: Moin Moin, wollte hier mal unseren "Familienkasten vorstellen", bzw seinen Werdegang:) Es war einmal ein Serien-Break, Baujahr 08/05, Facelift... LiMa pfeifen, knacken bei ein-/ausschalten Verbraucher, aber kein masseproblem? : Guten Abend Forumbenutzer, Also habe wie oben geschrieben Probleme mit allen möglichen Störgeräuschen. Also LiMA Pfeifen, dann ein knacksen, wenn... punto188 brauche hilfe (Verstärker -Türen dämmung und Einbautiefe: Hallo Jungs, zuerst habe ich schon einige Treads gelesen hier und nachgeschaut trotzdem meine Frage Meine Freundin hat mir in Auftrag gegeben... passende anlage!! bitte schnelle hilfe!! : hallo erstmal an alle! ich bin zwar schlosser(kein kfz) aber von elektrik hab ich nich wirklich ahnung(ausser beim schweissen 8))! also nun zum... kfz relais freilaufdiode, kfz relais ampere, freilaufdiode kfz relais, hifi freilaufdiode auto, kfz freilaufdiode, amperezahl kfz relay, kfz relais, wann brauche ich eine freilaufdiode
Ich sage die muss nicht sein. Meine kann sie ja nicht. #10 erstellt: 19. Jun 2007, 23:04 Hersteller sparen auch Centartikel - das ist schon klar... Wenn du z. B. manche Relais nur "hart" über einen Schalter Steuerst (Blinker oder wasauchimmer), dann kann da nicht viel kaputt gehen - sind ja keine Halbleiter im Spiel... Beim Autoradio kann der schuss aber nach hinten losgehen - normalerweise hängt an einen Rempte auch kein Relais, sondern ein IC mit <1mA Stromaufnahme... Für den Privatverbraucher gilt ganz klar: Im zweifel eine Freilaufdiode verwenden - bei kleinen Relais ist eine 1N4148 Ideal und wirklich nur ein Centartikel - da lohnt es sich nicht den Remote eines Radios zu riskieren!!! #11 erstellt: 20. Jun 2007, 07:56 In vielen KFZ Relais ist auch eine Diode schon eingebaut, und man sieht sie nicht.... #12 erstellt: 21. Jun 2007, 01:13 85 und 86 ist deine kommt Remote vom Radio auf die 85 und masse auf 86. 30 ist Batterie +12V und von der 87 gehst du auf Remote am Verstärker, Kondensator, Lüfter..!
Bleiben Überspannung und Vibration. Eine Überspannung ist einfach ein defekter Regler an der Lichtmaschine. Dagegegen kann das Modul nichts tun denn dann müßte es eine ganze Menge Energie "Verbrennen" (Wir reden von teilweise einigen Hundert Watt) was es ganz bestimmt nicht kann. Vibrationen kann das kleine Modul auch nicht schlucken. Wenn die Karre so hart ist das dauernd Lampen flöten gehen dann muß der Besitzer was an der Federung tun und nicht am Bordnetz. Was bleibt nun übrig? Nichts Nullkommanichts Ein Blick auf den Hersteller sagt mir dann den Rest. Ich kann dir nur nur den Tip geben dir das Geld zu sparen. Das Produkt fällt in die gleiche Sparte wie Klangverbessernde Sicherungen. Der Effekt ist vieleicht vorhanden und messbar aber nicht so effektiv wie suggeriert werden soll.
Da irrst Du Dich aber gewaltig. Intergierte Freilaufdioden sind eher die Ausnahme. Ist im Kfz-Bereich vielleicht anders. Übrigens ist die von mir verlinkte Schaltung von Pollin auch dazu zu gebrauchen, da diese einen bevorzugten Zustand beim Spannungsanlegen hat (aus, geht durch Tausch von R3 und R4 auch anders herum). Vorteil: Läßt sich auch mit dem Taster wieder ausschalten, wenn gewünscht. Nachteil: Es muss gelötet werden. Wer das nicht kann... #19 erstellt: 17. Dez 2011, 15:35 Löten ist da eher das kleinste Problem. das Problem bei den kleinen Schaltrelais die man kaufen kann ist das sie nur einen geringen Strom schalten können. Ich muss sonst ein 2. Nehmen. akem #20 erstellt: 21. Dez 2011, 17:03 Kleine Anmerkung noch: wenn Du die Diode von der Klemme 30 (=Dauerplus) her versorgst (und genau das tust Du in der Skizze), dann wird das Relais erst wieder abfallen, wenn die Batterie leer ist. Du must die Diode von der Klemme 15 (=Zündung) her versorgen. Nur: dann zieht das Relais schon an, sobald die Zündung eingeschaltet wird und Du kannst Dir den Taster sparen... Kleiner Tip am Rande: solange an dem Spannungswandler kein Verbraucher dranhängt, wird sein Stromverbrauch auch nicht exorbitant hoch sein.
Jun 2007, 12:34 bin auch ned der Profi und hab auch mit einem PC Lüfter geliebäugelt. Was Du genau mit Relais ansprichst ist mir völlig fremd. kannst Du ned ein Lüfter besorgen der 12V verträgt und den wie ein Verstärker anschliesen? +/-/und remote oder stell ich mir das zu einfach vor? Grüsse e-chief Gelscht Gelöscht #3 erstellt: 19. Jun 2007, 12:50 85 und 86 ist deine kommt Remote vom Radio auf die 85 und masse auf 86. 30 und 87 ist der Laststromkreis. 30 ist Batterie +12V und von der 87 gehst du auf Remote am Verstärker, Kondensator, Lüfter..! Gruss Gummi Ralfii Inventar #4 erstellt: 19. Jun 2007, 12:51 Die Freilaufdiode kommt mit der Kathode (Ringmarkierung) an den Pluspol der Spule. Aber ob dadurch das knacksen weggeht, kann ich nicht sagen, vermutlich nicht, da ja doch noch ein Induktionsstrom entsteht. Vermutlich brauchst du noch einige zusatzteile zur Funkenlöschung (VDR, kleine KerKos, usw. ) Die Kontakte vom Relais musste selber rausmessen. Diejenigen die einen Widerstand haben (geschätzte 100 Ohm) sind die Spulenkontakte.
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