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Sie zauberten die Sahara ins Zirkus-Zelt und viel Zirkus-Nostalgie in die Herzen. Ein Schütze mit Armbrust und Partnerin zeigte seine treffsichere Kunst, leider war der Aufbau seiner Utensilien schleppend lange. Und auch die Vorführung eines Akrobaten in einem Ungetüm mit Lauftrommel ließ einem den Atem stocken. Nur der Aufbau des Geräts dauerte gefühlte Stunden. Über dem Manegen-Himmel schwangen leider keine Flying Peoples am Trapez, aber ganz oben doch 2 sehr mutige, schwindelfreie Künstler. Und eine anmutige Dame am Seidentuch zeigte schwebend Akrobatik vom Feinsten. Artistische Leckerbissen von Komberly Lester *** Ein Zirkus-Besuch lohnt sich immer noch und immer wieder. Geschmückter eingang zum zirkus 4. Es ist etwas sehr Besonderes, und das will ich mir auf keinen Fall nehmen lassen. Zum Schluss-Beifall beim Finale hatten leider schon viele das Zelt verlassen. Als zwei eilige Damen an mir und meinem Platz vorbei zum Ausgang wollten, habe sie so lange blockiert, bis der lang anhaltende Applaus von den wahren Zirkusfreunden zu Ende war.
Simson Simson SR1 von 1955 in lindgrün, Originalzustand SR1 Hersteller VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl Produktionszeitraum 1955 bis 1957 Klasse Moped Motordaten Einzylinder- Zweitakt - Ottomotor Hubraum (cm³) 47, 6 Leistung (kW/ PS) 1, 1 kW bei 5000/min. Höchstgeschwindigkeit (km/h) 45 Getriebe 2-Gang Handschaltung Antrieb Kette Leergewicht (kg) 48 Nachfolgemodell Simson SR2 Das SR1 ist ein Moped, das von 1955 bis 1957 vom VEB Fahrzeug- und Gerätewerk Simson in Suhl ( Thüringen) produziert wurde. Der Motor wurde vom VEB Büromaschinenwerk Rheinmetall in Sömmerda gebaut. In der Bezeichnung steht das S für Suhl und das R für Rheinmetall. In zwei Jahren wurden 152. 000 SR1 produziert. SR1 von 1955, maronfarben. SR1 von 1956 mit überarbeiteten Schutzblechen. Glühlampe Rücklicht 6V 5W Simson SR2 SR2E - Ersatzteile. Packtaschen als Zubehör. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das SR1 wurde ab 1955 [1] als erstes Moped der DDR gebaut und erfüllte die Wünsche der DDR-Bevölkerung nach einem Moped, wie es in Westdeutschland vor allem ab 1953 Verbreitung fand.
Fahrzeug-Altbatterien sind Gefahrgut, daher dürfen diese keinesfalls per Post oder Paketdienst an uns zurückgesendet werden. Sr 2 rücklicht map. Wird die Fahrzeug-Altbatterie nicht dem Pfand erhebenden Vertreiber zurückgegeben, ist derjenige Erfassungsberechtigte nach § 11 Abs. 3, BattG der die Fahrzeug-Altbatterie zurücknimmt, verpflichtet, Ihnen als Endnutzer auf Verlangen die Rücknahme ohne Pfanderstattung schriftlich oder elektronisch zu bestätigen. Bitte senden Sie in diesem Fall die Rücknahmebestätigung unter Angabe Ihrer Kundennummer an uns zurück, um eine schnellstmögliche Erstattung des Pfandbetrags an Sie zu ermöglichen.
Rücklichtkappe (oval), SR2, KR50 Beschreibung Kundenrezensionen Rücklichtkappe "Ovalform". Passend für die Simson Mopeds der Typen SR2 und KR50. Das Rücklicht wird ohne Gummiunterlage, Fassung und Leuchtmittel geliefert. Der Artikel kann nur gebraucht geliefert werden. Sr 2 rücklicht de. Leider sind noch keine Bewertungen vorhanden. Seien Sie der Erste, der das Produkt bewertet. Sie müssen angemeldet sein um eine Bewertung abgeben zu können. Anmelden
In: Kraftfahrzeugtechnik 8/1955, S. 274–275, eine Richtigstellung in Nr. 11/1955, S. 411. Versuche am Motor RH 50 des Mopeds SR1. In: Kraftfahrzeugtechnik 8/1957, S. 328–331. Eberhard Werner: Simson Oldtimer – Ein Ratgeber für SR1, SR2, SR2E und KR 50. MZA Verlag, ISBN 3-9809481-3-7. Schrader-Typen-Chronik: Simson Schwalbe & Co 1955–1991. Motorbuch Verlag, ISBN 978-3-613-02813-5. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Daten, Unterlagen usw. über das Simson SR 1 Entwicklungsgeschichte des SR2 mit Fotogalerie, Technikdetails SR-Treffen Kürbitz Eastbikesunited Simson SR Seiten – weitergehende Infos zu den Simson SR-2rädern (Betriebsanl. ETL's Bilder …) Mopedfreunde Oldenburg Simson SR1 und SR2 – Technische Daten und Entwicklungsgeschichte. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Moped SR I vor der Serienproduktion. In: Kraftfahrzeugtechnik 7/1955, S. Rücklicht Sr2 Sr2 eBay Kleinanzeigen. 219. ↑ Wichtige Bestimmungen für Moped-Fahrer. In: Kraftfahrzeugtechnik 1/1956, S. 35. ↑ Kraftfahrzeuge auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1956.
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