Volvo ABS-Steuergeräte: Wir können sie überholen Bei Volvo ist die Sicherheit der Fahrer immer von größter Bedeutung und sie haben dafür verschiedene Auszeichnungen erhalten. Betrachten Sie zum Beispiel den bekannten Dreipunktgurt, der heute noch verwendet wird. Volvo war auch die Grundlage für die Entwicklung von Airbags. Darüber hinaus war Volvo früh dran, als die ersten gängigen ABS-Systeme auf den Markt kamen. Viele Menschen denken daher automatisch an Sicherheit, wenn sie "Volvo" hören. Volvo ABS-Steuergeräte (DSTC) Reparatur - ACtronics GmbH. Der ATE MK61 ist derzeit ein weit verbreitetes ABS-System in verschiedenen Volvo-Modellen (C30, S40, V40, V50, V60, V70, S80). Es ist ein schönes System, aber nicht immer störungsfrei. Bei Volvo-Fahrzeugen, die diese Art von ABS verwenden, wird hauptsächlich der Fehlercode C002 01C angezeigt. Dies kann auf einen defekten Pumpenmotor hinweisen, aber auch auf Probleme, die durch das ABS-Steuergerät verursacht werden. In bestimmten Fällen ist eine Kommunikation mit dem ABS-Steuergerät überhaupt nicht mehr möglich.
vielleicht sind die ja abgedeckt oder so. Weiss es aber auch nicht so genau, hab kein ABS. #4 Ich hatte vor einiger Zeit ähnliche Symptome. Sporadische Aussetzer des ABS/TRACS Systems, die aber immer häufiger wurden. Bei mir war zwar ein Fehlercode hinterlegt (ABS Sensor hinten rechts), aber nach eingehenden Studiums auf verschiedenen Foren, und der entspr. E-Teil-Preise, hatte ich mich dazu entschieden, erst eine Reparatur des ABS Steuergeräts zu versuchen. Allem Anschein nach ist dies in der Mehrzahl der Fälle die Ursache, auch wenn die Fehlercodes was anderes sagen. Volvo Steuergeräte Reparatur. Ich hatte damals einen Hinweis auf einen spezialisierten Bastler in den USA gefunden: Victor Rocha: oder Ich kann mich nicht mehr exakt erinnern, aber ich glaube die ganze Aktion (Gerät ausbauen, verschicken, reparieren lassen, und zurück bekommen) hat ca. 2 Wochen gedauert, ca. 160 Euro inkl. Versand usw. gekostet, und am wichtigsten: ES HAT GEHOLFEN! Seit dem sind die Fehler weg, das ABS funktioniert wieder, und die Kosten sind geringer gewesen als ein einziger (unnötiger) Volvo ABS Sensor.
Ob jemand anders auch pokern will und nur auf Statistik begründet das Steuergerät zum Reparieren schickt ist wohl Geschmackssache. Ich war verzweifelt und durch die vielen Berichte, bei denen am Ende alle 4 Sensoren und als letztes dann doch das Steuergerät gewechselt wurden, entmutigt den "normalen" Weg zu gehen. In meinem Fall war die Entscheidung richtig. Das Wichtigste ist aber: Für eine Reparatur des Steuergerätes, egal aus welchen Gründen, kann ich Victor Rocha empfehlen. Viel Glück! #5 Yup ich glaub auch, dass das Dein Steuergerät ist. Volvo XC90 ABS / ESP Steuergerät Reparatur | Car Technology & Concepts. Hatte in meinem alten 850er das gleiche ATE Steuergerät drin. Der Volvohändler meines Vertrauens hat klasse Meister und die meinten den Fehler kenn se schon lange. Beim Auslesen kommt der Radsensor hinten rechts und man kann dann viel tauschen und probieren aber schließlich und endlich tauscht man doch das Steuergerät. Vielleicht findest Du ein gutes gebrauchtes oder die deutsche Adresse mit reparieren probieren, wurde mir damals auch empfohlen. Gruß Arne #6 Servus Fachwelt, habe seit einiger Zeit das gleiche Problem!
ABS-Steuergeräte GmbH & Co. KG (KFZ-Meisterbetrieb) Lange Weihe 16 30880 Laatzen/Hannover Tel. : 0511 - 874 554 10 Mobil: 0152 - 01 01 5000 Mail: Empfehlenswert Bitte nach Möglichkeit den ausgelesenen Fehlercode und die Gerätenummer bereithalten Telefonisch erreichbar Montags bis Freitag 08:00 Uhr bis 17:00 Uhr Samstag 09:00 Uhr bis 13:00 Uhr Anfahrt berechnen
Volvo-ABS-Steuergeräte Eine Reparatur für Volvo-ABS-Steuergeräte können wir nach Prüfung der Funktion und Fehleranalyse in den meisten Fällen anbieten - zuverlässig, preiswert und schnell. Für zahlreiche Volvo-Modelle haben wir auch Steuergeräte im Austausch auf Lager, die gebraucht und instandgesetzt sind und sofort ausgeliefert werden können. Sie senden uns dann nach Erhalt Ihr defektes Steuergerät zur Instandsetzung zu. Häufig nachgefragt: Volvo 10. 0925-0403. 3 Wenn Sie Ihr Steuergerät hier nicht finden, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf. Aus logistischen Gründen kann die Liste der Austausch-Steuergeräte nicht immer aktuell sein. Wir können Ihnen in einem persönlichen Gespräch oder anhand Ihrer Emailanfrage bestimmt weiterhelfen. Rufen Sie uns einfach an - 05325 5287840 - oder verwenden Sie das Anfrageformular auch für alle Volvo-ABS-Steuergeräte. Gerätebezeichnung Modellreihen (z. B. Volvo abs steuergerät reparatur auto. ) Hubraum Leistung (kW) Baujahr 0265216462 S40, V40 1. 6 - 2. 0 l 66 - 147 97 - 04 0265216463 0273004224 10-0960-0425.
Aufgaben Im Grundwissen kommen wir direkt auf den Punkt. Hier findest du die wichtigsten Ergebnisse und Formeln für deinen Physikunterricht. Und damit der Spaß nicht zu kurz kommt, gibt es die beliebten LEIFI-Quizze und abwechslungsreiche Übungsaufgaben mit ausführlichen Musterlösungen. So kannst du prüfen, ob du alles verstanden hast.
Übungen zur Spule an Wechselspannung Aufgabe 1 Ideale Spule An einer Wechselspannung mit einer Frequenz von f = 50 Hz ist eine ideale Spule mit L = 35 mH angeschlossen. Wie groß ist der induktive Blindwiderstand X L? Aufgabe 2 Ideale Spule Eine ideale Spule mit einem Blindwiderstand von 6, 3 kΩ wird an eine Frequenz von 60 Hz angeschlossen. Berechnen Sie die Induktivität der Spule. Aufgabe 3 Reale Spule: Reale Spule - Bestimmung der Widerstände Eine reale Spule besitzt einen Ohmschen Widerstand (Drahtwiderstand) und einem Blindwiderstand. Zur Bestimmung dieser beiden Widerstände wird die Spule (Siehe Meßschaltung) nacheinander an eine Gleichspannung von 30 V sowie an eine Wechselspannung von 50 V / 50 Hz angeschlossen. Der Strom beträgt jeweils 2, 5 A. Bestimmen Sie Den ohmschen Widerstand R und den induktiven Blindwiderstand X bl bei 50 Hz Die Induktivität L Den Phasenverschiebungswinkel bei der Messung mit der Wechselspannung.