Batterie gibt. Und sollte es Hoffnung geben, mit welchem Ladegerät? Batterie angeklemmt laden? - Elektrik & Elektronik - gs-world.eu. Ich habe mir leider nur eins leihen können, das war das Auto XS vom Aldi (Für Autos und Motorräder). Hat nicht mit dem laden begonnen, sondern einfach nur die Spannung angezeigt. nach Kurzschluss in der Batterie Hallo ich fahre eine Trans Alp (RD11) und nach den Wintermonaten in meiner Trockenen Garage wollte ich mein Mopped fit machen, Leider war die Batterie total leer noch nicht mal mehr die Zündungs und neutral Lampe ging an aber die Uhr ging noch!
warum auch? die lichtmaschine lädt die batterie ja auch ohne das die bordelektrik schaden nimmt. allerdings würde ich dringend davon abraten normale autobatterieladegeräte oder schnelladegeräte zu verwenden. das ktm ladegerät ist kaum anders als die geräte von saito oder optimate. meine babies sind den ganzen winter über daran angeschlossen. bisher keine probleme. #4 also wenn ich mir die frage stell ob ich jetzt kurze zeit investier und die batterie ausbau sie lade und wieder einbau bevor ich mir auch wenns unwahrscheinlich is die bordelektik kaputt mach und damit imensen schaden davon trag bevorzuge ich lieber die 1. variante;p #5 Lade die Batterien aller meiner Bikes in eingebautem Zustand. Wer bei einer SD schon mal die Batterie ausgebaut hat, weiß dass man das nicht des öfteren braucht. Mit einem vernünftigen Ladegerät (Optimate o. Motorrad battery laden ohne abklemmen -. ä. ) gab es nie Probleme. Lade übrigens immer über nachträglich montierte Bordsteckdose. #6 im eingebauten Zustand habe ich auch schon die Batterie geladen.
#6 Eleganter Weise kann man auch über eine vorhandene Bordsteckdose laden, sofern diese Dauerstrom hat. Dazu kann man auch ein preiswertes Netzteil umstricken indem man die Krokoklemmen abknipst und dafür einen 12V Stecker (Baumarkt ca. 2 Euro) dran macht. #7 Das hab ich auch so gelöst. Unter dem Soziussitz hab ich ne Bordsteckdose die permanent Spannung hat an der ich immer wieder ein kleines Ladegerät vom Polo hänge. Beim LAdegerät gabs als Zubehör für 5-6€ ein passender stecker, so kann ich immer zwischen Stecker und Klemmen wechseln. Hab für beides gleube ich keine 30€ bezahlt. Der Bordelektronik macht das Laden auch nichts, sobald der Motor läuft bekommt die genau so wie beim laden bis zu 14, 4V. #8 Quote Der Bordelektronik macht das Laden auch nichts, sobald der Motor läuft bekommt die genau so wie beim laden bis zu 14, 4V. Motorrad battery laden ohne abklemmen 10. Der Boardelektronik macht das auch nichts, weil bei ausgeschalteter Zündung gar kein Strom fließt (Alarmanlage, Wegfahrsperre und sonstiges Geraffel mal ausgenommen) #9 Dazu kann man auch ein preiswertes Netzteil umstricken indem man die Krokoklemmen abknipst und dafür einen 12V Stecker (Baumarkt ca.
Da sollten ja kurzzeitig Stöme jenseits der 10A fließen. Fliegt da die Sicherung? Beste Grüße, Thomas #13 Beim Saito und auch bei anderen LG gibt´s als Zubehör Kabel mit Polklemmen und Kabel zum direkt Anschließen an die Batterie, beide mit einem Verbindungsstecker für das lange Kabel, das vom LG kommt. Letzteres verwende ich. Das LG ist auf einer Wandkonsole befestigt. Bevor ich losgefahren bin, habe ich beim Herausschieben aus der Garage schon paarmal vergessen, das Kabel zu trennen. Jetzt hängt immer ein kleines Hinweisschild am Lenker, daß die Batterie noch geladen wird. Das Entsulfatisieren hat keinen Einfluß auf die übrige Elektrik, weder mit dem großen LG beim Auto, noch mit dem kleinen beim Möppi. Gruß von der Ostsee Dietrich #14 Na ja, wenn ich das richtig verstanden habe, funktioniert das Entsulfatisieren durch kurzzeitige, sehr starke Entladeströme. Aber vielleicht juckt das die Sicherung des Zigarettenanzünders (Bordsteckdose) nicht, wenn sie denn träge ist...??. #15 Original ist an den heutigen modernen Ladegeräten ein kleiner weißer Plastestecker (verpolungssicher... Motorrad battery laden ohne abklemmen der. gibts in Elektronikläden auch einzeln ca.
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