Das ging vielleicht früher mal ohne Probleme, die heutigen Kühlsysteme sind dagegen so empfindlich aufgebaut mit je nach Motortyp mehreren Durchflussreglern oder auch schaltbaren Kühlmittelpumpen das du dir mit der Aktion auch andere Teile nachhaltig versauen könntest. Wenn du, wie du ja selbst sagst, nicht so der große Schrauberling bist würde ich dazu raten einen neuen Kühler zu besorgen und den einbauen zum lassen - achte aber drauf einen Kühler von einem vernünftigen Hersteller zu bekommen und nicht so'n No-Name Chinaschrott, da wechselst du bald wieder. Beim Einbau mußt du ein Meisterbetrieb sollte es schon sein, schon alleine wegen evtl. Garantie. Golf 5 Plus Kühler hat ein Leck. Was tun? -Golf & Scirocco Feedback-Forum. Probleme könnte es lediglich beim Entlüften geben: ich weiß grad nicht welchen Motor du drin hast, die kleinen TSI haben da so ihre Tücken bei der Entlüftung des Kühlsystems, eben durch mehrere Kühlwasserregler und Haupt/Nebenkreisläufe. Beim 1. 2 TSI muß sogar der Diagnosetester bemüht werden um Kühlmittelpumpe und elektrische Regler auf Reparaturmodus zu schalten - obwohl ich glaube das der 1.
#1 hi leute, mein kühler ist auch undicht und es müsste ein neuer her... Golf v kühler wechseln anleitung. möchte das ganze selbst machen und suche nach einer anleitung oder einem buch, in dem das ganze gut beschrieben ist, damit ich nicht zu viel ausbaue! gibt es da ne beschreibung oder kann mir jemand ein buch empfehlen? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hier ist ganz gut zu sehen wie man an den Kühler rankommt.
Dazu kühlmittelschlauch - 1 - unten am kühlmittelrohr abziehen. Dabei federklammer öffnen und ganz zurückschieben. Restliches kühlmittel ablaufen lassen. Anschließend kühlmittelschlauch sofort wieder aufschieben und mit schelle sichern. Kühlmittel einfüllen Kühlmittel aus 50% trinkwasser und 50% vw-kühlerfrost- und korrosions-schutzmittel mischen. Motorraumabdeckung unten einbauen, siehe seite 272. Fahrzeug ablassen. Kühlmittelmischung über die öffnung am ausgleichbehälter langsam bis zur oberen markierung des gerasterten feldes (max-markierung) auffüllen. Kühlsystem entlüften Ausgleichbehälter verschließen. Heizungsbetätigung im innenraum auf "kalt" stellen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Motor starten und drehzahl für etwa 3 minuten auf 2. 000/Min halten. Anschließend den motor im leerlauf so lange weiter laufen lassen, bis der kühlerlüfter anläuft. Kühlmittelstand prüfen und gegebenenfalls bis an die obere markierung ergänzen. Bei betriebswarmem motor muss der kühlmittelstand an der oberen markierung (max-markierung), bei kaltem motor in der mitte des gerasterten feldes liegen (zwischen der max- und der min-markierung).
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Kühler ausbauen --> undicht -Golf & Scirocco Feedback-Forum. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Bevor sie den Khler jedoch wechseln lassen, berzeugen Sie sich, dass er auch wirklich fr den Khlwasserschwund bzw. die hohen Temperaturen verantwortlich ist. Defekte Leitungen und undichte Schlauchverbindungen kommen ebenso in Frage wie ein defektes Thermostat, dass vielleicht den groen Khlwasserkreislauf nicht mehr ffnet. Golf v kühler wechseln windows. Kosten eines neuen Khlers Khler rangieren preislich zwischen 50 und 250 Euro, wobei Originalersatzteile noch deutlich teurer sein knnen. Wir empfehlen daher, den Khler passend zum Auto online zu kaufen und die Werkstatt des Vertrauens mit dem Wechsel zu beauftragen. Je nach Fahrzeug kommen dabei weitere 150 bis 250 Euro zusammen, sodass sich Gesamtkosten von 200 bis 500 Euro fr den Wechsel eines Khlers ergeben.
Deckel nur bei kühlmitteltemperaturen unter +90 c abnehmen. Verschlussdeckel am kühlmittel-ausgleichbehälter öffnen. Sauberes auffanggefäß unter den kühler stellen. Hinweis: um die kühlflüssigkeit gezielt in einen behälter ablaufen zu lassen, empfiehlt es sich einen hilfsschlauch auf den ablaufstutzen - 1 - zu stecken. Ablassschraube - 2 - öffnen und kühlmittel vollständig ablaufen lassen. Anschließend ablassschraube schließen. Achtung: bei fahrzeugen ohne ablassschraube halteklammer - 3 - seitlich herausziehen, kühlmittelschlauch vom kühler abziehen und kühlmittel ablaufen lassen. Anschließend kühlmittelschlauch wieder aufstecken und mit halteklammer sichern. 1, 6-L-benzinmotor bgu/bse/bsf (abbildung), dieselmotor: kühlmittel aus dem motorblock ablassen. Dazu federbandschelle öffnen, kühlmittelschlauch -pfeil- am ölkühler abziehen und restliches kühlmittel in die auffangwanne ablaufen lassen. Anschließend kühlmittelschlauch sofort wieder aufschieben und mit federbandschelle sichern. 2, 0-L-benzinmotor: kühlmittel aus dem motorblock ablassen.
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