VW Polo Forum Polo 9N1 / 9N3 allgemeine Polo 9N/9N3 Themen Hallo zusammenIch habe seit längerem ein Problem mit dem Polo meiner Frau. Es ist ein 1. 4 - 16V mit 75 PS Bj 12/2002 mit einer Laufleistung von 63000 Km Anfangs vor ca 1 Jahr fing auf einmal die Motorkontrollleucht mit EPG Lampe an zu leuchten - Meine Frau rief mich an, Auto natürlich sofort abgestellt und ADAC gerufen. Fehlerspeicher: sporadischer Fehler! Kann mal passieren war seine Ausage also Fehler gelöscht und weiter gings. Ich natürlich hier alles durchgelesen, was es in Bezug auf die Motorkontrollleuchte gibt, und habe leider festgestellt, das viele schon ein halbes Vermögen in die Beseitigung des Fehlers investiert haben. Habe vergessen zu erwähnen, das die Lampe immer nach ner Weile ausging und dann halt irgendwann wieder anging. Kam mir vor als wenn es nur im Winter oder bei kaltem feuchtem Wetter war! Den ganzen Sommer über war Ruhe. Nun habe ich mal wieder den Fehlerspeicher auslesen gelassen und diesmal hat er mal nen richtigen Fehler ausgeworfen!
Er hat gesagt, dass er die Lambdasonde mit NOX- Sensor austauschen würde, wenn ich Pech habe ist vielleicht auch das Steuergerät davor kaputt. Er meine im schlimmsten Fall würde sich die Reparatur auf 500 Euro belaufen. Da ich nur sehr kurz da war, fahre ich Morgen oder Übermorgen noch einmal in eine VW Vertragswerkstatt, die nochmal drüber gucken sollen und einen Kostenvoranschlag machen. Ich würde gerne, wenn ich die Reperatur mache eine Garantie auf die Teile habe, da ich gelesen habe, dass der FSI öfter solche Mängel hat. Ich war heute bei der VW Vertragswerkstatt. Als ich heute Morgen den Motor gestartet habe hat dieser geruckelt und die Abgaskontrolleuchte geblinkt, aber nur für ca. 15 sek. Folgende de Fehler sind dazugekommen: 16684 Verbrennungsaussetzer erkannt P0300 - 35-00 16686 Zylinder 2 P0302 - 35-00 Verbrennungsaussetzer erkannt Als der Mechaniker gesagt hat, dass er ersteinmal eine Diagnose machen musste jetzt, die 200 Euro kosten würde habe ich mich erstmal verabschiedet.
ich habe das hier noch gefunden [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar das Problem hatte ich auch. laut diesem dialyse-gerät (oder wie sich das teil nennt... ) wars irgend so ein rückführventil. sitzt direkt wenn man die motorhaube auf macht ganz vorne, so ein kleines silber oder graues teil. laut fachwerkstatt ein kostenpunkt von ca 300, - aber kein grund um sofort in die werkstatt zu fahren, man könne beruhigt noch paar km damit fahren. vermutlich das AGR-Ventil (Abgasrückführventil). Habe schon öfters gehört, daß dieses kaputt ist bei diesem Fehler. Allerdings nicht, daß es soooo teuer ist, das kleine Scheißding. Vielleicht einfach mal googeln nach nem günstigem AGR-Ventil und dann selbst tauschen. das AGR findest du zwischen deiner batterie und deinem motorblock unter der plastikmotorabdeckung.. hier schön zusehen(roter Kreis) dort geht auch das vom Abgaßkrümmer kommende metallrohr ran. Manche bauen es aus, reinigen es und bauen es wieder ein. Oder ein Neues für 120€ oder gebraucht beim Verwerter für 25€.
Durch den Tagebau Nochten wird der Truppenübungsplatz Oberlausitz zweigeteilt. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Panorama über den Tagebau Nochten (2013) 1960 wurde mit der Entwässerung des Abbaufeldes begonnen. Der Aufschluss erfolgte 1968, schon ab 1966 erfolgte die erste Teilortsumsiedlung von Mühlrose. Durch den steigenden Energiebedarf der DDR und die Tatsache, dass Braunkohle der einzige in größerer Menge verfügbare Rohstoff war, wurden die Förderkapazitäten und parallel dazu die Leistung des Kraftwerks Boxberg ständig erhöht. Ab 1974 kam deswegen eine Abraumförderbrücke F60 zum Einsatz. 1979 musste das Kirchdorf Tzschelln dem Tagebau weichen. Im 1994 genehmigten Abbaugebiet sind rund 70 Einwohner aus Rohne und Mulkwitz sowie etwa 180 in der Trebendorfer Streusiedlung Hinterberg und den Mühlroser Ausbauten (Am Damm und Kohlebahnweg) von einer Umsiedlung betroffen, zum Teil erfolgte diese bereits. Außerdem werden der Urwald Weißwasser und der frühere herrschaftliche Tiergarten überbaggert.
000 Findlingen. In "Klein Skandinavien" dokumentieren etwa 90 dieser tonnenschweren Steine auf einer überdimensional großen Landkarte die Herkunft der heute in der Lausitz anzutreffenden Exemplare. Der seit 2003 geöffnete Landschaftsgarten gibt zugleich einen anschaulichen Überblick über die Vegetation in der Lausitz, speziell zur Muskauer Heide. Turm am Schweren Berg Zwischen dem Tagebau Nochten und dem südlichen Stadtrand von Weißwasser befindet sich im "Turm am Schweren Berg" das Kommunikations- und Naturschutzzentrum Weißwasser (kurz KNW). Es ist Ausgangspunkt für Exkursionen in den Tagebau Nochten, Ausstellungs- wie auch Veranstaltungsort und steht Vereinen, Schulen und öffentlichen Institutionen offen. Vom 30 Meter hohen Aussichtsturm können Besucher einen Blick auf die wachsende Bergbaufolgelandschaft des Tagebaus Nochten werfen. Dazu gehört ein terrassenförmig angelegter Naturraum, der unmittelbar vor dem KNW entstanden ist. Nur wenige Schritte entfernt befindet sich ein Haltepunkt für Sonderfahrten mit der Waldeisenbahn Muskau.
Insofern gibt es dort mehrere tolle Badestellen (siehe Foto ganz oben) und Aussichtspunkte, einen ausgewiesenen FKK-Strand und einen Bereich eigens für Windsurfer. Kurz nach Boxberg folgt das Dorf Nochten, wo man einen Abstecher Richtung Tagebau-Gebiet zum Findlingspark machen kann (hin und zurück zur Radroute nur 1 km). Ich war nicht drin, da es Eintritt kostet und man sich Zeit nehmen sollte, zeige dir aber den Weg; man kann auch von außen schon ein bisschen sehen. Es ist ein sehr großer, außergewöhnlicher Park: Über 7000 Findlinge (also Riesensteine) aus dem Tagebau Nochten wurden in eine hügelige Landschaft mit sieben phantasievoll gestalteten Gartenanlagen eingebettet. Findlingspark Nochten, Eingangsbereich – innen sieht es noch viel beeindruckender aus! Danach sind wir ganz lange auf einer reinen Radstraße am Rand vom Tagebau; leider sieht man davon die allermeiste Zeit nichts, weil dazwischen ein schmaler Streifen Wald ist, aber es gibt ein paar Stellen, wo man doch gucken kann, und es kommt am Ende eh ein Aussichtsturm; er befindet sich genau an der Ecke, wo wir links abbiegen Richtung Weißwasser.