Bestimmt möchtest Du verheerende Schäden am Dachhimmel und der Karosserie vermeiden – daher: Finger weg vom Dachreling nachrüsten, wenn Du kein Autoteile-Profi bist! Außerdem gibt es einfachere Möglichkeiten, einen Grundträger am Autodach zu montieren. Dafür ist keine Dachreling nötig – insofern wäre eine Nachrüstung reine Ressourcenverschwendung – mit hohem Zerstörungspotential. Empfehlung der Redaktion: Grundträger für Autos ohne Dachreling So, nun weißt Du alles zum Thema Dachreling nachrüsten. Jetzt wollen wir es von Dir wissen: Hast Du bei Deinem Auto eine Dachreling nachrüsten lassen oder war diese bereits ab Werk verbaut? Gab es Probleme nach der Nachrüstung? Dachreling nachrüsten » Hinweise zu Kosten & Zulassung. Besitzt Du vielleicht gar keine Dachreling und bist eher ein Fan vom Transport via Anhängerkupplung? Erzähl uns in den Kommentaren von Deinen Erfahrungen! Wie immer sind wir sehr gespannt! Alex von ATP
Einige Fahrzeughersteller verdecken die Aufnahmepunkte auf dem Dach mit wasserdichten Abdeckstopfen, damit die darunterliegenden Gewinde nicht korrodieren. Die Stopfen lassen sich mit einer Klinge und einem Schraubendreher entfernen. Oft sieht man auch Vorrichtungen, bei denen in den Dachgewinden schon Schrauben sitzen. Die müssen für die Montage herausgeschraubt werden, um die Reling aufzusetzen und wieder festzuschrauben. Trotz des Herstellerschutzes sollten die Gewinde gereinigt und entfettet werden, bevor der Dachaufbau darin festgeschraubt wird. Zusätzlich kann es ratsam sein, etwas Silikon vorab ins Gewinde einzubringen, um es vor Korrosion durch Feuchtigkeit zu schützen. Die Experten von Bertelshofer empfehlen, komplette Montagesets zu nutzen. Anhänger reling nachrüsten. Die enthalten im Lieferumfang die Dachreling, Montagematerial und die dazugehörige Anleitung. Ist werksseitig keine Vorrichtung am Fahrzeugdach vorhanden, können Trägersysteme verwendet werden, die sich an den Seitentüren festklemmen lassen.
Insgesamt kommen also zwischen 800 € und 1. 000 € auf Dich zu. Übrigens: Eine im Nachhinein eingebaute Dachreling musst Du nicht im Fahrzeugschein eintragen lassen, da diese nicht TÜV-relevant ist. Es genügt die ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) im Auto mitzuführen – diese ist in den meisten Nachrüst-Sets mit enthalten. Du solltest nur eine Dachreling montieren, wenn auch tatsächlich eine ABE im Lieferumfang enthalten ist. Wie Du siehst, ist das Dachreling-Nachrüsten aufgrund des hohen Aufwands leider nicht besonders preiswert. Bevor Du Dich also direkt an die Arbeit machst, solltest Du noch die Vor- und Nachteile abwägen – wir helfen Dir dabei! Neuanschaffung T-Roc - Fragen zu AHK und Dachreling | VW T-Roc Forum – Die deutschsprachige T-Roc Community. Du willst eine Dachreling nachrüsten? Die Kosten können sehr hoch sein! Vor- und Nachteile beim Nachrüsten einer Dachreling Eine Dachreling auf dem Autodach zu haben, bietet Dir einige Vorteile. Natürlich kommen hier auch Nachteile ins Spiel.
5 Stunden. Das heißt, hierfür ist nicht nur entsprechendes Kfz-Know-how (ob als Profi- Hobbyschrauber oder Autoteile-Profi in der Werkstatt) vonnöten; es muss auch noch ausreichend Zeit mit einberechnet werden. Natürlich bleibt Dir auch noch die Möglichkeit, Dich an eine Fachwerkstatt zu wenden. Dass die Kosten hier höher ausfallen werden, haben wir bereits erwähnt – wie hoch diese sind, das verraten wir Dir direkt als Nächstes! Pkw Anhänger Reling eBay Kleinanzeigen. Dachreling nachrüsten – Kosten Eine Sache schonmal vorweg: Das Nachrüsten einer Dachreling ist ganz und gar nicht billig: Die Nachrüst-Sets selbst kosten schon zwischen 300 € und 500 € – dazu kommen in einer Werkstatt dann noch die Kosten für den Arbeitsaufwand. Je nachdem, für welche Fachwerkstatt Du Dich entscheidest und auch abhängig von der Region und natürlich dem Fahrzeugmodell, fallen die Kosten für das Dachreling-Nachrüsten unterschiedlich hoch aus: Wenn man von einem durchschnittlichen Stundensatz von 100 € ausgeht, kostet Dich das Nachrüsten einer Dachreling in einer Werkstatt zusätzlich zum Material nochmal 500 €.
Wenn der Anhänger einen 7-poligen Stecker hat, muss ein geeignetes Adapterkabel verwendet werden. Die Funktion des Pins 10 steht dann nicht zur Verfügung. #5 Hallo T-Roc-FL Vielen Dank das du dir die Mühe gemacht hast. Schön auch, dass der T-Roc das kann, scheint ja nicht selbstverständlich zu sein für die Autohersteller die AHK Dose so zu belegen. Auch an Flo schon mal vielen Dank für deine Einschätzung, dann werde ich die Dachreling mit einplanen. Danke auch für den Tipp mit dem anderen Zelt, da findet man ja auch super Videos zu und Erklärungen. Hab mal bei den Dachzeltnomaden auf Facebook reingeschaut, ist schon sehr toll was alles möglich ist. Also nochmals vielen Dank an euch für die super schnellen und hilfreichen Antworten. Viele Grüße Elmar
Vielen Dank daher schon mal an alle die Ihr Wissen und Ihre Erfahrungen teilen. Aber bei 2 Themen habe ich hier im Forum keine Antwort gefunden, und selbst in 2 verschiedenen Autohäusern konnte man es mir nicht es doch schon beantwortet wurde, bitte ich um Nachsicht, ich habe es nicht gesehen Meine erste Fragen an die Camper mit Wohnwagen: Mein Wohnwagen benötigt für den Kühlschrank Dauerplus PIN 9 und 13 und für das Ladegerät Zündungsplus PIN 10 und PIN 11, wo quasi nur bei Laufendem Motor Spannung anliegt. (kann der Golf ab Werk). Ist beim T-Roc mit Anhängerkupplung ab Werk die Belegung vollständig aufgelegt? An einem Vorführwagen der eine AHK hatte, wollte man so kurzfristig nicht nachmessen. Meine 2te Frage: Ich möchte mir gerne ein Dachzelt kaufen. Mir schwebt das Maggiolina Airlander vor. Ist es sinnvoller eine Dachreling für die Montage zu nutzen oder die Grundträger welche direkt auf den Dachholmen aufliegen. Flo und BreisgauBrasilianer hatte ja in einem Thema auch schon nach Erfahrungen gefragt.
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