlernen"? Bj 2011 2. 0tdi bluemotion Xenon Kurvenlicht Abbiegelicht usw.